Pressemeldung14.11.2022

Premiere des W16 Mistral im Nahen Osten

Premiere des W16 Mistral im Nahen Osten
W16 Mistral: Unterliegt nicht der Richtlinie 1999/94/EG, da Gesamtbetriebserlaubnis derzeit noch nicht vorliegt.

Molsheim

Bei The Quail – einem Motorsporttreffen in Kalifornien – hat er das Publikum begeistert. Bei seinem europäischen Debut beim Chantilly Arts & Elegance hat er alle Aufmerksamkeit auf sich gezogen. Jetzt hatte Bugattis ultimativer Roadster, der W16 Mistral, seinen ersten Auftritt im Nahen Osten.

In Schardscha fuhr der Bugatti W16 Mistral zum wunderschönen Hauptsitz der BEEAH Group, der von Zaha Hadid Architects entworfen wurde.
Der Bugatti W16 Mistral vor dem dünenartigen Gebäude der BEEAH Group in Schardscha.
Der Bugatti W16 Mistral vor dem dünenartigen Gebäude der BEEAH Group in Schardscha.
Der Bugatti W16 Mistral vor dem dünenartigen Gebäude der BEEAH Group in Schardscha.
Der Bugatti W16 Mistral und der Hauptsitz der BEEAH Group in Schardscha teilen die gleiche Philosophie: „Form follows Performance“.
Der Bugatti W16 Mistral und der Hauptsitz der BEEAH Group in Schardscha teilen die gleiche Philosophie: „Form follows Performance“.
Sowohl beim Gebäude der BEEAH Group als auch beim Bugatti W16 Mistral standen Licht und Luftzirkulation im Mittelpunkt des Designprozesses.
Der Antrieb des Bugatti W16 Mistral leistet 1600 PS.
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Geladene Gäste und Medienvertreter konnten auf der Arabischen Halbinsel die zeitlose Eleganz des W16 Mistral¹ aus erster Hand erleben, unter anderem bei einem Launch-Event im Waldorf Astoria in Dubai. Der W16 Mistral ist der letzte Auftritt des W16-Antriebs, der seit dem Veyron von 2005 jeden Bugatti definiert hat, in einem Modell mit Straßenzulassung. Damit ist er schon jetzt ein wesentlicher Teil der Markengeschichte. Der W16 Mistral wird im von Al Habtoor Motors betriebenen VAE-Showroom von Bugatti ausgestellt. Seine Präsenz in Dubai unterstreicht die Bedeutung der Region. Al Habtoor Motors pflegt und verkauft diese Fahrzeuge seit 2006 im Auftrag von Bugatti und genießt seit 2013 den Status eines „Bugatti Service Partner of Excellence“.

„Die Arabische Halbinsel ist einer der wichtigsten Absatzmärkte von Bugatti“, sagt Kostas Psarris, Regional Director Middle East & Asia von Bugatti Automobiles. „Rund ein Viertel der Bestellungen für den Chiron² kamen von hier und mit über 50 Fahrzeugen im Land verfügen die Vereinigten Arabischen Emirate über die weltweit größte Flotte des Bugatti Veyron. Im Nahen Osten gibt es eine außerordentliche Begeisterung für die Hypersportwagen aus Molsheim wie unseren ultimativen Roadster, den W16 Mistral.“

Bei seinem Auftritt in den VAE fuhr der W16 Mistral zum Hauptsitz der BEEAH Group in Schardscha, einem ikonischen Gebäude der berühmten Architektin Zaha Hadid, dessen Form an Sanddünen erinnert. Als eines der intelligentesten und nachhaltigsten Gebäude der Welt ist der Hauptsitz der BEEAH Group, ein Vorreiter für Nachhaltigkeit im Nahen Osten und ein Modell für die Büros der Zukunft. Das markante dünenförmige Gebäude teilt eine Vision mit dem eleganten und kraftvollen Design des W16 Mistral.

Bei dem schnellsten Roadster in der Geschichte von Bugatti sind Aerodynamik und Thermodynamik sorgfältig ausbalanciert, um ein Fahrzeug zu verwirklichen, das unvergleichliche Geschwindigkeiten erreichen kann, ohne dafür auf ein schönes und zeitloses Design zu verzichten. Die Scheinwerfer sind zum Beispiel aufwendig konstruiert. Ihre dreidimensionale Oberfläche fungiert als aerodynamisches Hilfsmittel, das Luft durch die Scheinwerfer und durch den Radkasten nach außen leitet, um den Luftwiderstand zu verbessern – ein Beispiel für Bugattis Designphilosophie „Form follows Performance“.

