Communiqué de presse24/08/2020

Finale de la tournée européenne à Gstaad

Finale de la tournée européenne à Gstaad

Molsheim

Dernière présentation de la Pur Sport en Europe avant de se rendre aux Etats-Unis.

La nouvelle Chiron Pur Sport à Gstaad, Suisse.
La nouvelle Chiron Pur Sport à Gstaad, Suisse.
Beat Imwinkelried, propriétaire de Pichler GFG AG (à droite) avec Chris Schenk, PDG Bugatti Gstaad (à gauche).
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Il y a quelques semaines, Bugatti a lancé un roadshow européen exclusif pour présenter la nouvelle Chiron Pur Sport1 dans quelques-unes des plus belles villes d'Europe. Où qu’elle allait, l'hypercar de l'extrême a été accueillie avec enthousiasme. Aujourd'hui, le membre le plus agile de la famille Chiron2 termine son voyage à travers de l'Europe par une finale spectaculaire à la frontière des Alpes suisses : dans le village idyllique de Gstaad.

Dans cette noble ville suisse, connue pour ses chalets exclusifs et comme lieu de rencontre du jet-set international, Pichler GFG AG, l'un des trois partenaires officiels de Bugatti en Suisse, accueillera cette dernière présentation sur le sol européen. Le showroom officiel de Gstaad attire les fans et les clients au milieu de la promenade du centre-ville, à côté de boutiques élégantes et d'hôtels glamour. "Entourée de routes de montagne sinueuses, Gstaad est l'endroit idéal pour profiter pleinement d'une balade avec une hypercar aussi agile et performante que la Chiron Pur Sport. Tous les experts qui font partie de notre équipe sont fiers de travailler pour la prestigieuse marque Bugatti. Nous célébrons la fin d'un roadshow très réussi dans un endroit très spécial avec une voiture incroyable", déclare le PDG de Bugatti Gstaad, M. Chris Schenk.

Après l'Europe, ce sont bientôt les clients de tous les États-Unis qui auront la chance d'admirer l'hypercar française. Avec son aérodynamisme optimisé, son rapport de transmission plus court et ses pneus entièrement nouveaux, la Chiron Pur Sport est considéré comme le membre le plus agile de la famille Chiron. Elle coûte 3 millions d'euros nets et est limitée à 60 unités. La production au siège de l'entreprise à Molsheim, en France, commencera au second semestre 2020.

Consommation de carburant et émissions

  • Bolide: Les informations sur la consommation de carburant sont soumises aux dispositions de la Directive 1999/94/CE. La voiture n’a pas encore été réceptionnée à ce jour.

    • Centodieci: WLTP consommation de carburant en l/100 km : basse 40,31 / moyenne 22,15 / élevée 17,89 / particulièrement élevée 17,12 / combinée 21,47 ; Émissions de CO2 combinées, g/km : non applicable ; classe d’efficacité énergétique : G

    • Chiron: WLTP consommation de carburant en l/100 km : basse 44,56 / moyenne 24,80 / élevée 21,29 / particulièrement élevée 21,57 / combinée 25,19 ; émissions de CO2 combinées, g/km : 571,64 ; classe d’efficacité énergétique : G

    • Chiron Profilée: WLTP consommation de carburant en l/100 km : basse 44,56 / moyenne 24,80 / élevée 21,29 / particulièrement élevée 21,57 / combinée 25,19 ; émissions de CO2 combinées, g/km : 571,64 ; classe d’efficacité énergétique : G

      • Chiron Pur Sport: WLTP consommation de carburant en l/100 km : basse 44,56 / moyenne 24,80 / élevée 21,29 / particulièrement élevée 21,57 / combinée 25,19 ; émissions de CO2 combinées, g/km : 571,64 ; classe d’efficacité énergétique : G

      • Chiron Sport: WLTP consommation de carburant en l/100 km : basse 44,56 / moyenne 24,80 / élevée 21,29 / particulièrement élevée 21,57 / combinée 25,19 ; émissions de CO2 combinées, g/km : 571,64 ; classe d’efficacité énergétique : G

      • Chiron Super Sport: WLTP consommation de carburant en l/100 km : basse 40,31 / moyenne 22,15 / élevée 17,89 / particulièrement élevée 17,12 / combinée 21,47 ; émissions de CO2 combinées, g/km : 486,72 ; classe d’efficacité énergétique : G

      • Chiron Super Sport 300+: WLTP consommation de carburant en l/100 km : basse 40,31 / moyenne 22,15 / élevée 17,89 / particulièrement élevée 17,12 / combinée 21,47 ; émissions de CO2 combinées, g/km : 486,72 ; classe d’efficacité énergétique : G

      • Divo: WLTP consommation de carburant en l/100 km : basse 43,33 / moyenne 22,15 / élevée 17,99 / particulièrement élevée 18,28 / combinée 22,32 ; émissions de CO2 combinées, g/km : 505,61 ; classe d’efficacité énergétique : G

      • La Voiture Noire: WLTP consommation de carburant en l/100 km : basse 43,33 / moyenne 22,15 / élevée 17,99 / particulièrement élevée 18,28 / combinée 22,32 ; émissions de CO2 combinées, g/km : 505,61 ; classe d’efficacité énergétique : G

        • W16 Mistral: Les informations sur la consommation de carburant sont soumises aux dispositions de la Directive 1999/94/CE. La voiture n’a pas encore été réceptionnée à ce jour.

          Bugatti

          Les valeurs de consommation de carburant et d’émissions de CO2 présentes sur ce site internet sont déterminés suivant la méthode de mesure légale obligatoire.

          De plus amples informations sur les chiffres officiels de la consommation de carburant et les émissions spécifiques de CO2 officielles des voitures de tourisme neuves figurent dans le « Guide sur l'économie de carburant, les émissions de CO2 et la consommation d'énergie des nouveaux modèles de voiture de tourisme » qui est disponible gratuitement chez tous les distributeurs et auprès de DAT Deutsche Automobil Treuhand GmbH, Hellmuth-Hirth-Str. 1, D-73760 Ostfildern, Allemagne et sur www.dat.de.

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