Communiqué de presse
08/07/2025

Un nouveau chapitre pour un lieu emblématique : Présentation du nouvel Atelier d’exception Bugatti

Un nouveau chapitre pour un lieu emblématique : Présentation du nouvel Atelier d’exception Bugatti

Molsheim

Depuis les années 1920, le Château Saint Jean à Molsheim incarne le berceau historique de Bugatti. Acquis en 1928 par Ettore Bugatti, fondateur visionnaire de la marque, il a accueilli au fil des décennies des invités de renom, des clients prestigieux et des pilotes venus des quatre coins du monde. Le site a conservé une élégance naturelle et authentique – un esprit singulier que chaque véhicule issu de l’Atelier perpétue avec fierté et raffinement.

De la vision à la réalité : un croquis du nouvel Atelier de classe mondiale de Bugatti à Molsheim – là où le patrimoine rencontre le design tourné vers l’avenir.​
Une architecture harmonieuse : le nouvel Atelier s’intègre parfaitement dans son environnement naturel.
Conçu avec clarté et intention, l’Atelier accueille invités et artisans dans un espace empreint de précision et de sérénité.​
Un espace baigné de lumière : de grandes fenêtres et des puits de lumière inondent l’Atelier de clarté naturelle – un espace inspirant pour la création.
Un jeu élégant de verre et d’acier définit la façade – une architecture moderne façonnée par l’esprit du design Bugatti.
Des proportions audacieuses, une exécution raffinée : le nouvel Atelier allie design contemporain et fonctionnalité intemporelle.​
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Alors que Bugatti inaugure une nouvelle ère avec l’hypercar Tourbillon¹, un site de production de classe mondiale, nichée au cœur du domaine du Château, s’apprête à prendre le relais. Ce nouvel Atelier franchit peu à peu les étapes qui le font passer du concept à la réalité.

Dans le respect du charme naturel de son environnement, le nouvel Atelier Bugatti incarne une réinterprétation contemporaine de l’élégance intemporelle du site qui avait séduit Ettore Bugatti à l’origine. En s’approchant des prairies situées à l’avant du site du château, on découvre une silhouette horizontale et étendue, dont le design semble naître doucement du paysage, en parfaite harmonie avec son écrin verdoyant. Bien au-delà des simples obligations d’intégration paysagère, l’architecture adopte une approche organique : sa façade inclinée principale guide les herbes sauvages jusqu’à recouvrir près de 30% de la toiture, effaçant les frontières entre nature et structure.

Le bâtiment se distingue par un jeu subtil de contrastes entre des murs sombres et de vastes surfaces vitrées. Chef d’œuvre d’architecture contemporaine, de 132 mètres de long sur 25 mètres de large, il dissimule son ampleur grâce à un design intelligent et fidèle à l’esprit Bugatti. De vastes baies vitrées s’unissent pour former un mur de verre de 5 mètres de haut sur le flanc est du bâtiment – baignant l’espace de lumière et offrant aux artisans une vue dégagée sur la nature environnante. De larges puits de lumière ponctuent le plafond de l’Atelier, diffusant tout au long de la journée l’éclat du jour dans ce vaste hall lumineux.

La modernité du nouvel Atelier ne s’exprime pas uniquement par son architecture audacieuse : c’est toute sa conception intelligente qui révolutionne l’efficacité des opérations.

Doté d’une capacité de production doublée par rapport à l’Atelier précédent, ce nouvel espace élargi, équipé d’infrastructures de pointe, marque l’arrivée d’une nouvelle génération d’outils dédiés à la fabrication et à l’optimisation des flux de production – consolidant ainsi l’expertise interne de Bugatti. De l’assemblage initial des sous-composants à la création du châssis roulant, jusqu’à son union avec la carrosserie, chaque étape du processus a été repensée pour atteindre un niveau d’efficacité inédit en 116 ans d’histoire.

Alors que Bugatti poursuit son aventure dans cette nouvelle ère, l’Atelier existant amorce lui aussi sa métamorphose. La structure, inspirée de la forme emblématique du Macaron Bugatti, se transformera en un lieu d’accueil privilégié, pensé pour plonger les invités dans l’univers raffiné de la marque française de luxe – là où l’élégance rencontre l’artisanat d’exception. Ce bâtiment offrira aux visiteurs l’hospitalité légendaire de Bugatti, tout en leur permettant d’observer la confection de certains éléments d’intérieur. Une opportunité rare d’être témoin de l’attention méticuleuse portée au moindre détails – une signature qui fait la renommée de Bugatti à travers le monde.

