Pressemeldung13.8.2019

Bugatti erweitert seinen digitalen Newsroom

Bugatti erweitert seinen digitalen Newsroom

Molsheim

Mit neuen Funktionen schafft Bugatti eine verbesserte Kommunikationsplattform

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Bugatti Newsroom Update 08 2018
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Mehr Informationen aus erster Hand. Dazu schneller, übersichtlicher und crossmedialer. Bugatti erweitert passend zu den Feierlichkeiten des 110-jährigen Firmenjubiläums seinen digitalen Newsroom mit weiteren Angeboten.

Um Zugriff auf personalisierte digitale Zusatzangebote zu erhalten, brauchen bereits registrierte Nutzer auf newsroom.bugatti lediglich ihr Passwort zu erneuern:
https://newsroom.bugatti/account/lost-password

Auch neuen Nutzern steht der digitale Newsroom zur Verfügung. Sie brauchen lediglich eine kurze Registrierung auf newsroom.bugatti vorzunehmen:
https://newsroom.bugatti/account/register

„Durch die permanente Optimierung des Newsrooms verbessern wir unsere Kommunikation und bündeln noch mehr Informationen rund um Bugatti in einem Multi-Channel“, sagt Tim Bravo, Head of Communications bei Bugatti. „Damit verbessern wir unseren Informationsfluss und gleichzeitig unsere Transparenz. Bugatti wird erlebbarer, schneller und effizienter in der Kommunikation.“ Ziel des modernisierten Newsrooms ist eine Unterstützung und Arbeitsplattform für Journalisten, Medienvertreter und Interessierte an der Marke. Der Newsroom bietet ein umfassendes digitales Angebot zu Neuheiten, Modellen, Technik, Porträts und Historie.

Auf newsroom.bugatti finden Nutzer digitale Informationen und Pressemappen in drei Sprachen zu Marke, Modellen, Unternehmen, Historie und Technik. Darin enthalten: Stories, Fotos, Videos, Nachrichten, Porträts und Hintergrundwissen. Die Inhalte sind zum Arbeiten, Nachlesen und Downloaden passend aufbereitet.

Wie die Hypersportwagen Chiron und Divo ist der Newsroom von zeitloser Eleganz. Er setzt Multiplikatoren in den Fokus und ist technisch seiner Zeit voraus: Zukunftsweisende Multi-Channel-Kommunikations-Tools und Content Delivery Network (CDN) sorgen für einen weltweit schnellen Versand. Neben aktuellen Pressemitteilungen zählen dazu die Social-Media-Auftritte bei Facebook, Instagram, YouTube und Twitter.

„Wie unsere exklusiven Hypersportwagen Chiron1 und Divo2 entwickeln wir auch den Newsroom ständig weiter. Ganz nach dem Motto des Gründers Ettore Bugatti Perfektion wird nie erreicht‘ streben wir auch in der digitalen Kommunikation nach größtmöglicher Perfektion. Der digitale Newsroom wird uns bei unserer Kommunikation maßgeblich unterstützen und die Marke umfassend begleiten“, sagt Tim Bravo.

Außerdem ist der Bugatti Newsroom ab sofort mit einem eigenen Kanal auf Instagram vertreten: https://www.instagram.com/bugattinewsroom/

Pressekontakt

Nicole AugerHead of Communicationsnicole.auger@bugatti.com

Kraftstoffverbrauch und Emissionen

  • Bolide: Unterliegt nicht der Richtlinie 1999/94/EG, da Gesamtbetriebserlaubnis derzeit noch nicht vorliegt.

    • Centodieci: WLTP Kraftstoffverbrauch, l/100km: Niedrigphase 40,31 / Mittelphase 22,15 / Hochphase 17,89 / Höchstphase 17,12 / kombiniert 21,47; gewichtet, CO2-Emissionen kombiniert, g / km: NA; Effizienzklasse: G

    • Chiron: WLTP Kraftstoffverbrauch, l/100 km: Niedrigphase 44,56 / Mittelphase 24,80 / Hochphase 21,29 / Höchstphase 21,57 / kombiniert 25,19; CO2-Emission kombiniert, g/km: 571,64; Effizienzklasse: G

    • Chiron Profilée: WLTP Kraftstoffverbrauch, l/100 km: Niedrigphase 44,56 / Mittelphase 24,80 / Hochphase 21,29 / Höchstphase 21,57 / kombiniert 25,19; CO2-Emission kombiniert, g/km: 571,64; Effizienzklasse: G

      • Chiron Pur Sport: WLTP Kraftstoffverbrauch, l/100 km: Niedrigphase 44,56 / Mittelphase 24,80 / Hochphase 21,29 / Höchstphase 21,57 / kombiniert 25,19; CO2-Emission kombiniert, g/km: 571,64; Effizienzklasse: G

      • Chiron Sport: WLTP Kraftstoffverbrauch, l/100 km: Niedrigphase 44,56 / Mittelphase 24,80 / Hochphase 21,29 / Höchstphase 21,57 / kombiniert 25,19; CO2-Emission kombiniert, g/km: 571,64; Effizienzklasse: G

      • Chiron Super Sport: WLTP Kraftstoffverbrauch, l/100 km: Niedrigphase 40,31 / Mittelphase 22,15 / Hochphase 17,89 / Höchstphase 17,12 / kombiniert 21,47; CO2-Emission kombiniert, g/km: 486,72; Effizienzklasse: G

      • Chiron Super Sport 300+: WLTP Kraftstoffverbrauch, l/100 km: Niedrigphase 40,31 / Mittelphase 22,15 / Hochphase 17,89 / Höchstphase 17,12 / kombiniert 21,47; CO2-Emission kombiniert, g/km: 486,72; Effizienzklasse: G

      • Divo: WLTP Kraftstoffverbrauch, l/100 km: Niedrigphase 43,33 / Mittelphase 22,15 / Hochphase 17,99 / Höchstphase 18,28 / kombiniert 22,32; CO2-Emission kombiniert, g/km: 505,61; Effizienzklasse: G

      • La Voiture Noire: WLTP Kraftstoffverbrauch, l/100 km: Niedrigphase 43,33 / Mittelphase 22,15 / Hochphase 17,99 / Höchstphase 18,28 / kombiniert 22,32; CO2-Emission kombiniert, g/km: 505,61; Effizienzklasse: G

        • W16 Mistral: Unterliegt nicht der Richtlinie 1999/94/EG, da Gesamtbetriebserlaubnis derzeit noch nicht vorliegt.

          Bugatti

          Die angegebenen Verbrauchs- und Emissionswerte wurden nach den gesetzlich vorgeschriebenen Messverfahren ermittelt.

          Hinweis nach Richtlinie 1999/94/EG in der jeweils gegenwärtig geltenden Fassung: Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem 'Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen' entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der DAT Deutsche Automobil Treuhand GmbH, Hellmuth-Hirth-Straße 1, D-73760 Ostfildern oder unter www.dat.de unentgeltlich erhältlich ist.

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