Pressemeldung1.7.2015

Oliver Winkes leitet Marketing bei Bugatti

Oliver Winkes leitet Marketing bei Bugatti

Molsheim

Oliver Winkes ist zum Marketing-Leiter der Bugatti Automobiles S.A.S. ernannt worden. Der Manager hat seine neue Position bei der französischen Luxusmarke zum 1. Juni 2015 angetreten. Er wird künftig für sämtliche Marketing-Aktivitäten der Marke weltweit verantwortlich sein.

„Wir sind hocherfreut darüber, mit Oliver Winkes einen ausgewiesenen Marketingprofi mit langjähriger Erfahrung im automobilen Premium- und Luxussegment für Bugatti gewonnen zu haben“, kommentierte Dr. Stefan Brungs, Mitglied der Geschäftsführung von Bugatti Automobiles S.A.S. für Vertrieb, Marketing und Customer Service die Neubesetzung. „Neben seiner herausragenden Kundenorientierung ist es insbesondere seine Expertise im Marketing- und Eventbereich sowie in der strategischen Markenführung, mit der wir der Strahlkraft und Faszination der Marke Bugatti einen weiteren Schub verleihen werden.“

Oliver Winkes (47) begann seine automobile Karriere 1995 bei Ferrari Deutschland als Leiter Marketing & PR, bevor er 2000 erstmals in den Volkswagen Konzern wechselte. Von 2000 bis 2004 war der gebürtige Frankfurter als Head of Marketing Europe und Head of Public Relations Bentley Motors mit für die Wiederbelebung der Marke Bentley verantwortlich, bevor er Ende 2004 als Leiter Kundenmanagement in die Gläserne Manufaktur von Volkswagen wechselte. Als Geschäftsführer der Kunden Club GmbH des Volkswagen Konzerns entwickelte er Kundenbindungsprogramme für Volkswagen und Audi, bevor er 2011 als Leiter Vertrieb & Marketing in die Gläserne Manufaktur zurückkehrte und dort neben der Verantwortung für alle Vertriebs- und Marketingaktivitäten mit seinem Team auch die Vermarktung des VW XL1 koordinierte.

„Ich bin überaus stolz und freue mich darauf, als Teil eines engagierten und hochmotivierten Teams die exklusive Markenwelt Bugattis aktiv mitgestalten zu dürfen. Bugatti ist für mich der Inbegriff einer automobilen Luxusmarke, die ihre Kunden und Fans auf der ganzen Welt gleichermaßen begeistert“, so Oliver Winkes.

In seiner neuen Funktion wird Oliver Winkes direkt an Stefan Brungs berichten.

Kraftstoffverbrauch und Emissionen

  • Bolide: Unterliegt nicht der Richtlinie 1999/94/EG, da es sich um ein Rennfahrzeug handelt, dass einen Betrieb auf öffentlichen Straßen nicht vorsieht.

    • Centodieci: WLTP Kraftstoffverbrauch, l/100km: Niedrigphase 40,31 / Mittelphase 22,15 / Hochphase 17,89 / Höchstphase 17,12 / kombiniert 21,47; gewichtet, CO2-Emissionen kombiniert, g / km: NA; Effizienzklasse: G

    • Chiron: WLTP Kraftstoffverbrauch, l/100 km: Niedrigphase 44,56 / Mittelphase 24,80 / Hochphase 21,29 / Höchstphase 21,57 / kombiniert 25,19; CO2-Emission kombiniert, g/km: 571,64; Effizienzklasse: G

    • Chiron Profilée: WLTP Kraftstoffverbrauch, l/100 km: Niedrigphase 44,56 / Mittelphase 24,80 / Hochphase 21,29 / Höchstphase 21,57 / kombiniert 25,19; CO2-Emission kombiniert, g/km: 571,64; Effizienzklasse: G

      • Chiron Pur Sport: WLTP Kraftstoffverbrauch, l/100 km: Niedrigphase 44,56 / Mittelphase 24,80 / Hochphase 21,29 / Höchstphase 21,57 / kombiniert 25,19; CO2-Emission kombiniert, g/km: 571,64; Effizienzklasse: G

      • Chiron Sport: WLTP Kraftstoffverbrauch, l/100 km: Niedrigphase 44,56 / Mittelphase 24,80 / Hochphase 21,29 / Höchstphase 21,57 / kombiniert 25,19; CO2-Emission kombiniert, g/km: 571,64; Effizienzklasse: G

      • Chiron Super Sport: WLTP Kraftstoffverbrauch, l/100 km: Niedrigphase 40,31 / Mittelphase 22,15 / Hochphase 17,89 / Höchstphase 17,12 / kombiniert 21,47; CO2-Emission kombiniert, g/km: 486,72; Effizienzklasse: G

      • Chiron Super Sport 300+: WLTP Kraftstoffverbrauch, l/100 km: Niedrigphase 40,31 / Mittelphase 22,15 / Hochphase 17,89 / Höchstphase 17,12 / kombiniert 21,47; CO2-Emission kombiniert, g/km: 486,72; Effizienzklasse: G

      • Divo: WLTP Kraftstoffverbrauch, l/100 km: Niedrigphase 43,33 / Mittelphase 22,15 / Hochphase 17,99 / Höchstphase 18,28 / kombiniert 22,32; CO2-Emission kombiniert, g/km: 505,61; Effizienzklasse: G

      • La Voiture Noire: WLTP Kraftstoffverbrauch, l/100 km: Niedrigphase 43,33 / Mittelphase 22,15 / Hochphase 17,99 / Höchstphase 18,28 / kombiniert 22,32; CO2-Emission kombiniert, g/km: 505,61; Effizienzklasse: G

        • Tourbillon: Dieses Modell fällt derzeit nicht unter die Richtlinie 1999/94/EG, da die Zulassung noch nicht erteilt wurde.

        • W16 Mistral: Unterliegt nicht der Richtlinie 1999/94/EG, da Gesamtbetriebserlaubnis derzeit noch nicht vorliegt.

          Bugatti

          Die angegebenen Verbrauchs- und Emissionswerte wurden nach den gesetzlich vorgeschriebenen Messverfahren ermittelt.

          Hinweis nach Richtlinie 1999/94/EG in der jeweils gegenwärtig geltenden Fassung: Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem 'Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen' entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der DAT Deutsche Automobil Treuhand GmbH, Hellmuth-Hirth-Straße 1, D-73760 Ostfildern oder unter www.dat.de unentgeltlich erhältlich ist.

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