Communiqué de presse
04/09/2025

Fierté et perfection : découvrez l'histoire de la toute première EB110 America officiellement certifiée, résolument authentique

Fierté et perfection : découvrez l'histoire de la toute première EB110 America officiellement certifiée, résolument authentique

Molsheim

Depuis la création de la marque en 1909, les véhicules Bugatti sont des objets de collection très convoités. De l'époque du fondateur de la marque, Ettore Bugatti, jusqu'au nouveau chapitre qui démarre avec l'hypersportive Tourbillon¹, chaque véhicule sorti de l'Atelier de Molsheim incarne un prestige et une désirabilité sans égal.

La Bugatti EB110 America SS025 devant le Château Saint-Jean, berceau historique de la marque
Le certificat d’authenticité de la EB110 America châssis SS025 délivré par La Maison Pur Sang.
Vue arrière saisissante de la EB110 America dans l'éclatant "Bugatti Blu".
Le tampon officiel Bugatti est apposé sur le livre d’authentification – un moment symbolique.
Comparaison de teintes entre la peinture Bugatti d’origine et la carrosserie de la EB110 America SS025.
La EB110 America devant le Château, icônique avec ses portes en élytre ouvertes.
Les experts Bugatti et le propriétaire examinent minutieusement le livre d’authentification.
La EB110 America dans le parc du Château Saint-Jean à Molsheim, un rare joyau de l’histoire automobile.
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Chaque véhicule Bugatti, qu'il soit ancien ou moderne, est donc une pièce de collection dont la valeur mérite d'être préservée. Cela suppose une compréhension parfaite de l'historique et des spécificités de chaque véhicule – tant intérieures qu’extérieures – depuis sa commande initiale jusqu'à aujourd’hui.

Créé en 2020, le programme d'authentification de véhicule « La Maison Pur Sang » de Bugatti remplit cette mission avec rigueur et passion. Ce programme essentiel fournit aux clients de la marque l'historique complet de leur véhicule sur toute sa durée de vie, veillant non seulement à préserver sa valeur, mais aussi à l’enrichir au fil du temps.

Récemment, les équipes spécialisées de la marque ont minutieusement retracé l'historique d'une icône Bugatti particulièrement rare : la EB110 America.

Le parcours complet du numéro de châssis SS025 a été compilé avec passion et minutie, dans le cadre d'un processus qui a permis de retracer l'intégralité de son historique. Experts dans l’art d’authentifier chaque pièce, chaque entretien et chaque révision, les spécialistes Bugatti rassemblent une multitude de documents: dossiers de commande, registres d’assemblage, rapports d’entretien de la transmission, certificat d’essais routiers... Tout cela dans le but d'offrir au propriétaire un voyage riche, passionnant et immersif, qui n'oublie pas la moindre facette de l'historique de son véhicule.

L’immersion dans l’histoire cachée du véhicule est une expérience profondément émotive pour son propriétaire.

En révélant des détails méconnus et des récits oubliés, chaque projet devient un voyage personnel partagé entre lui et les experts de Bugatti, mettant en lumière le caractère unique de chaque modèle emblématique.

Au cours de ce processus, des critères d'évaluation rigoureux et un soin tout particulier sont mis en œuvre pour valider l'authenticité du modèle. Le client est ainsi invité à amener son véhicule sur sa terre d’origine, à Molsheim, pour que les spécialistes de la marque procèdent à une évaluation approfondie.

Dans le cas du numéro de châssis SS025, les spécialistes de la marque et le propriétaire du véhicule ont pu témoigner d'une histoire marquée par la passion, avec un véhicule parfaitement fidèle aux spécifications rigoureuses de Bugatti pour l'EB110 America. De plus, les composants 100 % d'origine (châssis, carrosserie, groupe motopropulseur, composants mécaniques et d'habitacle) sont un badge d'honneur qui inspire une grande fierté à l'actuel propriétaire de ce rare exemplaire.

