Communiqué de presse06/03/2023

Bugatti nomme Sascha Doering COO de Bugatti of the Americas

Bugatti nomme Sascha Doering COO de Bugatti of the Americas
Chiron Super Sport 300+: WLTP consommation de carburant en l/100 km : basse 40,31 / moyenne 22,15 / élevée 17,89 / particulièrement élevée 17,12 / combinée 21,47 ; émissions de CO2 combinées, g/km : 486,72 ; classe d’efficacité énergétique : G

Molsheim

Fort d’une carrière exceptionnelle au cours de laquelle il a fait montre de son leadership dans les branches luxe et technologie de l’industrie automobile Sascha Doering rejoint Bugatti of the Americas à un moment charnière pour la marque.

Sacha Doering, nouveau COO de Bugatti of the Americas.
Sacha Doering, nouveau COO de Bugatti of the Americas.
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En sa qualité de nouveau COO et alors que le secteur automobile est en plein bouleversement, Sascha aura pour responsabilité de superviser, concevoir et mettre en œuvre la stratégie de marque, et plus largement la stratégie d’entreprise, sur laquelle la nouvelle ère Bugatti se construira. Dans cette perspective, l’objectif sera de développer l’expérience client et le réseau de partenaires de Bugatti en Amérique du Nord tout en opérant une transition douce vers la nouvelle entité Bugatti Rimac.

« Bugatti est une marque sans pareille », a déclaré Sascha Doering. « Elle incarne une vision du luxe qui transcende largement son secteur d’activité de prédilection, tout en maintenant sa position de leader sur ce secteur avec les hyper sportives les plus élégantes et les plus performantes au monde. Je suis ravi de rejoindre Bugatti of the Americas, c’est un honneur pour moi. »

« L’industrie automobile est aujourd’hui confrontée à des défis majeurs et les solutions que nous y apporterons seront déterminantes pour la décennie à venir. Mais Bugatti se distingue par ses talents exceptionnels, ce qui m’inspire à la fois de l’enthousiasme et de la confiance pour l’avenir. Je n’ai aucun doute sur le fait que Bugatti continuera sa route à l’avant-garde de tout et dans tous les domaines d’activité où elle est présente car c’est une marque résolument unique. »

Sascha Doering a bâti une carrière exemplaire de plus de quinze ans dans le secteur automobile, en se distinguant notamment avec des réalisations novatrices et parfois même révolutionnaires dans le domaine du luxe et des technologies. Au cours de son parcours, il a notamment conduit le développement commercial, la consolidation de la marque et l’optimisation des opérations pour Automobili Lamborghini North America.

Plus récemment, il a mis en place avec succès le premier réseau de distribution d’Automobili Pininfarina et a développé les fonctions commerciales pour la marque en Amérique du Nord, avant de poursuivre en qualité de conseiller exécutif. Co-fondateur et ancien CEO de la plateforme de mobilité à la demande MODOS Technologies, celui qui a également été directeur commercial du constructeur premium de véhicules électriques Faraday Future peut se prévaloir d’une solide expérience dans la mobilité électrique.

Sascha évoque avec une grande émotion, les souvenirs de sa première rencontre avec la marque Bugatti : « J’étais adolescent lorsque la légendaire EB110 a été dévoilée au monde et depuis ce jour de 1991, mon amour pour Bugatti n’a jamais cessé. Je me rappelle avoir observé la EB110 avec émerveillement, ce bijou automobile, la bouche bée et des étoiles plein les yeux, en me disant qu’elle venait d’un autre monde. Cette voiture mythique a marqué un tournant dans l’histoire de l’automobile, l’un de mes héros, Michael Schumacher, possédait d’ailleurs une EB110 SS. En rejoignant Bugatti, j’ai l’impression de vivre un rêve éveillé ».

Hendrik Malinowski, Directeur Général de Bugatti Automobiles, a chaleureusement salué l’arrivée de Sacha Doering à la tête de Bugatti of the Americas : « C’est comme si Sascha avait toujours été destiné à rejoindre Bugatti et c’est donc pour moi un immense plaisir de lui souhaiter la bienvenue en tant que COO pour le continent américain. Son parcours professionnel dans les domaines de la mobilité automobile de luxe et des technologies est parfaitement en phase avec la direction que nous souhaitons donner à Bugatti, ainsi qu’avec les tendances actuelles de l’industrie automobile.

