Bugatti
Pressemeldung
12.2.2026

Ein Kunstwerk im Kunstwerk: Haute Horlogerie im Bugatti Tourbillon

Viele aktuelle Hypercars kommunizieren mit ihren Fahrern über Pixel und Bildschirme. Der Bugatti Tourbillon verfolgt hingegen einen völlig anderen Ansatz.

Artikel lesen

Aktuelle Pressemeldungen

Bugatti Eyewear stellt die Collection Four vor
Pressemeldung

Bugatti Eyewear stellt die Collection Four vor

Artikel lesen ↗
BUGATTI BEI THE I.C.E. ST. MORITZ: EINE KÜNSTLERISCHE SYMPHONIE AUS RAFFINESSE, ELEGANZ UND PERFORMANCE
Pressemeldung

BUGATTI BEI THE I.C.E. ST. MORITZ: EINE KÜNSTLERISCHE SYMPHONIE AUS RAFFINESSE, ELEGANZ UND PERFORMANCE

Artikel lesen ↗
Bugatti präsentiert den F.K.P. Hommage bei der Ultimate Supercar Garage und feiert das 20-jährige Jubiläum des Veyron
Pressemeldung

Bugatti präsentiert den F.K.P. Hommage bei der Ultimate Supercar Garage und feiert das 20-jährige Jubiläum des Veyron

Artikel lesen ↗
Der Bugatti F.K.P. Hommage: Eine Würdigung des Veyron und seines visionären Schöpfers
Pressemeldung

Der Bugatti F.K.P. Hommage: Eine Würdigung des Veyron und seines visionären Schöpfers

Artikel lesen ↗
Würdigung einer Legende: ein Tribut von Programme Solitaire – 22. Januar 2026
Pressemeldung

Würdigung einer Legende: ein Tribut von Programme Solitaire – 22. Januar 2026

Artikel lesen ↗
Der Nervenkitzel, Geschichte zu schreiben: die Entwicklung und Erprobung des Bugatti Veyron
Pressemeldung

Der Nervenkitzel, Geschichte zu schreiben: die Entwicklung und Erprobung des Bugatti Veyron

Artikel lesen ↗
6 von 691 Pressemeldungen werden angezeigt

Aktuelle Stories

  • Story

    Zu Ehren einer Legende: 20 Jahre Veyron im Rahmen der Petit Tour Alsace & des Bugatti Festivals

    Zu Ehren einer Legende: 20 Jahre Veyron im Rahmen der Petit Tour Alsace & des Bugatti Festivals
  • Story

    Historic and modern Bugatti craftsmanship at Monterey Car Week 2025

    Historic and modern Bugatti craftsmanship at Monterey Car Week 2025
  • Story

    Bugatti Grand Tour Portugal 2025 – Eine Reise durch Portugals verborgene Schätze

    Bugatti Grand Tour Portugal 2025 – Eine Reise durch Portugals verborgene Schätze
  • Story

    Von der Mittelmeerküste zu den Dünen der Sahara: Die Bugatti Grand Tour in Marokko

    Von der Mittelmeerküste zu den Dünen der Sahara: Die Bugatti Grand Tour in Marokko
  • Story

    Atemberaubende Landschaften und kulturelle Schätze: das internationale Bugatti-Treffen 2024 auf Sizilien

    Atemberaubende Landschaften und kulturelle Schätze: das internationale Bugatti-Treffen 2024 auf Sizilien
  • Story

    Bugatti-Enthusiasten auf epischer Reise anlässlich des 100-jährigen Jubiläums des Type 35

    Bugatti-Enthusiasten auf epischer Reise anlässlich des 100-jährigen Jubiläums des Type 35
  • Story

    Bugatti im Baskenland: eine Reise durch die Pyrenäen und darüber hinaus

    Bugatti im Baskenland: eine Reise durch die Pyrenäen und darüber hinaus
  • Story

    US Grand Tour: ein einzigartiges Abenteuer im Amerikanischen Westen

    US Grand Tour: ein einzigartiges Abenteuer im Amerikanischen Westen
1 / 8 Stories

Aktuelle Medien

Der Name des Bugatti Tourbillon hat seine Wurzeln in der hohen Uhrmacherkunst.
Valérien Jaquet, CEO und Gründer von Concepto, Alexandra Tavares und Guillaume Tripet, Projektmanager bei Concepto, im gemeinsamen Gespräch über das Cluster.
Alexandra Tavares, Interieurdesignerin und Expertin für Individualisierung bei Bugatti Rimac, begleitet das Projekt bereits seit mehreren Jahren.
Es wird von den Uhrmachern von Concepto in höchster Sorgfalt per Hand gefertigt.
Das analoge Instrumentencluster des Bugatti Tourbillon wurde in Zusammenarbeit mit Schweizer Uhrmacherexperten entwickelt.
Die neueste Folge der Dokuserie „A New Era“ nimmt die Zuschauer mit in die Welt der hohen Uhrmacherkunst.
Den Fahrern des Bugatti Tourbillon soll ein möglichst freier Blick auf die Einzelteile des Clusters gegeben werden.
David Olafsson, Uhrmacher und Ingenieur bei Concepto, war von Anfang an von dem Projekt begeistert, auch wenn es einige Herausforderungen zu meistern gab.
8 von 8726 Bildern werden angezeigt

