Communiqué de presse23/11/2020

Bugatti Lifestyle – la Bugatti Baby II se met en vedette en Amérique du Nord

Bugatti Lifestyle – la Bugatti Baby II se met en vedette en Amérique du Nord

Molsheim

Bugatti et The Little Car Company présentent en Californie du Sud la série limitée de la Bugatti Baby II

Un pilote d'essai chanceux se servant de la clé de vitesse Bugatti sur le circuit 
de Willow Springs Raceway.
L'heure d'or sur le circuit de Willow Springs Raceway. Comme à l'origine, seules 500 Bugatti Baby II seront construites.
Profiter de la vue. Le modèle Vitesse en fibre de carbone dans une peinture contemporaine Blanc" et un intérieur en cuir "Rouge italien"."
Côte à côte. La Bugatti Baby II avec son grand frère emblématique, la Type 35.
La Bugatti Baby II à l'échelle 3/4 reprend la célèbre forme de l'original.
Reflétant le style de la Type 35, le tableau de bord en aluminium arbore fièrement les cadrans originaux de Smiths reconvertis pour l'ère moderne.
Chaque Bugatti Baby II est dotée d'une plaque de châssis individuelle, reprenant le design de la Veyron.
La Bugatti Baby II affiche fièrement son macaron Bugatti en argent massif de 50g.
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La Bugatti Baby II est arrivée en Californie du Sud juste à temps pour la période de Noël et fera ainsi son avant-première en Amérique du Nord. Lors du Salon automobile de Genève en 2019, Bugatti avait annoncé qu'il insufflerait une nouvelle vie à la Bugatti Bébé originale de 1926. Depuis son lancement sur le marché, le véhicule, basé sur la Type 35, a attiré l'attention du monde entier en raison de sa technique moderne et raffinée, associée à ses emprunts authentiques à l'originale.

Dans le cadre de cette présentation, la Bugatti Baby II s'est produite sur le circuit historique du célèbre Willow Springs International Raceway. Quelques chanceux ont eu l'occasion de conduire le véhicule dans sa variante « Blanc vitesse » en mode non bridé « Speed Key ». La Bugatti Baby II sera visible jusqu'en décembre dans les showrooms des partenaires commerciaux de Bugatti à Bugatti Newport Beach et Bugatti Beverley Hills.

En collaboration avec The Little Car Company, Bugatti va construire en tout 500 exemplaires exclusifs de la Type 35 à l'échelle 3/4. La majorité des véhicules est déjà vendue, mais quelques exemplaires sont réservés pour les clients de Bugatti et seront attribués d’après le principe du premier arrivé premier servi.

L'extraordinaire concept de la Bugatti Baby II réjouira certainement plusieurs générations de collectionneurs et d'amateurs d'automobiles. Le véhicule est équipé d'une plateforme électrique avec traction arrière et offre diverses batteries pour les trajets longs ou courts, qui permettent d'atteindre – selon le mode de conduite – une autonomie allant jusqu'à 50 kilomètres. Les propriétaires apprécieront l'association de la maniabilité authentique de la Type 35 avec des éléments technologiques modernes comme le freinage régénératif, les amortisseurs réglables et la célèbre Speed Key de Bugatti, qui permet au conducteur d'atteindre la vitesse maximale de 70 km/h.

L'offre de Bugatti Baby II se décline en trois versions : le modèle de base pour 36 600 dollars US (30 000 EUR), la Vitesse pour 53 000 dollars US (43 500 EUR) et la Pur Sang avec sa carrosserie en aluminium fabriquée à la main pour 71 400 dollars US (58 500 EUR).

Le modèle de base est disponible en French Racing Blue avec un intérieur cuir, tandis que la Vitesse et la Pur Sang sont proposées dans une série de couleurs classiques qui rendent hommage aux inoubliables couleurs du sport automobile et aux mémorables pilotes d'autrefois. S'y ajoute une palette de couleurs modernes, disponible pour ces deux modèles, qui reprend les couleurs proposées pour la Chiron¹, de sorte que les clients peuvent assortir leur nouvelle Bugatti Baby II à leur véhicule actuel.

