Communiqué de presse14/07/2023

La Bugatti Bolide fait vibrer les spectateurs au Goodwood Festival of Speed 2023

Bolide: Non soumis à la directive 1999/94/CE, car il s'agit d'un véhicule de course non conçu pour être utilisé sur la voie publique.

Molsheim

Sur l’emblématique course de côte de Goodwood – où la splendeur du sport automobile et celle de l’automobile s’entremêlent – Bugatti fascine les spectateurs et les passants en présentant la Bolide.

La Bugatti Bolide suscite l'enthousiasme au Goodwood Festival of Speed.
Chaque jour, la Bugatti Bolide participe à la légendaire course de côte du Goodwood Festival of Speed 2023.
Avec légèreté, précision et élégance, la Bugatti Bolide s'élance sur la célèbre course de côte de Goodwood, faisant montre de performances impressionnantes à grande vitesse.
Avec légèreté, précision et élégance, la Bugatti Bolide s'élance sur la célèbre course de côte de Goodwood, faisant montre de performances impressionnantes à grande vitesse.
La Bugatti Bolide, avec son puissant moteur W16 quadri-turbo de 8,0 litres, passe devant les spectateurs du festival.
Andy Wallace, légendaire pilote de course et Pilote Officiel Bugatti, dompte la Bugatti Bolide sur ce circuit exigeant.
La Bugatti Bolide a été présentée pour la première fois au public au Royaume-Uni lors de son apparition au Goodwood Festival of Speed de 2023.
La Bugatti Bolide a été présentée pour la première fois au public au Royaume-Uni lors de son apparition au Goodwood Festival of Speed de 2023.
Vous avez vu 8 images sur 8

Seul quelque chose de très spécial peut faire cesser l’agitation liée à l’émotion et à l’excitation du public du Goodwood Festival of Speed et c’est précisément ce que Bugatti provoque lors du rassemblement de cette année, alors que la Bolide¹ – s’appuyant sur les 16 cylindres de son moteur inégalé quadri-turbo de 8,0 litres – s’élance sur la célèbre route de côte. Même à des vitesses élevées, elle montre aux spectateurs ses performances époustouflantes et son aisance.

La participation de la Bolide à la très excitante course de côte Goodwood ce week-end – après une première mondiale au centenaire des 24 Heures du Mans, où elle a réalisé son premier tour de piste – marque la première apparition au Royaume-Uni de cette hypersportive réservée uniquement au circuit. Au cours du week-end, la Bolide continuera de divertir la foule du Goodwood Festival of Speed en participant tous les jours au Supercar Run. Andy Wallace, légendaire pilote de course automobile et Pilote Officiel Bugatti, est chargé de dompter le véhicule Bugatti le plus extrême jamais créé au Festival of Speed.

« Être au volant de la Bolide, alors qu’elle s’élance pour la première fois sur la course de côte du Goodwood Festival of Speed cette année, est une sensation incroyable », a déclaré Andy après son premier essai. « La Bolide a conquis le cœur et l’esprit des spectateurs du Mans le mois dernier lors de son incroyable tour de piste, et c’était pour moi un moment extraordinaire, mais conduire cette Bugatti inspirée du sport automobile au Festival of Speed – qui plus est sur cette fameuse route, très proche des spectateurs – est une expérience très spéciale et résolument unique. La Bolide permet au conducteur de ressentir des choses que les autres hypersportives ne peuvent tout simplement pas susciter – l’appui aérodynamique et les forces g, sont tout simplement stupéfiants. Avec ces caractéristiques exceptionnelles et très distinctives, associées à l’excellence d’un savoir-faire raffiné, la Bolide reste fidèle à l’ADN Bugatti tout en étant incomparable.

Le Goodwood Festival of Speed est un événement unique et très réputé qui célèbre le sport automobile et l’automobile. Organisé pour la première fois en 1993, il y a exactement 30 ans, il attire aujourd’hui environ 180 000 visiteurs par an, ce qui en fait le plus grand rassemblement de ce type au monde. La course de côte – une route étroite et sinueuse qui monte à travers les terres pittoresques de Goodwood House – est au cœur du Festival of Speed. C’est sur cette course sacrée, longue de 1,9 kilomètre, que la Bolide a rejoint les autres grands noms qui se sont également illustrés lors de cet événement. Parmi ces véhicules, la victorieuse Type 35 des années 1930, ou encore la célèbre EB110 des années 1990.

La puissance brute, la maniabilité de haute précision, l’accélération rapide dans les virages et le design aérodynamique profilé ne sont que quelques-unes des caractéristiques dont a fait preuve la Bolide à mesure qu’elle grimpait la côte. Le puissant rugissement de l’emblématique W16 quadri-turbo de 8,0 litres Bugatti permettait à la foule d’entendre la Bolide arriver avant même qu’elle n’apparaisse. Une expérience viscérale qui a embarqué tout le Festival, créant une connexion entre les spectateurs et l’hypersportive qui défilait pour la première fois sur la route de Goodwood.