Modelle

1 / 15 Modelle
  • Newsletter abonnieren
  • Newsletter abonnieren
  • Newsletter abonnieren
  • Newsletter abonnieren
  • Newsletter abonnieren
  • Newsletter abonnieren
  • Newsletter abonnieren
  • Newsletter abonnieren
  • Newsletter abonnieren
  • Newsletter abonnieren
  • Newsletter abonnieren
  • Newsletter abonnieren
  • Newsletter abonnieren
  • Newsletter abonnieren

Newsletter abonnieren

Sie möchten stets über Neuigkeiten rund um Bugatti informiert sein? Dann melden Sie sich hier für den kostenlosen Bugatti Newsletter an.

  • Bevorzugte Sprache

Kraftstoffverbrauch und Emissionen

  • Bolide: Unterliegt nicht der Richtlinie 1999/94/EG, da es sich um ein Rennfahrzeug handelt, dass einen Betrieb auf öffentlichen Straßen nicht vorsieht.

  • Centodieci: WLTP Kraftstoffverbrauch, l/100km: Niedrigphase 40,3 / Mittelphase 22,2 / Hochphase 17,9 / Höchstphase 17,1 / kombiniert 21,5; gewichtet, CO2-Emissionen kombiniert, g / km: NA; Effizienzklasse: G

  • Chiron: WLTP Kraftstoffverbrauch, l/100 km: Niedrigphase 44,6 / Mittelphase 24,8 / Hochphase 21,3 / Höchstphase 21,6 / kombiniert 25,2; CO2-Emission kombiniert, g/km: 572; Effizienzklasse: G

  • Chiron Profilée: WLTP Kraftstoffverbrauch, l/100 km: Niedrigphase 44,6 / Mittelphase 24,8 / Hochphase 21,3 / Höchstphase 21,6 / kombiniert 25,2; CO2-Emission kombiniert, g/km: 572; Effizienzklasse: G

    • Chiron Pur Sport: WLTP Kraftstoffverbrauch, l/100 km: Niedrigphase 44,6 / Mittelphase 24,8 / Hochphase 21,3 / Höchstphase 21,6 / kombiniert 25,2; CO2-Emission kombiniert, g/km: 572; Effizienzklasse: G

    • Chiron Sport: WLTP Kraftstoffverbrauch, l/100 km: Niedrigphase 44,6 / Mittelphase 24,8 / Hochphase 21,3 / Höchstphase 21,6 / kombiniert 25,2; CO2-Emission kombiniert, g/km: 572; Effizienzklasse: G

    • Chiron Super Sport: WLTP Kraftstoffverbrauch, l/100 km: Niedrigphase 40,3 / Mittelphase 22,2 / Hochphase 17,9 / Höchstphase 17,1 / kombiniert 21,5; CO2-Emission kombiniert, g/km: 487; Effizienzklasse: G

    • Chiron Super Sport 300+: WLTP Kraftstoffverbrauch, l/100 km: Niedrigphase 40,3 / Mittelphase 22,2 / Hochphase 17,9 / Höchstphase 17,1 / kombiniert 21,5; CO2-Emission kombiniert, g/km: 487; Effizienzklasse: G

    • Divo: WLTP Kraftstoffverbrauch, l/100 km: Niedrigphase 43,3 / Mittelphase 22,2 / Hochphase 18,0 / Höchstphase 18,3 / kombiniert 22,3; CO2-Emission kombiniert, g/km: 506; Effizienzklasse: G

    • La Voiture Noire: WLTP Kraftstoffverbrauch, l/100 km: Niedrigphase 43,3 / Mittelphase 22,2 / Hochphase 18,0 / Höchstphase 18,3 / kombiniert 22,3; CO2-Emission kombiniert, g/km: 506; Effizienzklasse: G

      • Tourbillon: Dieses Modell fällt derzeit nicht unter die Richtlinie 1999/94/EG, da die Gesamtbetriebserlaubnis derzeit noch nicht vorliegt.

      • W16 Mistral: WLTP Kraftstoffverbrauch, l/100 km: Niedrigphase 40,7 / Mittelphase 21,9 / Hochphase 18,3 / Höchstphase 17,6 / kombiniert 21,8; CO2-Emission kombiniert, g/km: 495; Effizienzklasse: G

      Bugatti

      Die angegebenen Verbrauchs- und Emissionswerte wurden nach den gesetzlich vorgeschriebenen Messverfahren ermittelt.

      Hinweis nach Richtlinie 1999/94/EG in der jeweils gegenwärtig geltenden Fassung: Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem 'Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen' entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der DAT Deutsche Automobil Treuhand GmbH, Hellmuth-Hirth-Straße 1, D-73760 Ostfildern oder unter www.dat.de unentgeltlich erhältlich ist.

      © 2026 Bugatti Automobiles S.A.S.