Communiqué de presse07/05/2025

Un nouveau chapitre pour le design emblématique de Bugatti : Le Design Studio de Berlin ouvre ses portes

Un nouveau chapitre pour le design emblématique de Bugatti : Le Design Studio de Berlin ouvre ses portes
Tourbillon: Ce modèle n'est actuellement pas soumis à la directive 1999/94/CE. La voiture n’a pas encore été réceptionnée à ce jour.

Molsheim

Berlin est un véritable épicentre vibrant d’individualisme, d’expression culturelle et d’innovation. Depuis des décennies, la ville accueille des artisans et des entrepreneurs talentueux venus des quatre coins du monde, porteurs de nouvelles idées et d’espoirs pour un avenir prometteur. Alors que Bugatti entre dans une nouvelle ère, la marque trouve son nouveau foyer au cœur de la capitale allemande, là où prendra forme la prochaine génération de design automobile.

La Tourbillon marque une nouvelle ère pour Bugatti, dans laquelle l'équipe de conception innove tout en s'inspirant du riche héritage de la marque.
Frank Heyl, Directeur du Design de Bugatti, et Jan Schmid, Designer en Chef pour l’extérieur et Directeur du Studio de Berlin.
Le nouveau Design Studio de Bugatti à Berlin est un espace créatif qui encourage et inspire les talents des designers.
Le design extérieur, les couleurs et les finitions, ainsi que la modélisation 3D sont les principales disciplines de l'équipe de design berlinoise.
Les designers de Bugatti utilisent des technologies de pointe telles que la réalité virtuelle pour développer la prochaine génération d'hypersportives.
Afin de répondre aux exigences les plus élevées de la marque, chaque matériau, chaque couleur et chaque coupe sont soigneusement sélectionnés et adaptés aux souhaits du client.
Les clients et les designers de Bugatti ont accès à une gamme de couleurs pratiquement illimitée.
Le nouveau studio de design Bugatti, situé dans le bâtiment classé E-Werk, rend hommage à la longue tradition qui façonne Bugatti depuis plus de 115 ans.
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À l’image de la métropole allemande, l’équipe de conception de Bugatti est composée de designers venus de 22 pays différents. De la configuration extérieure des véhicules à la modélisation 3D, en passant par les couleurs et finitions – une multitude de spécialistes et de disciplines se rencontrent à Berlin pour créer un véritable vivier de talents débordant de nouvelles idées et de concepts uniques, propulsant le design inimitable de Bugatti vers de nouveaux sommets. Afin d’attirer encore davantage de talents internationaux, le nouveau siège de la conception de Bugatti devait être à la hauteur de cette ambition.

Ce nouveau Design Studio n’a pas seulement été conçu pour façonner les idées de demain, mais aussi pour célébrer l’héritage qui les inspire. Ce studio de 1 100 mètres carrés, logé dans un bâtiment industriel d’une beauté brute ayant fièrement résisté à l’épreuve du temps, est un véritable écrin pour la vision créative de Bugatti.

Lieu protégé au caractère historique marqué, cette structure a vu le jour dans les années 1920 en tant que centrale électrique alimentant l’ensemble du métro berlinois, avant de se transformer en club techno dans les années 1990. Après avoir traversé les époques et observé les évolutions culturelles, cet espace au riche passé se voit désormais attribuer une nouvelle fonction.

Des carreaux en céramique d’origine couvrant les murs et les sols, aux escaliers en fonte, vieux d’un siècle, menant à une galerie ouverte dans les hauteurs de la spacieuse salle principale – le studio est lui-même imprégné de ce riche héritage historique.

Toutefois, parfaitement intégrée à l’esthétique de l’espace, se trouve une série de technologies de pointe permettant aux experts de Bugatti de disposer des outils nécessaires pour réaliser de nouveaux concepts, et ainsi insuffler un changement captivant dans l’univers du design automobile.

Remplaçant l’art traditionnel du modelage en argile des véhicules par un médium moderne tout aussi complexe, les concepteurs de Bugatti peuvent transformer cet espace industriel ouvert en un studio de conception virtuel immersif, au centre duquel se trouve le concept CAO (Conception Assistée par Ordinateur) de tout véhicule. Grâce à des capteurs de suivi de tête, stratégiquement et discrètement placés dans une section ouverte du studio, les designers utilisent la réalité virtuelle pour réaliser une représentation millimétrée d’un design de véhicule dans l’espace numérique – capables d’inspecter, de réviser et d’optimiser chaque facette du concept avec une précision et une efficacité remarquable.

Cette technologie de pointe reste pourtant en parfaite harmonie avec les valeurs héritées de la tradition du design automobile. Le processus créatif s’appuie sur l’atmosphère unique du studio pour nourrir l’inspiration artistique. Des matériaux de l’habitacle – chaque coupe, chaque fil, chaque origine – aux croquis soigneusement dessinés à la main pour les commandes personnalisées, le travail des artisans de Bugatti est exposé, prêt à inspirer. L’environnement lui-même a été conçu par ceux qui y évoluent, prolongeant ainsi l’histoire unique du savoir-faire Bugatti.

Une expérience immersive que les passionnés de Bugatti sont invités à vivre pleinement lors des séances de conception organisées dans le nouveau studio. Monogrammes personnels, détails visuels subtils, matériaux rares et exotiques : chaque étape du parcours créatif est pensée pour le futur propriétaire, invité à puiser son inspiration dans le regard expert des designers qui l’accompagnent. Avant même que leur chef-d'œuvre ne prenne vie, des modèles grandeur nature offrent un aperçu concret du design, donnant à entrevoir, étape après étape, la manière dont leur rêve deviendra réalité.

