Communiqué de presse18/11/2020

Stephan Winkelmann deviendra en plus le nouveau Président et Directeur Général d'Automobili Lamborghini S.p.A.

Stephan Winkelmann deviendra en plus le nouveau Président et Directeur Général d'Automobili Lamborghini S.p.A.

Molsheim

Le président de Bugatti exercera à l'avenir une double fonction.

Stephan Winkelmann, Président de Bugatti et Président de Lamborghini en double fonction.
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Le président de Bugatti, Stephan Winkelmann, reprend, avec effet au 1er décembre 2020, en plus de ses fonctions actuelles, le poste de président d'Automobili Lamborghini S.p.A. Il exercera donc une double fonction. « C'est pour moi un grand honneur, une grande joie, mais aussi un grand défi, de diriger ces deux entreprises, si particulières à mes yeux, et qui construisent des automobiles si extraordinaires », affirme Stephan Winkelmann.

Ces trois dernières années, Stephan Winkelmann a initié et développé des projets remarquables chez Bugatti. Jamais auparavant, Bugatti n'avait présenté en si peu de temps autant de projets uniques et variés, comme la Divo, La Voiture Noire, la Centodieci, la Chiron Pur Sport, la Chiron Super Sport 300+ et le Bolide. En outre, Bugatti a établi l'année dernière un record de vitesse aujourd'hui encore inégalé et, avec la Divo récemment livrée, Bugatti devient le carrossier du XXIe siècle.

Par ailleurs, Stephan Winkelmann est en terrain connu chez Lamborghini. Jusqu'en 2016, il a dirigé comme président et Directeur Général pendant plus de onze ans le destin d'Automobili Lamborghini S.p.A. à Sant'Agata Bolognese en Italie. Dans le cadre de ces fonctions, M. Winkelmann a développé la marque, devenue aujourd'hui leader mondial de supersportives, et a engagé des investissements substantiels pour l'avenir de l'entreprise. Sous sa direction, Lamborghini a connu une ascension fulgurante : les chiffres des ventes ont plus que doublé et le chiffre d'affaires a plus que triplé. Ces résultats sont certes dus au succès des supersportives Lamborghini Aventador et Huracn – mais la construction du modèle à succès Urus a été décidée sous la direction de M. Winkelmann. C'est aussi lui et son équipe qui ont réorienté les structures des ventes vers l'avenir. Stephan Winkelmann prend chez Lamborghini la succession de Stefano Domenicali qui quitte l'entreprise de son propre chef après quatre années de travail couronnées de succès. Dès janvier 2021, il sera Directeur Général de la Formule 1.

Markus Duesmann, président du directoire d'Audi AG, précise : « Stephan Winkelmann a fortement marqué l'histoire de Lamborghini. Son engagement envers Lamborghini est quasiment sans équivalent et il est la bonne personne pour conduire cette marque unique en son genre vers un brillant avenir. »

« Je vous remercie de votre confiance dans mon travail et je remercie aussi mon équipe pour son soutien passé et futur. J'attends avec impatience mes futures missions », explique Stephan Winkelmann. « Ces dernières années, j'ai eu le privilège de diriger ces deux entreprises l'une après l'autre. Désormais ce sera les deux ensemble. C'est un projet qui me tient à cœur. Bugatti est le symbole des hypersportives les plus performantes, les plus puissantes, les plus élégantes et les plus luxueuses du monde. Lamborghini construit les supersportives les plus exclusives au design exceptionnel. Notre créativité est encore loin d'être épuisée dans les deux entreprises. »

Stephan Winkelmann est né à Berlin en 1964 et a grandi à Rome. Après son baccalauréat à l'école allemande de Rome, il a étudié les sciences politiques dans la ville éternelle et à Munich. Avant de prendre la direction de Lamborghini en 2005, M. Winkelmann a exercé diverses fonctions chez Fiat et a été, entre autres, président du directoire de Fiat Auto Autriche, Suisse et Allemagne. En mars 2016, M. Winkelmann quitte Lamborghini pour quattro GmbH (aujourd'hui Audi Sport GmbH) où il est Directeur Général pendant deux ans. Depuis le 1er janvier 2018, M. Winkelmann est président de Bugatti, un rôle qu'il continuera d'exercer après le 1er décembre, occupant ainsi une double fonction.

