Bugatti au Salon Rétromobile 2014 : hommage à la Veyron

C'est avec l'étude de style Bugatti EB 18/4 « Veyron », qui a suscité un vif intérêt à Tokyo, que Bugatti a donné le coup d'envoi de l'histoire à succès de la super voiture de sport de série la plus rapide et la plus exclusive du monde, la Bugatti Veyron 16.4. Le concept-car s'inspirait du palmarès remporté par Bugatti en compétition automobile, qui se reflète non seulement dans le design et l'aménagement intérieur du véhicule, mais aussi dans son nom. Pierre Veyron était un pilote d'usine Bugatti, qui a remporté dans les années 1930 d'innombrables victoires en course automobile pour la marque et qui a célébré son plus grand triomphe avec Bugatti aux 24 heures du Mans en 1939.

La sortie sur le marché de la Bugatti Veyron 16.4 en 2005 a été le prélude de la nouvelle ère de la marque empreinte de tradition. Le bolide de 1001 chevaux a été suivi cinq ans plus tard par la Veyron 16.4 Super Sport, développant 1200 chevaux, qui détient toujours aujourd'hui le record mondial de vitesse avec 431,072 km/h. Les deux Coupés, dont l'édition était limitée à 300 exemplaires, ont été construits au siège historique de l'entreprise, à Molsheim, en Alsace. Tous les Coupés sont vendus depuis 2011. Les configurations d'origine de ces 300 véhicules, récapitulées sur un panneau d'exposition, constituent un autre point d'intérêt du stand parisien.

L'actuel portefeuille de la marque renferme les super voitures de sport décapotables Bugatti Veyron 16.4 Grand Sport1, d'une puissance de 1001 chevaux, ainsi que Veyron 16.4 Grand Sport Vitesse2, qui développe 1200 chevaux et détient le titre de roadster de série le plus rapide du monde. Les roadsters sont au total limités à 150 véhicules. Plus de deux tiers sont déjà vendus. Actuellement, Il ne reste plus que 40 véhicules disponibles.

Le salon Rétromobile se tient du 5 au 9 février 2014 au Parc des expositions Paris Expo, Porte de Versailles. Le stand Bugatti (P43) se trouve dans le hall 1.