Enfin, la beauté de ce studio réside dans sa conception entièrement modulable. Chaque établi, chevalet et espace créatif peut être réorganisé à volonté ; l’éclairage d’ambiance, d’une flexibilité infinie, s’adapte à l’ensemble du studio ; et le sol magnifiquement carrelé peut être ouvert, offrant ainsi un espace parfait pour célébrer l’élégance du nouveau foyer de l’équipe de conception.

« Pour qu’un modèle soit une Bugatti, il doit porter en lui l’essence d’un héritage incomparable, une ingénierie révolutionnaire, des capacités technologiques de pointe et un design d’une beauté fascinante. Un véhicule aussi complexe, précieux et unique ne peut être conçu que par des experts possédant des compétences exceptionnelles, dans un environnement conçu pour nourrir ces talents. C’est ce que représente le nouveau Design Studio de Bugatti, situé au cœur de Berlin, une métropole en constante évolution. Alors que nous entamons un nouveau chapitre avec la Bugatti Tourbillon¹, nous entrons également dans une ère passionnante du design pour la marque française – une ère marquée par l’histoire inégalée, l’ingénierie et le luxe qui ont toujours été, et continueront d’être, la force motrice de Bugatti. »

Frank Heyl

Directeur du design de Bugatti

Contact pour la presse

Nicole AugerHead of Marketing and Communicationsnicole.auger@bugatti.com

Consommation de carburant et émissions

  • Bolide: Non soumis à la directive 1999/94/CE, car il s'agit d'un véhicule de course non conçu pour être utilisé sur la voie publique.

  • Centodieci: WLTP consommation de carburant en l/100 km : basse 40,3 / moyenne 22,2 / élevée 17,9 / particulièrement élevée 17,1 / combinée 21,5 ; Émissions de CO2 combinées, g/km : non applicable ; classe d’efficacité énergétique : G

  • Chiron: WLTP consommation de carburant en l/100 km : basse 44,6 / moyenne 24,8 / élevée 21,3 / particulièrement élevée 21,6 / combinée 25,2 ; émissions de CO2 combinées, g/km : 572 ; classe d’efficacité énergétique : G

  • Chiron Profilée: WLTP consommation de carburant en l/100 km : basse 44,5 / moyenne 24,8 / élevée 21,3 / particulièrement élevée 21,6 / combinée 25,2 ; émissions de CO2 combinées, g/km : 572 ; classe d’efficacité énergétique : G

    • Chiron Pur Sport: WLTP consommation de carburant en l/100 km : basse 44,6 / moyenne 24,8 / élevée 21,3 / particulièrement élevée 21,6 / combinée 25,2 ; émissions de CO2 combinées, g/km : 572 ; classe d’efficacité énergétique : G

    • Chiron Sport: WLTP consommation de carburant en l/100 km : basse 44,6 / moyenne 24,8 / élevée 21,3 / particulièrement élevée 21,6 / combinée 25,2 ; émissions de CO2 combinées, g/km : 572 ; classe d’efficacité énergétique : G

    • Chiron Super Sport: WLTP consommation de carburant en l/100 km : basse 40,3 / moyenne 22,2 / élevée 17,9 / particulièrement élevée 17,1 / combinée 21,5 ; émissions de CO2 combinées, g/km : 487 ; classe d’efficacité énergétique : G

    • Chiron Super Sport 300+: WLTP consommation de carburant en l/100 km : basse 40,3 / moyenne 22,2 / élevée 17,9 / particulièrement élevée 17,1 / combinée 21,5 ; émissions de CO2 combinées, g/km : 487 ; classe d’efficacité énergétique : G

    • Divo: WLTP consommation de carburant en l/100 km : basse 43,3 / moyenne 22,2 / élevée 18,0 / particulièrement élevée 18,3 / combinée 22,3 ; émissions de CO2 combinées, g/km : 506 ; classe d’efficacité énergétique : G

    • La Voiture Noire: WLTP consommation de carburant en l/100 km : basse 43,3 / moyenne 22,2 / élevée 18,0 / particulièrement élevée 18,3 / combinée 22,3 ; émissions de CO2 combinées, g/km : 506 ; classe d’efficacité énergétique : G

      • Tourbillon: Ce modèle n'est actuellement pas soumis à la directive 1999/94/CE. La voiture n’a pas encore été réceptionnée à ce jour.

      • W16 Mistral: WLTP consommation de carburant en l/100 km : basse 40,7 / moyenne 21,9 / élevée 18,3 / particulièrement élevée 17,6 / combinée 21,8 ; émissions de CO2 combinées, g/km : 495 ; classe d’efficacité énergétique : G

        Bugatti

        Les valeurs de consommation de carburant et d’émissions de CO2 présentes sur ce site internet sont déterminés suivant la méthode de mesure légale obligatoire.

        De plus amples informations sur les chiffres officiels de la consommation de carburant et les émissions spécifiques de CO2 officielles des voitures de tourisme neuves figurent dans le « Guide sur l'économie de carburant, les émissions de CO2 et la consommation d'énergie des nouveaux modèles de voiture de tourisme » qui est disponible gratuitement chez tous les distributeurs et auprès de DAT Deutsche Automobil Treuhand GmbH, Hellmuth-Hirth-Str. 1, D-73760 Ostfildern, Allemagne et sur www.dat.de.

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