Der W16 Mistral basiert auf der finalen Version des W16-Antriebs mit 1.600 PS. Er bietet eine Leistung, die kein anderes offenes Fahrzeug zuvor erreicht hat. Sein Design und seine Konstruktion sind vollständig Maßarbeit. Das vorhandene Monocoque wurde für das neue offene Design nicht einfach oberhalb der A-Säulen abgeschnitten, sondern wurde neu konstruiert und geformt, um eine rundere Silhouette zu schaffen, ohne die Leistung zu beeinträchtigen.

Nur 99 Exemplare des W16 Mistral werden gebaut werden. Der Preis lieg bei 5 Millionen Euro netto und die Auslieferung soll Anfang 2024 beginnen. Die gesamte Produktion des W16 Mistral ist bereits ausverkauft.

Pressekontakt

Nicole AugerHead of Marketing and Communicationsnicole.auger@bugatti.com

Kraftstoffverbrauch und Emissionen

  • Bolide: Unterliegt nicht der Richtlinie 1999/94/EG, da es sich um ein Rennfahrzeug handelt, dass einen Betrieb auf öffentlichen Straßen nicht vorsieht.

    • Centodieci: WLTP Kraftstoffverbrauch, l/100km: Niedrigphase 40,31 / Mittelphase 22,15 / Hochphase 17,89 / Höchstphase 17,12 / kombiniert 21,47; gewichtet, CO2-Emissionen kombiniert, g / km: NA; Effizienzklasse: G

    • Chiron: WLTP Kraftstoffverbrauch, l/100 km: Niedrigphase 44,56 / Mittelphase 24,80 / Hochphase 21,29 / Höchstphase 21,57 / kombiniert 25,19; CO2-Emission kombiniert, g/km: 571,64; Effizienzklasse: G

    • Chiron Profilée: WLTP Kraftstoffverbrauch, l/100 km: Niedrigphase 44,56 / Mittelphase 24,80 / Hochphase 21,29 / Höchstphase 21,57 / kombiniert 25,19; CO2-Emission kombiniert, g/km: 571,64; Effizienzklasse: G

      • Chiron Pur Sport: WLTP Kraftstoffverbrauch, l/100 km: Niedrigphase 44,56 / Mittelphase 24,80 / Hochphase 21,29 / Höchstphase 21,57 / kombiniert 25,19; CO2-Emission kombiniert, g/km: 571,64; Effizienzklasse: G

      • Chiron Sport: WLTP Kraftstoffverbrauch, l/100 km: Niedrigphase 44,56 / Mittelphase 24,80 / Hochphase 21,29 / Höchstphase 21,57 / kombiniert 25,19; CO2-Emission kombiniert, g/km: 571,64; Effizienzklasse: G

      • Chiron Super Sport: WLTP Kraftstoffverbrauch, l/100 km: Niedrigphase 40,31 / Mittelphase 22,15 / Hochphase 17,89 / Höchstphase 17,12 / kombiniert 21,47; CO2-Emission kombiniert, g/km: 486,72; Effizienzklasse: G

      • Chiron Super Sport 300+: WLTP Kraftstoffverbrauch, l/100 km: Niedrigphase 40,31 / Mittelphase 22,15 / Hochphase 17,89 / Höchstphase 17,12 / kombiniert 21,47; CO2-Emission kombiniert, g/km: 486,72; Effizienzklasse: G

      • Divo: WLTP Kraftstoffverbrauch, l/100 km: Niedrigphase 43,33 / Mittelphase 22,15 / Hochphase 17,99 / Höchstphase 18,28 / kombiniert 22,32; CO2-Emission kombiniert, g/km: 505,61; Effizienzklasse: G

      • La Voiture Noire: WLTP Kraftstoffverbrauch, l/100 km: Niedrigphase 43,33 / Mittelphase 22,15 / Hochphase 17,99 / Höchstphase 18,28 / kombiniert 22,32; CO2-Emission kombiniert, g/km: 505,61; Effizienzklasse: G

        • Tourbillon: Dieses Modell fällt derzeit nicht unter die Richtlinie 1999/94/EG, da die Gesamtbetriebserlaubnis derzeit noch nicht vorliegt.

        • W16 Mistral: Unterliegt nicht der Richtlinie 1999/94/EG, da Gesamtbetriebserlaubnis derzeit noch nicht vorliegt.

          Bugatti

          Die angegebenen Verbrauchs- und Emissionswerte wurden nach den gesetzlich vorgeschriebenen Messverfahren ermittelt.

          Hinweis nach Richtlinie 1999/94/EG in der jeweils gegenwärtig geltenden Fassung: Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem 'Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen' entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der DAT Deutsche Automobil Treuhand GmbH, Hellmuth-Hirth-Straße 1, D-73760 Ostfildern oder unter www.dat.de unentgeltlich erhältlich ist.

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