Pressemeldung1.7.2021

Bugatti Chiron Pur Sport erreicht den US-Markt mit großem Erfolg

Bugatti Chiron Pur Sport erreicht den US-Markt mit großem Erfolg

Molsheim

Die Vereinigten Staaten unterstreichen ihre Position als wichtigster Einzelmarkt für die französische Luxusmarke.

Divo im Thermalclub.
Erste Divo-Lieferungen an die US-Westküste.
Chiron Pur Sport erhält gute Noten in Nordamerika.
Beginn der US-Roadshow.
Chiron Pur Sport US-Roadshow – Südkalifornien.
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Anlässlich des Unabhängigkeitstages der Vereinigten Staaten von Amerika am 4. Juli blickt Bugatti auf ein erfolgreiches erstes Halbjahr 2021 in der Region zurück.

Erstmals verkaufte Bugatti die meisten Fahrzeuge in Nordamerika – bisher war es Europa. Der Auftragseingang im ersten Halbjahr 2021 stieg im Vergleich zu 2020 um das Siebenfache.

„Diese ausgezeichneten Ergebnisse verdanken wir größtenteils unserem engagierten Händlernetz in Nordamerika“, sagte Cedric Davy, COO von Bugatti in Nord- und Südamerika. „Nach der virtuellen Premiere des Chiron Pur Sport¹ haben wir das Modell an Händler in der gesamten Region ausgeliefert, um die besonderen Eigenschaften dieses komplett neuartigen Fahrzeugs aus dem Hause Bugatti vorzustellen, das sich durch besondere Agilität in den Kurven und eine noch höhere Beschleunigung anstatt durch Spitzengeschwindigkeit auszeichnet. Tatsächlich stammen fast zwei Drittel der Bestellungen des Chiron Pur Sport von Kunden, die noch kein Fahrzeug unserer Marke besitzen.“

Zusätzlich zu den beachtlichen Verkäufen des Chiron Pur Sport hat der neue Chiron Super Sport², der am 8. Juni angekündigt wurde, bereits erhebliches Interesse aus Nordamerika geweckt. Bugatti erwartet daher einen weiteren Verkaufsrekord für das gesamte Jahr 2021.

Angesichts zunehmender Lockerungen in Nordamerika freut sich Bugatti darauf, seinen Kunden im Rahmen von Events künftig wieder unvergessliche Markenerlebnisse bieten zu können.

Kraftstoffverbrauch und Emissionen

  • Bolide: Unterliegt nicht der Richtlinie 1999/94/EG, da es sich um ein Rennfahrzeug handelt, dass einen Betrieb auf öffentlichen Straßen nicht vorsieht.

    • Centodieci: WLTP Kraftstoffverbrauch, l/100km: Niedrigphase 40,31 / Mittelphase 22,15 / Hochphase 17,89 / Höchstphase 17,12 / kombiniert 21,47; gewichtet, CO2-Emissionen kombiniert, g / km: NA; Effizienzklasse: G

    • Chiron: WLTP Kraftstoffverbrauch, l/100 km: Niedrigphase 44,56 / Mittelphase 24,80 / Hochphase 21,29 / Höchstphase 21,57 / kombiniert 25,19; CO2-Emission kombiniert, g/km: 571,64; Effizienzklasse: G

    • Chiron Profilée: WLTP Kraftstoffverbrauch, l/100 km: Niedrigphase 44,56 / Mittelphase 24,80 / Hochphase 21,29 / Höchstphase 21,57 / kombiniert 25,19; CO2-Emission kombiniert, g/km: 571,64; Effizienzklasse: G

      • Chiron Pur Sport: WLTP Kraftstoffverbrauch, l/100 km: Niedrigphase 44,56 / Mittelphase 24,80 / Hochphase 21,29 / Höchstphase 21,57 / kombiniert 25,19; CO2-Emission kombiniert, g/km: 571,64; Effizienzklasse: G

      • Chiron Sport: WLTP Kraftstoffverbrauch, l/100 km: Niedrigphase 44,56 / Mittelphase 24,80 / Hochphase 21,29 / Höchstphase 21,57 / kombiniert 25,19; CO2-Emission kombiniert, g/km: 571,64; Effizienzklasse: G

      • Chiron Super Sport: WLTP Kraftstoffverbrauch, l/100 km: Niedrigphase 40,31 / Mittelphase 22,15 / Hochphase 17,89 / Höchstphase 17,12 / kombiniert 21,47; CO2-Emission kombiniert, g/km: 486,72; Effizienzklasse: G

      • Chiron Super Sport 300+: WLTP Kraftstoffverbrauch, l/100 km: Niedrigphase 40,31 / Mittelphase 22,15 / Hochphase 17,89 / Höchstphase 17,12 / kombiniert 21,47; CO2-Emission kombiniert, g/km: 486,72; Effizienzklasse: G

      • Divo: WLTP Kraftstoffverbrauch, l/100 km: Niedrigphase 43,33 / Mittelphase 22,15 / Hochphase 17,99 / Höchstphase 18,28 / kombiniert 22,32; CO2-Emission kombiniert, g/km: 505,61; Effizienzklasse: G

      • La Voiture Noire: WLTP Kraftstoffverbrauch, l/100 km: Niedrigphase 43,33 / Mittelphase 22,15 / Hochphase 17,99 / Höchstphase 18,28 / kombiniert 22,32; CO2-Emission kombiniert, g/km: 505,61; Effizienzklasse: G

        • Tourbillon: Dieses Modell fällt derzeit nicht unter die Richtlinie 1999/94/EG, da die Zulassung noch nicht erteilt wurde.

        • W16 Mistral: Unterliegt nicht der Richtlinie 1999/94/EG, da Gesamtbetriebserlaubnis derzeit noch nicht vorliegt.

          Bugatti

          Die angegebenen Verbrauchs- und Emissionswerte wurden nach den gesetzlich vorgeschriebenen Messverfahren ermittelt.

          Hinweis nach Richtlinie 1999/94/EG in der jeweils gegenwärtig geltenden Fassung: Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem 'Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen' entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der DAT Deutsche Automobil Treuhand GmbH, Hellmuth-Hirth-Straße 1, D-73760 Ostfildern oder unter www.dat.de unentgeltlich erhältlich ist.

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