Bugatti

Bugatti bietet seinen Kunden mit dem Tourbillon erstmals die „Équipe Pur Sang“-Option an

Am historischen Firmensitz von Bugatti in Molsheim und bei Bugatti-Partnern auf der ganzen Welt haben die ersten Kunden des Tourbillon damit begonnen, ihren zukünftigen Hypersportwagen in persönlichen Konfigurationssitzungen ihre ganz individuelle Note zu verleihen.

Artikel lesen
Bugatti bietet seinen Kunden mit dem Tourbillon erstmals die „Équipe Pur Sang“-Option an
Tourbillon: Dieses Modell fällt derzeit nicht unter die Richtlinie 1999/94/EG, da die Gesamtbetriebserlaubnis derzeit noch nicht vorliegt.

Aktuelle Pressemeldungen

Perfektion am Limit: die akribische Abnahme des Bugatti Bolide

Perfektion am Limit: die akribische Abnahme des Bugatti Bolide

Artikel lesen ↗
Feeling The Track: Bugatti Bolide Kunden erobern den Circuit Paul Ricard

Feeling The Track: Bugatti Bolide Kunden erobern den Circuit Paul Ricard

Artikel lesen ↗
Eine Hommage an eine Ikone: Hedley Studios kreiert in Kollaboration mit Bugatti einen einzigartigen Bugatti Baby II

Eine Hommage an eine Ikone: Hedley Studios kreiert in Kollaboration mit Bugatti einen einzigartigen Bugatti Baby II

Artikel lesen ↗
Mit dem Bugatti Tourbillon in eine neue Ära der Aerodynamik

Mit dem Bugatti Tourbillon in eine neue Ära der Aerodynamik

Artikel lesen ↗
Das Finale der W16-Ära: Die ersten W16 Mistral haben das Bugatti-Atelier verlassen

Das Finale der W16-Ära: Die ersten W16 Mistral haben das Bugatti-Atelier verlassen

Artikel lesen ↗
Bugatti: Eine andauernde und außergewöhnliche Geschichte in der Welt der Uhrmacherkunst

Bugatti: Eine andauernde und außergewöhnliche Geschichte in der Welt der Uhrmacherkunst

Artikel lesen ↗
6 von 646 Pressemeldungen werden angezeigt

Aktuelle Stories

  • Von der Mittelmeerküste zu den Dünen der Sahara: Die Bugatti Grand Tour in Marokko

    Von der Mittelmeerküste zu den Dünen der Sahara: Die Bugatti Grand Tour in Marokko

  • Atemberaubende Landschaften und kulturelle Schätze: das internationale Bugatti-Treffen 2024 auf Sizilien

    Atemberaubende Landschaften und kulturelle Schätze: das internationale Bugatti-Treffen 2024 auf Sizilien

  • Bugatti-Enthusiasten auf epischer Reise anlässlich des 100-jährigen Jubiläums des Type 35

    Bugatti-Enthusiasten auf epischer Reise anlässlich des 100-jährigen Jubiläums des Type 35

  • Bugatti im Baskenland: eine Reise durch die Pyrenäen und darüber hinaus

    Bugatti im Baskenland: eine Reise durch die Pyrenäen und darüber hinaus

  • US Grand Tour: ein einzigartiges Abenteuer im Amerikanischen Westen

    US Grand Tour: ein einzigartiges Abenteuer im Amerikanischen Westen
1 / 5 Stories

Aktuelle Medien

sunset-landscape.jpg
Mit dem Bugatti Tourbillon debütiert die „Équipe Pur Sang“-Option, die dem Hypersportwagen mit einer Reihe neuer Elemente einen noch sportlicheren Auftritt verleiht, wie etwa mit dem speziell entwickelten Frontsplitter. ​
Die Équipe Pur Sang-Option umfasst eine schwarze Poli-Innenausstattung und das mittlere Carbonfaser-Innenausstattungspaket, wodurch ein Cockpit entsteht, das Luxus und Funktion in Einklang bringt.​
Die Motorabdeckungen aus Kohlefaser werden mit einem speziell angefertigten 8-Rohr-Abgassystem kombiniert, das durch einen speziellen Heckdiffusor ergänzt wird, wodurch die aerodynamische Effizienz weiter erhöht und der Abtrieb des Fahrzeugs verbessert wird.​
Der neue Frontsplitter harmoniert mit einem maßgeschneiderten Heckflügel mit kleinen Finnen, die die aerodynamische Effizienz verbessern. Neu entwickelte, direktionale Felgen stellen eine weitere charakteristische Ergänzung dar, die für die Leistung und das Design des Fahrzeugs von großer Bedeutung ist.​
Die Spezifikation des Équipe Pur Sang umfasst die Option „Performance Sitze“ als Standard – speziell entwickelt, um eine verbesserte seitliche Unterstützung zu bieten. Der Innenraum ist mit Alcantara-Bezügen ausgestattet und schafft so eine Umgebung, die gleichzeitig sportlich und elegant ist.​
Intensive Tests stellen sicher, dass jedes Fahrzeug in den Händen seines Besitzers seine außergewöhnliche Leistung konstant und sicher erbringen kann.
Der Circuit de Mirecourt bietet Bugatti regelmäßig exklusiven Zugang zur Rennstrecke und schafft so eine ideale Umgebung mit umfassenden, professionellen neuen Einrichtungen.
8 von 8153 Bildern werden angezeigt