« Chaque véhicule produit à Molsheim, à sa manière, contribue à l'écriture d’une histoire unique dans l’univers automobile. A travers les décennies, les modèles Bugatti ont repoussé les limites de l’ingénierie grâce au talent remarquable des artisans de notre Atelier. Avec l’émergence de notre nouvel Atelier dernière génération, nous aspirons à renforcer encore davantage nos capacités de production et à consolider notre marque. L’installation des nouveaux équipements, prévue pour la fin de cette année, marque le début d’une nouvelle phase, portée par l’arrivée de nouveaux talents, des gains d’efficacité et une ouverture vers d’infinies possibilités. Ensemble, nous continuerons à façonner l’histoire automobile. Alors que la Tourbillon inaugure une ère audacieuse en matière de performance, nos infrastructures repensées assurent que Molsheim demeure la référence mondiale en matière d’excellence. »

Frédéric Daul

Directeur des Opérations chez Bugatti

Contact pour la presse

Nicole AugerHead of Marketing and Communicationsnicole.auger@bugatti.com

Consommation de carburant et émissions

  • Bolide: Non soumis à la directive 1999/94/CE, car il s'agit d'un véhicule de course non conçu pour être utilisé sur la voie publique.

  • Centodieci: WLTP consommation de carburant en l/100 km : basse 40,3 / moyenne 22,2 / élevée 17,9 / particulièrement élevée 17,1 / combinée 21,5 ; Émissions de CO2 combinées, g/km : non applicable ; classe d’efficacité énergétique : G

  • Chiron: WLTP consommation de carburant en l/100 km : basse 44,6 / moyenne 24,8 / élevée 21,3 / particulièrement élevée 21,6 / combinée 25,2 ; émissions de CO2 combinées, g/km : 572 ; classe d’efficacité énergétique : G

  • Chiron Profilée: WLTP consommation de carburant en l/100 km : basse 44,5 / moyenne 24,8 / élevée 21,3 / particulièrement élevée 21,6 / combinée 25,2 ; émissions de CO2 combinées, g/km : 572 ; classe d’efficacité énergétique : G

    • Chiron Pur Sport: WLTP consommation de carburant en l/100 km : basse 44,6 / moyenne 24,8 / élevée 21,3 / particulièrement élevée 21,6 / combinée 25,2 ; émissions de CO2 combinées, g/km : 572 ; classe d’efficacité énergétique : G

    • Chiron Sport: WLTP consommation de carburant en l/100 km : basse 44,6 / moyenne 24,8 / élevée 21,3 / particulièrement élevée 21,6 / combinée 25,2 ; émissions de CO2 combinées, g/km : 572 ; classe d’efficacité énergétique : G

    • Chiron Super Sport: WLTP consommation de carburant en l/100 km : basse 40,3 / moyenne 22,2 / élevée 17,9 / particulièrement élevée 17,1 / combinée 21,5 ; émissions de CO2 combinées, g/km : 487 ; classe d’efficacité énergétique : G

    • Chiron Super Sport 300+: WLTP consommation de carburant en l/100 km : basse 40,3 / moyenne 22,2 / élevée 17,9 / particulièrement élevée 17,1 / combinée 21,5 ; émissions de CO2 combinées, g/km : 487 ; classe d’efficacité énergétique : G

    • Divo: WLTP consommation de carburant en l/100 km : basse 43,3 / moyenne 22,2 / élevée 18,0 / particulièrement élevée 18,3 / combinée 22,3 ; émissions de CO2 combinées, g/km : 506 ; classe d’efficacité énergétique : G

    • La Voiture Noire: WLTP consommation de carburant en l/100 km : basse 43,3 / moyenne 22,2 / élevée 18,0 / particulièrement élevée 18,3 / combinée 22,3 ; émissions de CO2 combinées, g/km : 506 ; classe d’efficacité énergétique : G

      • Tourbillon: Ce modèle n'est actuellement pas soumis à la directive 1999/94/CE. La voiture n’a pas encore été réceptionnée à ce jour.

      • W16 Mistral: WLTP consommation de carburant en l/100 km : basse 40,7 / moyenne 21,9 / élevée 18,3 / particulièrement élevée 17,6 / combinée 21,8 ; émissions de CO2 combinées, g/km : 495 ; classe d’efficacité énergétique : G

        Bugatti

        Les valeurs de consommation de carburant et d’émissions de CO2 présentes sur ce site internet sont déterminés suivant la méthode de mesure légale obligatoire.

        De plus amples informations sur les chiffres officiels de la consommation de carburant et les émissions spécifiques de CO2 officielles des voitures de tourisme neuves figurent dans le « Guide sur l'économie de carburant, les émissions de CO2 et la consommation d'énergie des nouveaux modèles de voiture de tourisme » qui est disponible gratuitement chez tous les distributeurs et auprès de DAT Deutsche Automobil Treuhand GmbH, Hellmuth-Hirth-Str. 1, D-73760 Ostfildern, Allemagne et sur www.dat.de.

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