La Bugatti W16 Mistral entre dans sa dernière phase de test

Au cœur de la Mistral, l'incarnation définitive de l'emblématique W16, de nouveaux attributs aérodynamiques méticuleusement affinés et une monocoque entièrement repensée. De fait, offrir une excellence acoustique et un luxe ultime, tout en permettant une vitesse de pointe de plus de 420 km/h, est un défi d'équilibriste extrême.

En outre, fidèle à son ambition d'établir les normes les plus élevées en matière de performances, de sécurité et de qualité, Bugatti a procédé à une évaluation minutieuse de chaque paramètre lors de la conception de la Mistral. Ainsi, les ingénieurs ont déployé des efforts considérables afin de créer le roadster Bugatti ultime. Alors que nous entrons dans la seconde moitié de l'année 2024, la W16 Mistral entre, elle, dans sa phase finale de test.

Les crash-tests rigoureux, réalisés avec succès, ont permis de confirmer la capacité de la Mistral à protéger ses occupants en cas de collision. Une phase incontournable du processus d’homologation – notamment avec l’intégration de la monocoque au sein du design spécifique – dont l’objectif est de se conformer aux normes de sécurité internationales les plus strictes, comme celles des marchés nord-américain et européen.

Après avoir conclu les tests aérodynamiques en octobre, et ceux du W16 et de sa transmission sur le dynamomètre pour s'assurer qu'ils délivrent les performances attendues, Bugatti soumet ses prototypes de Mistral à une série de tests afin d'analyser leurs performances dans diverses situations de conduite. Ces tests portant sur la sécurité, les émissions, l'endurance et la maniabilité.

En effet, les essais routiers de la Bugatti W16 Mistral sont exhaustifs. À lui seul, le prototype 2 a déjà parcouru une distance impressionnante de 32 000 km, démontrant ainsi sa souplesse et sa durabilité. Ces essais sur route ont éprouvé la Mistral sur différents terrains, des montagnes en haute altitude, aux conditions de circulation intenses. Bugatti repoussera une fois de plus les limites à l'avenir en parcourant 5 000 kilomètres supplémentaires sur circuit. Grâce à ce régime rigoureux, le prototype 2 accumulera un total de 40.000 km – un chiffre encore jamais atteint par la plupart des propriétaires de Bugatti modernes.

L'un des aspects les plus délicats de cette dernière phase d'essais devrait être la validation de la vitesse de pointe de la Mistral. En effet, les ingénieurs se heurtent au défi logistique de trouver une piste appropriée qui permette à la Mistral d'atteindre plus de 420 km/h en toute sécurité. En dépit de cela, Bugatti reste convaincu que la Mistral dépassera toutes les espérances de ceux qui l’ont vue naître.

« Nous prévoyons d'effectuer le test final à grande vitesse sur l'une des rares pistes au monde nous permettant de le réaliser dans des conditions sûres. Dès que nous aurons accès à cette piste, atteindre la vitesse maximale ne sera plus un problème. », a ajouté Emilio Scervo.

Tout au long du développement de la Mistral, les équipes Bugatti se sont employées à proposer une hypersportive, qui répond non seulement aux normes de performance de la marque, mais qui pose également de nouveaux jalons en matière de sécurité et de fiabilité pour un roadster avant-gardiste, tout en offrant un luxe et une expérience de conduite inégalés. Alors que le développement de la Mistral touche à sa fin, la production du roadster le plus aérodynamique et le plus émotionnel de Bugatti à ce jour, devrait débuter dans l'atelier de Molsheim, au cours de l'année 2024.