L'achat d'une Bugatti Baby II inclut automatiquement une affiliation au Bugatti Owner's Club réputé et au Little Car Club, qui ouvrent tous deux la possibilité à leurs membres de circuler avec leur Bugatti Baby II sur certains des circuits les plus célèbres au monde.

Pour plus d'informations, visitez le site www.bugattibaby.com.

Consommation de carburant et émissions

  • Bolide: Non soumis à la directive 1999/94/CE, car il s'agit d'un véhicule de course non conçu pour être utilisé sur la voie publique.

    • Centodieci: WLTP consommation de carburant en l/100 km : basse 40,31 / moyenne 22,15 / élevée 17,89 / particulièrement élevée 17,12 / combinée 21,47 ; Émissions de CO2 combinées, g/km : non applicable ; classe d’efficacité énergétique : G

    • Chiron: WLTP consommation de carburant en l/100 km : basse 44,56 / moyenne 24,80 / élevée 21,29 / particulièrement élevée 21,57 / combinée 25,19 ; émissions de CO2 combinées, g/km : 571,64 ; classe d’efficacité énergétique : G

    • Chiron Profilée: WLTP consommation de carburant en l/100 km : basse 44,56 / moyenne 24,80 / élevée 21,29 / particulièrement élevée 21,57 / combinée 25,19 ; émissions de CO2 combinées, g/km : 571,64 ; classe d’efficacité énergétique : G

      • Chiron Pur Sport: WLTP consommation de carburant en l/100 km : basse 44,56 / moyenne 24,80 / élevée 21,29 / particulièrement élevée 21,57 / combinée 25,19 ; émissions de CO2 combinées, g/km : 571,64 ; classe d’efficacité énergétique : G

      • Chiron Sport: WLTP consommation de carburant en l/100 km : basse 44,56 / moyenne 24,80 / élevée 21,29 / particulièrement élevée 21,57 / combinée 25,19 ; émissions de CO2 combinées, g/km : 571,64 ; classe d’efficacité énergétique : G

      • Chiron Super Sport: WLTP consommation de carburant en l/100 km : basse 40,31 / moyenne 22,15 / élevée 17,89 / particulièrement élevée 17,12 / combinée 21,47 ; émissions de CO2 combinées, g/km : 486,72 ; classe d’efficacité énergétique : G

      • Chiron Super Sport 300+: WLTP consommation de carburant en l/100 km : basse 40,31 / moyenne 22,15 / élevée 17,89 / particulièrement élevée 17,12 / combinée 21,47 ; émissions de CO2 combinées, g/km : 486,72 ; classe d’efficacité énergétique : G

      • Divo: WLTP consommation de carburant en l/100 km : basse 43,33 / moyenne 22,15 / élevée 17,99 / particulièrement élevée 18,28 / combinée 22,32 ; émissions de CO2 combinées, g/km : 505,61 ; classe d’efficacité énergétique : G

      • La Voiture Noire: WLTP consommation de carburant en l/100 km : basse 43,33 / moyenne 22,15 / élevée 17,99 / particulièrement élevée 18,28 / combinée 22,32 ; émissions de CO2 combinées, g/km : 505,61 ; classe d’efficacité énergétique : G

        • Tourbillon: Ce modèle n'est actuellement pas soumis à la directive 1999/94/CE. La voiture n’a pas encore été réceptionnée à ce jour.

        • W16 Mistral: Les informations sur la consommation de carburant sont soumises aux dispositions de la Directive 1999/94/CE. La voiture n’a pas encore été réceptionnée à ce jour.

          Bugatti

          Les valeurs de consommation de carburant et d’émissions de CO2 présentes sur ce site internet sont déterminés suivant la méthode de mesure légale obligatoire.

          De plus amples informations sur les chiffres officiels de la consommation de carburant et les émissions spécifiques de CO2 officielles des voitures de tourisme neuves figurent dans le « Guide sur l'économie de carburant, les émissions de CO2 et la consommation d'énergie des nouveaux modèles de voiture de tourisme » qui est disponible gratuitement chez tous les distributeurs et auprès de DAT Deutsche Automobil Treuhand GmbH, Hellmuth-Hirth-Str. 1, D-73760 Ostfildern, Allemagne et sur www.dat.de.

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