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Bugatti Chiron Pur Sport „Grand Prix“ debütiert bei Top Marques Monaco
Die französische Riviera, 1931. Auf Platz 11 der Startaufstellung lauert der Monegasse Louis Chiron hinter dem Lenkrad seines Bugatti Type 51.
Molsheim,
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Bugatti Chiron Pur Sport: Bester Hypersportwagen 2021 laut Robb Report
Das globale Lifestyle- und Luxusmagazin Robb Report kürt den Chiron Sport Pur zum besten Hypersportwagen des Jahres.
Nach umfangreichen Reviews der schönsten und leistungsstärksten Luxusautomobile der Welt hat der Robb Report den Bugatti Chiron Pur Sport1 zum „Besten Hypersportwagen 2021“ gekürt. Der Chiron Pur Sport gilt als der agilste und kompromissloseste Hypersportwagen der Neuzeit und setzt mit der rohen Gewalt seines überarbeiteten 16-Zylinder-Motors mit 1.500 PS ganz neue Maßstäbe in puncto Leistung und Fahrdynamik.
„Der Pur Sport wurde speziell für Kunden entwickelt, die mit einem Chiron2 auf ihren Lieblingsstraßen Extreme erreichen wollen – vor allem an Orten wie den USA, wo Geschwindigkeitsbeschränkungen gelten“, sagte Stephan Winkelmann, Präsident von Bugatti. „Es ist eine große Ehre, diese Auszeichnung von einem Magazin verliehen zu bekommen, das die Ansprüche von Luxusliebhabern versteht und die Details kennt, die einen Bugatti in ein ganz eigenes Segment der Luxusfahrzeuge positionieren.“
Der Bugatti Chiron Pur Sport ist auf 60 Stück limitiert. Der unverbindliche Verkaufspreis liegt bei 3.699.000,- US-Dollar exklusive Steuern.
Darüber hinaus bedachte der Robb Report die Lautsprecher-Serie „Royale“ von TIDAL Audio für Bugatti mit dem „Best of the Best“-Preis für die besten Lautsprecher 2021. Unter der Bezeichnung „The Bugatti of Home Audio“ haben die beiden Marke mit diesem limitierten Lautsprecherpaar eine neue Kategorie des Soundsystems erschaffen.
- 1 Chiron Pur Sport: WLTP Kraftstoffverbrauch, l/100 km: Niedrigphase 44,56 / Mittelphase 24,80 / Hochphase 21,29 / Höchstphase 21,57 / kombiniert 25,19; CO2-Emission kombiniert, g/km: 571,64; Effizienzklasse: GPDF
- 2 Chiron: WLTP Kraftstoffverbrauch, l/100 km: Niedrigphase 44,56 / Mittelphase 24,80 / Hochphase 21,29 / Höchstphase 21,57 / kombiniert 25,19; CO2-Emission kombiniert, g/km: 571,64; Effizienzklasse: GPDF
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