Grâce à l'étude attentive des archives Bugatti avec le client et à l'inspection minutieuse des pièces tout au long du projet, il a été possible de retracer une histoire riche : collectionneurs passionnés, reportages dans les magazines, apparitions télévisées, concours prestigieux et rassemblements de véhicules d’exception.

Conçu comme véhicule de développement pour la EB110 America, ce châssis SS025 combine les caractéristiques de la EB110 GT et de la EB110 S, offrant à la fois des performances exceptionnelles et un confort maximum lors des longs trajets. Après avoir quitté l'usine Bugatti de Campogalliano, en Italie, le véhicule a été transporté en Amérique du Nord pour servir de modèle de démonstration. Il avait déjà fait la couverture du magazine« Robb Report », remporté le « People's Choice Award » lors du « Concorso Italiano » organisé aux États-Unis, et a été présenté au Salon de l’Auto de Chicago au début de l’année 1995. Par la suite, le véhicule a participé au « Trieste Opicina Historic » avant d’être acquis par son premier propriétaire indépendant – l’entrepreneur italien et moteur de la renaissance de Bugatti dans les années 1990, Romano Artioli – en 2000.

Après avoir soigneusement entreposé le véhicule en France avant de lui offrir un entretien complet à Campogalliano, en Italie, Romano Artioli a choisi en 2007 de changer la teinte extérieure d'origine « Grigio Chiaro » par le bleu emblématique « Bugatti Blu ». Cette couleur captivante a suscitée l'intérêt d'un collectionneur britannique, devenu le second propriétaire en 2013, un choix aussi inspiré qu’inspirant. Par la suite, son apparence envoûtante a séduit les passionnés d'automobile du monde entier, des pelouses du prestigieux « Salon Privé » de Blenheim Palace au Royaume-Uni, à la couverture du magazine Octane, en passant par un reportage de Jeremy Clarkson dans l'émission « The Grand Tour », qui retrace l'histoire des plus belles supercars des années 1990.

Histoire et héritage faisant partie intégrante de la philosophie de « La Maison Pur Sang », les moments clés de l'historique de ce numéro de châssis SS025 reflètent parfaitement les principes de design de la marque. Sous la bienveillance de Stefano Martinoli, son troisième gardien, le véhicule a été au cœur d'une rencontre poignante entre Stefano et Romano Artioli, deux hommes unis par leur passion commune pour ce chef-d'œuvre d'ingénierie automobile, symbole d'une symbiose parfaite entre l'homme et la machine.

Autre moment marquant de son histoire : son face-à-face avec le véhicule unique qui a inspiré l'EB110, l'étonnante Bugatti Centodieci². Photographiés côte à côte aux portes du Château Saint-Jean, les deux véhicules posent fièrement comme des icônes de leur époque, connectés par l'héritage spirituel de Bugatti pour créer l'une des plus belles vitrines d'excellence automobile qui soit.

« Honorer la tradition et l'héritage est, et a toujours été, un principe fondamental pour Bugatti. C'est à la fois un privilège et une responsabilité, car il s'agit de préserver l'essence de ce qui rend chaque Bugatti si unique. La passion pour la découverte et l'attention portée au moindre détails sont les traits communs qui unissent tous les propriétaires de Bugatti, et tout particulièrement ceux de cette EB110 America SS025. C’est cette passion pour la tradition et ce désir d’explorer l’inconnu qui transforment chaque EB110 en un véritable trésor, éveillant une connexion émotionnelle à son histoire. C’est cela qui fait du monde des voitures classiques un univers d’émotions intemporelles et de valeur durable. C’est donc un honneur d’accompagner chaque propriétaire dans ce voyage avec La Maison Pur Sang, en insufflant une fierté nourrie par la richesse des connaissances et la garantie d’authenticité qu'offre notre programme unique. »

Luigi Galli

Spécialiste Héritage et Certification chez Bugatti

Contact pour la presse

Nicole AugerHead of Marketing and Communicationsnicole.auger@bugatti.com

Consommation de carburant et émissions

  • Bolide: Non soumis à la directive 1999/94/CE, car il s'agit d'un véhicule de course non conçu pour être utilisé sur la voie publique.