Modelle

1 / 14 Modelle

Social Wall

  • Newsletter abonnieren
  • Newsletter abonnieren
  • Newsletter abonnieren
  • Newsletter abonnieren
  • Newsletter abonnieren
  • Newsletter abonnieren
  • Newsletter abonnieren
  • Newsletter abonnieren
  • Newsletter abonnieren
  • Newsletter abonnieren
  • Newsletter abonnieren
  • Newsletter abonnieren
  • Newsletter abonnieren
  • Newsletter abonnieren

Newsletter abonnieren

Sie möchten stets über Neuigkeiten rund um Bugatti informiert sein? Dann melden Sie sich hier für den kostenlosen Bugatti Newsletter an.

  • Bevorzugte Sprache

Kraftstoffverbrauch und Emissionen

  • Bolide: Unterliegt nicht der Richtlinie 1999/94/EG, da es sich um ein Rennfahrzeug handelt, dass einen Betrieb auf öffentlichen Straßen nicht vorsieht.

  • Centodieci: WLTP Kraftstoffverbrauch, l/100km: Niedrigphase 40,3 / Mittelphase 22,2 / Hochphase 17,9 / Höchstphase 17,1 / kombiniert 21,5; gewichtet, CO2-Emissionen kombiniert, g / km: NA; Effizienzklasse: G

  • Chiron: WLTP Kraftstoffverbrauch, l/100 km: Niedrigphase 44,6 / Mittelphase 24,8 / Hochphase 21,3 / Höchstphase 21,6 / kombiniert 25,2; CO2-Emission kombiniert, g/km: 572; Effizienzklasse: G

  • Chiron Profilée: WLTP Kraftstoffverbrauch, l/100 km: Niedrigphase 44,6 / Mittelphase 24,8 / Hochphase 21,3 / Höchstphase 21,6 / kombiniert 25,2; CO2-Emission kombiniert, g/km: 572; Effizienzklasse: G

    • Chiron Pur Sport: WLTP Kraftstoffverbrauch, l/100 km: Niedrigphase 44,6 / Mittelphase 24,8 / Hochphase 21,3 / Höchstphase 21,6 / kombiniert 25,2; CO2-Emission kombiniert, g/km: 572; Effizienzklasse: G

    • Chiron Sport: WLTP Kraftstoffverbrauch, l/100 km: Niedrigphase 44,6 / Mittelphase 24,8 / Hochphase 21,3 / Höchstphase 21,6 / kombiniert 25,2; CO2-Emission kombiniert, g/km: 572; Effizienzklasse: G

    • Chiron Super Sport: WLTP Kraftstoffverbrauch, l/100 km: Niedrigphase 40,3 / Mittelphase 22,2 / Hochphase 17,9 / Höchstphase 17,1 / kombiniert 21,5; CO2-Emission kombiniert, g/km: 487; Effizienzklasse: G

    • Chiron Super Sport 300+: WLTP Kraftstoffverbrauch, l/100 km: Niedrigphase 40,3 / Mittelphase 22,2 / Hochphase 17,9 / Höchstphase 17,1 / kombiniert 21,5; CO2-Emission kombiniert, g/km: 487; Effizienzklasse: G

    • Divo: WLTP Kraftstoffverbrauch, l/100 km: Niedrigphase 43,3 / Mittelphase 22,2 / Hochphase 18,0 / Höchstphase 18,3 / kombiniert 22,3; CO2-Emission kombiniert, g/km: 506; Effizienzklasse: G

    • La Voiture Noire: WLTP Kraftstoffverbrauch, l/100 km: Niedrigphase 43,3 / Mittelphase 22,2 / Hochphase 18,0 / Höchstphase 18,3 / kombiniert 22,3; CO2-Emission kombiniert, g/km: 506; Effizienzklasse: G

      • Tourbillon: Dieses Modell fällt derzeit nicht unter die Richtlinie 1999/94/EG, da die Gesamtbetriebserlaubnis derzeit noch nicht vorliegt.

      • W16 Mistral: WLTP Kraftstoffverbrauch, l/100 km: Niedrigphase 40,7 / Mittelphase 21,9 / Hochphase 18,3 / Höchstphase 17,6 / kombiniert 21,8; CO2-Emission kombiniert, g/km: 495; Effizienzklasse: G

        Bugatti

        Die angegebenen Verbrauchs- und Emissionswerte wurden nach den gesetzlich vorgeschriebenen Messverfahren ermittelt.

        Hinweis nach Richtlinie 1999/94/EG in der jeweils gegenwärtig geltenden Fassung: Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem 'Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen' entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der DAT Deutsche Automobil Treuhand GmbH, Hellmuth-Hirth-Straße 1, D-73760 Ostfildern oder unter www.dat.de unentgeltlich erhältlich ist.

        © 2025 Bugatti Automobiles S.A.S.