Pressemeldung15.2.2013

Bugatti Messestand mit Good Design Award ausgezeichnet

Bugatti Messestand mit Good Design Award ausgezeichnet

Molsheim

Der Bugatti Messestand auf der Messe Auto China in Peking 2012 ist mit dem renommierten Good Design Award 2012 ausgezeichnet worden. Der Preis wird von einer internationalen Jury unter Regie des Chicago Athenaeum Museum of Architecture and Design und des European Centre for Architecture, Art, Design and Urban Studies für herausragendes Produktdesign verliehen.

Die Gestaltung des 300 m2 großen Messestandes entstand in Zusammenarbeit mit der deutschen Designagentur Braunwagner und wurde in Schanghai bereits mit dem Silbernen Exhibit Award ausgezeichnet.

Der Stand kombiniert eine weiße skulpturale Markenwand aus Trockenbau, die den künstlerischen Markenkern von Bugatti symbolisiert, mit einem dynamischen, horizontalen Kommunikationsband. Ein vierteiliger Splitscreen unterstützt die Fahrzeugpräsentation mit emotionalen, bewegten Bildern. Zudem schafft der Stand einen von außen abgeschirmten Lounge- Bereich mit Bar, den Bugatti für vertrauliche Gespräche mit Kunden nutzt. Die puristische Farbgestaltung lässt den vor der Wand präsentierten Grand Sport Vitesse, den schnellsten Roadster der Welt, zur Geltung kommen. Das Konzept fand bei Kunden, Messebesuchern und Medien großen Anklang.

Der Good Design Award wird seit 1950 vergeben und gilt damit als einer der ältesten und international angesehensten Designpreise. Er entstand maßgeblich auf Initiative von Edgar Kaufmann Jr., der in seiner Position als Direktor für Industriedesign am Museum of Modern Art in New York das „Good Design“ Programm auflegte. In diesem Rahmen richtet Kaufmann seinen Fokus auf Alltagsgegenstände, die unter funktionalen und ästhetischen Gesichtspunkten besonders hervorstechen.

Gemeinsam mit dem Architekten Eero Saarinen und dem Designer-Ehepaar Charles und Ray Eames begründete er schließlich den Good Design Award. Das 1988 eröffnete Chicago Athenaeum Museum of Architecture and Design führt unter Leitung des Künstlers Christian K. Narkiewicz- Laine die Idee des Preises fort. 2012 wurde der Good Design Award in mehreren Kategorien verliehen. Neben Architekturräumen wurden unter anderem Möbel und Wohnaccessoires, Haushaltsgeräte, Werkzeug und Sportartikel für ihr exzellentes und nachhaltiges Design gewürdigt.

Kraftstoffverbrauch und Emissionen

  • Bolide: Unterliegt nicht der Richtlinie 1999/94/EG, da Gesamtbetriebserlaubnis derzeit noch nicht vorliegt.

    • Centodieci: WLTP Kraftstoffverbrauch, l/100km: Niedrigphase 40,31 / Mittelphase 22,15 / Hochphase 17,89 / Höchstphase 17,12 / kombiniert 21,47; gewichtet, CO2-Emissionen kombiniert, g / km: NA; Effizienzklasse: G

    • Chiron: WLTP Kraftstoffverbrauch, l/100 km: Niedrigphase 44,56 / Mittelphase 24,80 / Hochphase 21,29 / Höchstphase 21,57 / kombiniert 25,19; CO2-Emission kombiniert, g/km: 571,64; Effizienzklasse: G

    • Chiron Profilée: WLTP Kraftstoffverbrauch, l/100 km: Niedrigphase 44,56 / Mittelphase 24,80 / Hochphase 21,29 / Höchstphase 21,57 / kombiniert 25,19; CO2-Emission kombiniert, g/km: 571,64; Effizienzklasse: G

      • Chiron Pur Sport: WLTP Kraftstoffverbrauch, l/100 km: Niedrigphase 44,56 / Mittelphase 24,80 / Hochphase 21,29 / Höchstphase 21,57 / kombiniert 25,19; CO2-Emission kombiniert, g/km: 571,64; Effizienzklasse: G

      • Chiron Sport: WLTP Kraftstoffverbrauch, l/100 km: Niedrigphase 44,56 / Mittelphase 24,80 / Hochphase 21,29 / Höchstphase 21,57 / kombiniert 25,19; CO2-Emission kombiniert, g/km: 571,64; Effizienzklasse: G

      • Chiron Super Sport: WLTP Kraftstoffverbrauch, l/100 km: Niedrigphase 40,31 / Mittelphase 22,15 / Hochphase 17,89 / Höchstphase 17,12 / kombiniert 21,47; CO2-Emission kombiniert, g/km: 486,72; Effizienzklasse: G

      • Chiron Super Sport 300+: WLTP Kraftstoffverbrauch, l/100 km: Niedrigphase 40,31 / Mittelphase 22,15 / Hochphase 17,89 / Höchstphase 17,12 / kombiniert 21,47; CO2-Emission kombiniert, g/km: 486,72; Effizienzklasse: G

      • Divo: WLTP Kraftstoffverbrauch, l/100 km: Niedrigphase 43,33 / Mittelphase 22,15 / Hochphase 17,99 / Höchstphase 18,28 / kombiniert 22,32; CO2-Emission kombiniert, g/km: 505,61; Effizienzklasse: G

      • La Voiture Noire: WLTP Kraftstoffverbrauch, l/100 km: Niedrigphase 43,33 / Mittelphase 22,15 / Hochphase 17,99 / Höchstphase 18,28 / kombiniert 22,32; CO2-Emission kombiniert, g/km: 505,61; Effizienzklasse: G

        • W16 Mistral: Unterliegt nicht der Richtlinie 1999/94/EG, da Gesamtbetriebserlaubnis derzeit noch nicht vorliegt.

          Bugatti

          Die angegebenen Verbrauchs- und Emissionswerte wurden nach den gesetzlich vorgeschriebenen Messverfahren ermittelt.

          Hinweis nach Richtlinie 1999/94/EG in der jeweils gegenwärtig geltenden Fassung: Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem 'Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen' entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der DAT Deutsche Automobil Treuhand GmbH, Hellmuth-Hirth-Straße 1, D-73760 Ostfildern oder unter www.dat.de unentgeltlich erhältlich ist.

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