  • Centodieci: WLTP consommation de carburant en l/100 km : basse 40,3 / moyenne 22,2 / élevée 17,9 / particulièrement élevée 17,1 / combinée 21,5 ; Émissions de CO2 combinées, g/km : non applicable ; classe d’efficacité énergétique : G

  • Chiron: WLTP consommation de carburant en l/100 km : basse 44,6 / moyenne 24,8 / élevée 21,3 / particulièrement élevée 21,6 / combinée 25,2 ; émissions de CO2 combinées, g/km : 572 ; classe d’efficacité énergétique : G

  • Chiron Profilée: WLTP consommation de carburant en l/100 km : basse 44,5 / moyenne 24,8 / élevée 21,3 / particulièrement élevée 21,6 / combinée 25,2 ; émissions de CO2 combinées, g/km : 572 ; classe d’efficacité énergétique : G

    • Chiron Pur Sport: WLTP consommation de carburant en l/100 km : basse 44,6 / moyenne 24,8 / élevée 21,3 / particulièrement élevée 21,6 / combinée 25,2 ; émissions de CO2 combinées, g/km : 572 ; classe d’efficacité énergétique : G

    • Chiron Sport: WLTP consommation de carburant en l/100 km : basse 44,6 / moyenne 24,8 / élevée 21,3 / particulièrement élevée 21,6 / combinée 25,2 ; émissions de CO2 combinées, g/km : 572 ; classe d’efficacité énergétique : G

    • Chiron Super Sport: WLTP consommation de carburant en l/100 km : basse 40,3 / moyenne 22,2 / élevée 17,9 / particulièrement élevée 17,1 / combinée 21,5 ; émissions de CO2 combinées, g/km : 487 ; classe d’efficacité énergétique : G

    • Chiron Super Sport 300+: WLTP consommation de carburant en l/100 km : basse 40,3 / moyenne 22,2 / élevée 17,9 / particulièrement élevée 17,1 / combinée 21,5 ; émissions de CO2 combinées, g/km : 487 ; classe d’efficacité énergétique : G

    • Divo: WLTP consommation de carburant en l/100 km : basse 43,3 / moyenne 22,2 / élevée 18,0 / particulièrement élevée 18,3 / combinée 22,3 ; émissions de CO2 combinées, g/km : 506 ; classe d’efficacité énergétique : G

    • La Voiture Noire: WLTP consommation de carburant en l/100 km : basse 43,3 / moyenne 22,2 / élevée 18,0 / particulièrement élevée 18,3 / combinée 22,3 ; émissions de CO2 combinées, g/km : 506 ; classe d’efficacité énergétique : G

      • Tourbillon: Ce modèle n'est actuellement pas soumis à la directive 1999/94/CE. La voiture n’a pas encore été réceptionnée à ce jour.

      • W16 Mistral: WLTP consommation de carburant en l/100 km : basse 40,7 / moyenne 21,9 / élevée 18,3 / particulièrement élevée 17,6 / combinée 21,8 ; émissions de CO2 combinées, g/km : 495 ; classe d’efficacité énergétique : G

      Bugatti

      Les valeurs de consommation de carburant et d’émissions de CO2 présentes sur ce site internet sont déterminés suivant la méthode de mesure légale obligatoire.

      De plus amples informations sur les chiffres officiels de la consommation de carburant et les émissions spécifiques de CO2 officielles des voitures de tourisme neuves figurent dans le « Guide sur l'économie de carburant, les émissions de CO2 et la consommation d'énergie des nouveaux modèles de voiture de tourisme » qui est disponible gratuitement chez tous les distributeurs et auprès de DAT Deutsche Automobil Treuhand GmbH, Hellmuth-Hirth-Str. 1, D-73760 Ostfildern, Allemagne et sur www.dat.de.

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