Contact pour la presse

Nicole AugerHead of Marketing and Communicationsnicole.auger@bugatti.com

Consommation de carburant et émissions

  • Bolide: Non soumis à la directive 1999/94/CE, car il s'agit d'un véhicule de course non conçu pour être utilisé sur la voie publique.

    • Centodieci: WLTP consommation de carburant en l/100 km : basse 40,31 / moyenne 22,15 / élevée 17,89 / particulièrement élevée 17,12 / combinée 21,47 ; Émissions de CO2 combinées, g/km : non applicable ; classe d’efficacité énergétique : G

    • Chiron: WLTP consommation de carburant en l/100 km : basse 44,56 / moyenne 24,80 / élevée 21,29 / particulièrement élevée 21,57 / combinée 25,19 ; émissions de CO2 combinées, g/km : 571,64 ; classe d’efficacité énergétique : G

    • Chiron Profilée: WLTP consommation de carburant en l/100 km : basse 44,56 / moyenne 24,80 / élevée 21,29 / particulièrement élevée 21,57 / combinée 25,19 ; émissions de CO2 combinées, g/km : 571,64 ; classe d’efficacité énergétique : G

      • Chiron Pur Sport: WLTP consommation de carburant en l/100 km : basse 44,56 / moyenne 24,80 / élevée 21,29 / particulièrement élevée 21,57 / combinée 25,19 ; émissions de CO2 combinées, g/km : 571,64 ; classe d’efficacité énergétique : G

      • Chiron Sport: WLTP consommation de carburant en l/100 km : basse 44,56 / moyenne 24,80 / élevée 21,29 / particulièrement élevée 21,57 / combinée 25,19 ; émissions de CO2 combinées, g/km : 571,64 ; classe d’efficacité énergétique : G

      • Chiron Super Sport: WLTP consommation de carburant en l/100 km : basse 40,31 / moyenne 22,15 / élevée 17,89 / particulièrement élevée 17,12 / combinée 21,47 ; émissions de CO2 combinées, g/km : 486,72 ; classe d’efficacité énergétique : G

      • Chiron Super Sport 300+: WLTP consommation de carburant en l/100 km : basse 40,31 / moyenne 22,15 / élevée 17,89 / particulièrement élevée 17,12 / combinée 21,47 ; émissions de CO2 combinées, g/km : 486,72 ; classe d’efficacité énergétique : G

      • Divo: WLTP consommation de carburant en l/100 km : basse 43,33 / moyenne 22,15 / élevée 17,99 / particulièrement élevée 18,28 / combinée 22,32 ; émissions de CO2 combinées, g/km : 505,61 ; classe d’efficacité énergétique : G

      • La Voiture Noire: WLTP consommation de carburant en l/100 km : basse 43,33 / moyenne 22,15 / élevée 17,99 / particulièrement élevée 18,28 / combinée 22,32 ; émissions de CO2 combinées, g/km : 505,61 ; classe d’efficacité énergétique : G

        • Tourbillon: Ce modèle n'est actuellement pas soumis à la directive 1999/94/CE, l'homologation n'ayant pas encore été accordée.

        • W16 Mistral: Les informations sur la consommation de carburant sont soumises aux dispositions de la Directive 1999/94/CE. La voiture n’a pas encore été réceptionnée à ce jour.

          Bugatti

          Les valeurs de consommation de carburant et d’émissions de CO2 présentes sur ce site internet sont déterminés suivant la méthode de mesure légale obligatoire.

          De plus amples informations sur les chiffres officiels de la consommation de carburant et les émissions spécifiques de CO2 officielles des voitures de tourisme neuves figurent dans le « Guide sur l'économie de carburant, les émissions de CO2 et la consommation d'énergie des nouveaux modèles de voiture de tourisme » qui est disponible gratuitement chez tous les distributeurs et auprès de DAT Deutsche Automobil Treuhand GmbH, Hellmuth-Hirth-Str. 1, D-73760 Ostfildern, Allemagne et sur www.dat.de.

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