« C’est exactement cela l’expérience Goodwood Festival of Speed – pouvoir voir, tous les jours, des voitures parmi les plus incroyables au monde, et non seulement exposées de manière statique, mais également de façon dynamique, dévalant cette étroite piste désormais célèbre. », a ajouté Andy. « Le Festival of Speed est l’endroit idéal pour une marque comme Bugatti. »

La Bolide, l’hypersportive Bugatti incomparable réservée uniquement à la piste, est limitée à seulement 40 exemplaires. Son moteur, l’emblématique W16 quadri-turbo de 8,0 litres délivrant 1 600 PS est intégré dans une carrosserie en carbone extrêmement léger et aérodynamique. Le véhicule ne pèse que 1 450 kg, ce qui lui confère un incroyable rapport poids/puissance.

Tout au long du week-end, la Bolide continuera d’enchanter les foules au Festival of Speed, mettant en valeur l’attrait inégalé de la marque Bugatti ainsi que sa légendaire et audacieuse capacité d’innovation.

Contact pour la presse

Nicole AugerHead of Marketing and Communicationsnicole.auger@bugatti.com

Consommation de carburant et émissions

  • Bolide: Non soumis à la directive 1999/94/CE, car il s'agit d'un véhicule de course non conçu pour être utilisé sur la voie publique.

    • Centodieci: WLTP consommation de carburant en l/100 km : basse 40,31 / moyenne 22,15 / élevée 17,89 / particulièrement élevée 17,12 / combinée 21,47 ; Émissions de CO2 combinées, g/km : non applicable ; classe d’efficacité énergétique : G

    • Chiron: WLTP consommation de carburant en l/100 km : basse 44,56 / moyenne 24,80 / élevée 21,29 / particulièrement élevée 21,57 / combinée 25,19 ; émissions de CO2 combinées, g/km : 571,64 ; classe d’efficacité énergétique : G

    • Chiron Profilée: WLTP consommation de carburant en l/100 km : basse 44,56 / moyenne 24,80 / élevée 21,29 / particulièrement élevée 21,57 / combinée 25,19 ; émissions de CO2 combinées, g/km : 571,64 ; classe d’efficacité énergétique : G

      • Chiron Pur Sport: WLTP consommation de carburant en l/100 km : basse 44,56 / moyenne 24,80 / élevée 21,29 / particulièrement élevée 21,57 / combinée 25,19 ; émissions de CO2 combinées, g/km : 571,64 ; classe d’efficacité énergétique : G

      • Chiron Sport: WLTP consommation de carburant en l/100 km : basse 44,56 / moyenne 24,80 / élevée 21,29 / particulièrement élevée 21,57 / combinée 25,19 ; émissions de CO2 combinées, g/km : 571,64 ; classe d’efficacité énergétique : G

      • Chiron Super Sport: WLTP consommation de carburant en l/100 km : basse 40,31 / moyenne 22,15 / élevée 17,89 / particulièrement élevée 17,12 / combinée 21,47 ; émissions de CO2 combinées, g/km : 486,72 ; classe d’efficacité énergétique : G

      • Chiron Super Sport 300+: WLTP consommation de carburant en l/100 km : basse 40,31 / moyenne 22,15 / élevée 17,89 / particulièrement élevée 17,12 / combinée 21,47 ; émissions de CO2 combinées, g/km : 486,72 ; classe d’efficacité énergétique : G

      • Divo: WLTP consommation de carburant en l/100 km : basse 43,33 / moyenne 22,15 / élevée 17,99 / particulièrement élevée 18,28 / combinée 22,32 ; émissions de CO2 combinées, g/km : 505,61 ; classe d’efficacité énergétique : G

      • La Voiture Noire: WLTP consommation de carburant en l/100 km : basse 43,33 / moyenne 22,15 / élevée 17,99 / particulièrement élevée 18,28 / combinée 22,32 ; émissions de CO2 combinées, g/km : 505,61 ; classe d’efficacité énergétique : G

        • Tourbillon: Ce modèle n'est actuellement pas soumis à la directive 1999/94/CE, l'homologation n'ayant pas encore été accordée.

        • W16 Mistral: Les informations sur la consommation de carburant sont soumises aux dispositions de la Directive 1999/94/CE. La voiture n’a pas encore été réceptionnée à ce jour.

          Bugatti

          Les valeurs de consommation de carburant et d’émissions de CO2 présentes sur ce site internet sont déterminés suivant la méthode de mesure légale obligatoire.

          De plus amples informations sur les chiffres officiels de la consommation de carburant et les émissions spécifiques de CO2 officielles des voitures de tourisme neuves figurent dans le « Guide sur l'économie de carburant, les émissions de CO2 et la consommation d'énergie des nouveaux modèles de voiture de tourisme » qui est disponible gratuitement chez tous les distributeurs et auprès de DAT Deutsche Automobil Treuhand GmbH, Hellmuth-Hirth-Str. 1, D-73760 Ostfildern, Allemagne et sur www.dat.de.

          © 2024 Bugatti Automobiles S.A.S.