Pressemeldung10.3.2021

Tim Bravo wird zusätzlich neuer Leiter der Lamborghini Kommunikation

Tim Bravo wird zusätzlich neuer Leiter der Lamborghini Kommunikation

Molsheim

Bugatti Kommunikationsleiter besetzt künftig Doppel-Funktion.

Tim Bravo
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Tim Bravo, Leiter der Bugatti Kommunikation, verantwortet ab sofort zusätzlich zu seinen derzeitigen Aufgaben die Kommunikation von Automobili Lamborghini S.p.A. Damit bekleidet der Kommunikations-Chef eine Doppelfunktion. „Es ist für mich eine große Ehre und eine Wertschätzung meiner bisherigen Arbeit, weiterhin eng mit dem Präsidenten von Bugatti und Lamborghini, Stephan Winkelmann, arbeiten zu dürfen. Auf die herausfordernde Arbeit mit beiden Marken freue ich mich“, sagt Tim Bravo.

Seit Dezember 2020 bekleidet Stephan Winkelmann ebenfalls eine Doppelfunktion als Präsident von Lamborghini und Bugatti. „Ich freue mich, dass ich mit Tim Bravo weiterhin vertrauensvoll und produktiv zusammenarbeiten kann, bei Bugatti, wie nun jetzt auch bei Lamborghini. Dadurch können wir noch effizienter und besser agieren“, sagt Stephan Winkelmann. „Tim Bravo ist ein ausgewiesener Kommunikationsprofi, weltgewandt, ein Team-Player und in der analogen wie digitalen Kommunikation bewandert. Mit ihm werden wir die beiden Marken weiter kommunikativ stärken. Bugatti steht für die weltweit besten, leistungsstärksten, elegantesten und luxuriösesten Hypersportwagen. Lamborghini ist Ausdruck legendärer und exklusiver Supersportwagen, die herausragendes Design und Innovation miteinander verbinden.“

Tim Bravo leitet seit September 2018 die Bugatti-Kommunikation. Nach einem Studium der Kommunikationswissenschaft startete er seine berufliche Laufbahn 2006 beim Westdeutschen Rundfunk (WDR). Es folgten Stationen unter anderem in der Unternehmenskommunikation der Lanxess AG. 2011 trat Tim Bravo in den Volkswagen-Konzern ein, zuerst bei SEAT S.A. in Barcelona. 2014 wechselte er als Pressesprecher zur Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG nach Stuttgart. Zwei Jahre später verantwortete er als PR-Manager bei Porsche Latin America mit Sitz in Miami die Kommunikation der Marke in der Region Südamerika.

Bei Bugatti steuerte Tim Bravo mit seinem Team bisher die weltweite Kommunikation, darunter die Vorstellungen der außergewöhnlichen Hypersportwagen La Voiture Noire, Centodieci, Chiron Pur Sport und die Weltrekord-Fahrt des Chiron Pur Sport 300+.

Kraftstoffverbrauch und Emissionen

  • Bolide: Unterliegt nicht der Richtlinie 1999/94/EG, da es sich um ein Rennfahrzeug handelt, dass einen Betrieb auf öffentlichen Straßen nicht vorsieht.

    • Centodieci: WLTP Kraftstoffverbrauch, l/100km: Niedrigphase 40,31 / Mittelphase 22,15 / Hochphase 17,89 / Höchstphase 17,12 / kombiniert 21,47; gewichtet, CO2-Emissionen kombiniert, g / km: NA; Effizienzklasse: G

    • Chiron: WLTP Kraftstoffverbrauch, l/100 km: Niedrigphase 44,56 / Mittelphase 24,80 / Hochphase 21,29 / Höchstphase 21,57 / kombiniert 25,19; CO2-Emission kombiniert, g/km: 571,64; Effizienzklasse: G

    • Chiron Profilée: WLTP Kraftstoffverbrauch, l/100 km: Niedrigphase 44,56 / Mittelphase 24,80 / Hochphase 21,29 / Höchstphase 21,57 / kombiniert 25,19; CO2-Emission kombiniert, g/km: 571,64; Effizienzklasse: G

      • Chiron Pur Sport: WLTP Kraftstoffverbrauch, l/100 km: Niedrigphase 44,56 / Mittelphase 24,80 / Hochphase 21,29 / Höchstphase 21,57 / kombiniert 25,19; CO2-Emission kombiniert, g/km: 571,64; Effizienzklasse: G

      • Chiron Sport: WLTP Kraftstoffverbrauch, l/100 km: Niedrigphase 44,56 / Mittelphase 24,80 / Hochphase 21,29 / Höchstphase 21,57 / kombiniert 25,19; CO2-Emission kombiniert, g/km: 571,64; Effizienzklasse: G

      • Chiron Super Sport: WLTP Kraftstoffverbrauch, l/100 km: Niedrigphase 40,31 / Mittelphase 22,15 / Hochphase 17,89 / Höchstphase 17,12 / kombiniert 21,47; CO2-Emission kombiniert, g/km: 486,72; Effizienzklasse: G

      • Chiron Super Sport 300+: WLTP Kraftstoffverbrauch, l/100 km: Niedrigphase 40,31 / Mittelphase 22,15 / Hochphase 17,89 / Höchstphase 17,12 / kombiniert 21,47; CO2-Emission kombiniert, g/km: 486,72; Effizienzklasse: G

      • Divo: WLTP Kraftstoffverbrauch, l/100 km: Niedrigphase 43,33 / Mittelphase 22,15 / Hochphase 17,99 / Höchstphase 18,28 / kombiniert 22,32; CO2-Emission kombiniert, g/km: 505,61; Effizienzklasse: G

      • La Voiture Noire: WLTP Kraftstoffverbrauch, l/100 km: Niedrigphase 43,33 / Mittelphase 22,15 / Hochphase 17,99 / Höchstphase 18,28 / kombiniert 22,32; CO2-Emission kombiniert, g/km: 505,61; Effizienzklasse: G

        • Tourbillon: Dieses Modell fällt derzeit nicht unter die Richtlinie 1999/94/EG, da die Zulassung noch nicht erteilt wurde.

        • W16 Mistral: Unterliegt nicht der Richtlinie 1999/94/EG, da Gesamtbetriebserlaubnis derzeit noch nicht vorliegt.

          Bugatti

          Die angegebenen Verbrauchs- und Emissionswerte wurden nach den gesetzlich vorgeschriebenen Messverfahren ermittelt.

          Hinweis nach Richtlinie 1999/94/EG in der jeweils gegenwärtig geltenden Fassung: Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem 'Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen' entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der DAT Deutsche Automobil Treuhand GmbH, Hellmuth-Hirth-Straße 1, D-73760 Ostfildern oder unter www.dat.de unentgeltlich erhältlich ist.

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