Contact pour la presse

Nicole AugerHead of Communicationsnicole.auger@bugatti.com

Consommation de carburant et émissions

  • Bolide: Les informations sur la consommation de carburant sont soumises aux dispositions de la Directive 1999/94/CE. La voiture n’a pas encore été réceptionnée à ce jour.

    • Centodieci: WLTP consommation de carburant en l/100 km : basse 40,31 / moyenne 22,15 / élevée 17,89 / particulièrement élevée 17,12 / combinée 21,47 ; Émissions de CO2 combinées, g/km : non applicable ; classe d’efficacité énergétique : G

    • Chiron: WLTP consommation de carburant en l/100 km : basse 44,56 / moyenne 24,80 / élevée 21,29 / particulièrement élevée 21,57 / combinée 25,19 ; émissions de CO2 combinées, g/km : 571,64 ; classe d’efficacité énergétique : G

    • Chiron Profilée: WLTP consommation de carburant en l/100 km : basse 44,56 / moyenne 24,80 / élevée 21,29 / particulièrement élevée 21,57 / combinée 25,19 ; émissions de CO2 combinées, g/km : 571,64 ; classe d’efficacité énergétique : G

      • Chiron Pur Sport: WLTP consommation de carburant en l/100 km : basse 44,56 / moyenne 24,80 / élevée 21,29 / particulièrement élevée 21,57 / combinée 25,19 ; émissions de CO2 combinées, g/km : 571,64 ; classe d’efficacité énergétique : G

      • Chiron Sport: WLTP consommation de carburant en l/100 km : basse 44,56 / moyenne 24,80 / élevée 21,29 / particulièrement élevée 21,57 / combinée 25,19 ; émissions de CO2 combinées, g/km : 571,64 ; classe d’efficacité énergétique : G

      • Chiron Super Sport: WLTP consommation de carburant en l/100 km : basse 40,31 / moyenne 22,15 / élevée 17,89 / particulièrement élevée 17,12 / combinée 21,47 ; émissions de CO2 combinées, g/km : 486,72 ; classe d’efficacité énergétique : G

      • Chiron Super Sport 300+: WLTP consommation de carburant en l/100 km : basse 40,31 / moyenne 22,15 / élevée 17,89 / particulièrement élevée 17,12 / combinée 21,47 ; émissions de CO2 combinées, g/km : 486,72 ; classe d’efficacité énergétique : G

      • Divo: WLTP consommation de carburant en l/100 km : basse 43,33 / moyenne 22,15 / élevée 17,99 / particulièrement élevée 18,28 / combinée 22,32 ; émissions de CO2 combinées, g/km : 505,61 ; classe d’efficacité énergétique : G

      • La Voiture Noire: WLTP consommation de carburant en l/100 km : basse 43,33 / moyenne 22,15 / élevée 17,99 / particulièrement élevée 18,28 / combinée 22,32 ; émissions de CO2 combinées, g/km : 505,61 ; classe d’efficacité énergétique : G

        • W16 Mistral: Les informations sur la consommation de carburant sont soumises aux dispositions de la Directive 1999/94/CE. La voiture n’a pas encore été réceptionnée à ce jour.

          Bugatti

          Les valeurs de consommation de carburant et d’émissions de CO2 présentes sur ce site internet sont déterminés suivant la méthode de mesure légale obligatoire.

          De plus amples informations sur les chiffres officiels de la consommation de carburant et les émissions spécifiques de CO2 officielles des voitures de tourisme neuves figurent dans le « Guide sur l'économie de carburant, les émissions de CO2 et la consommation d'énergie des nouveaux modèles de voiture de tourisme » qui est disponible gratuitement chez tous les distributeurs et auprès de DAT Deutsche Automobil Treuhand GmbH, Hellmuth-Hirth-Str. 1, D-73760 Ostfildern, Allemagne et sur www.dat.de.

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