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À propos de Bugatti

Bugatti Automobiles, qui crée les voitures les plus puissantes et les plus luxueuses qui soit depuis son siège à Molsheim, France, est à la pointe de l’industrie automobile depuis plus de 110 ans. Chaque voiture fabriquée depuis la fondation de l’entreprise par Ettore Bugatti en 1909 est convoitée par les collectionneurs et acclamée pour son confort, sa facilité de conduite, son design, sa technologie et sa fiabilité. Au fil de son histoire, Bugatti a été entre les mains d’un certain nombre de gardiens ingénieux ouvrant chacun la voie à une nouvelle ère grâce à leur talent artistique et leur excellence technique propres. Suivant les traces d’Ettore et de Jean Bugatti, Roman Artioli fit revivre la marque dans les années 1980. Sa création, l’EB110, présentait plusieurs innovations constituant une nouvelle référence en matière de performance automobile sportive, dont un moteur quadriturbo, une monocoque en fibre carbone et un système avancé à quatre roues motrices.

Au début des années 2000, Bugatti atteignit un nouveau niveau sous la direction de Ferdinand Piëch. Avec la présentation de la Veyron, premier modèle de série à dépasser les 1 000 ch et les 400 km/h, Bugatti créa un tout nouveau segment, celui des hypersportives. En 2016, la Chiron redéfinit à son tour vitesse et maniabilité. Construite autour d’une évolution du moteur W16 8 litres quadriturbo de la Veyron, l’une des dérivées de la Chiron, dotée de 1 600 ch, devint la première voiture d’un fabricant de série à franchir le cap des 300 mph (490 km/h). Ce moteur W16 légendaire est également le cœur de quelques modèles en série limitée hautement exclusifs : la Divo, La Voiture Noire, la Centodieci et la Bolide.

Aujourd’hui, Bugatti fait partie du groupe Bugatti Rimac sous la direction de son PDG, Mate Rimac. L’entreprise est ainsi à l’aube d’une nouvelle ère, inspirée par les mots immortels de son fondateur, Ettore : « Si c'est comparable, ce n'est plus Bugatti ». Mate Rimac supervisera le développement de la prochaine génération d’hypersportives Bugatti, combinant plus de 110 ans d’innovation en matière de moteurs à combustion et la performance instantanée des moteurs électriques.

L’esprit d’excellence de Bugatti en matière de design et d’ingénierie s’étend bien au-delà du monde automobile, avec une gamme de produits de luxe et de services apportant la magie de Molsheim aux passionnés du monde entier. Chaque produit portant le célèbre macaron Bugatti doit répondre aux principes de la marque : dévouement, excellence, courage.

Consommation de carburant et émissions

  • Bolide: Non soumis à la directive 1999/94/CE, car il s'agit d'un véhicule de course non conçu pour être utilisé sur la voie publique.

    • Centodieci: WLTP consommation de carburant en l/100 km : basse 40,31 / moyenne 22,15 / élevée 17,89 / particulièrement élevée 17,12 / combinée 21,47 ; Émissions de CO2 combinées, g/km : non applicable ; classe d’efficacité énergétique : G

    • Chiron: WLTP consommation de carburant en l/100 km : basse 44,56 / moyenne 24,80 / élevée 21,29 / particulièrement élevée 21,57 / combinée 25,19 ; émissions de CO2 combinées, g/km : 571,64 ; classe d’efficacité énergétique : G

    • Chiron Profilée: WLTP consommation de carburant en l/100 km : basse 44,56 / moyenne 24,80 / élevée 21,29 / particulièrement élevée 21,57 / combinée 25,19 ; émissions de CO2 combinées, g/km : 571,64 ; classe d’efficacité énergétique : G

      • Chiron Pur Sport: WLTP consommation de carburant en l/100 km : basse 44,56 / moyenne 24,80 / élevée 21,29 / particulièrement élevée 21,57 / combinée 25,19 ; émissions de CO2 combinées, g/km : 571,64 ; classe d’efficacité énergétique : G

      • Chiron Sport: WLTP consommation de carburant en l/100 km : basse 44,56 / moyenne 24,80 / élevée 21,29 / particulièrement élevée 21,57 / combinée 25,19 ; émissions de CO2 combinées, g/km : 571,64 ; classe d’efficacité énergétique : G

      • Chiron Super Sport: WLTP consommation de carburant en l/100 km : basse 40,31 / moyenne 22,15 / élevée 17,89 / particulièrement élevée 17,12 / combinée 21,47 ; émissions de CO2 combinées, g/km : 486,72 ; classe d’efficacité énergétique : G

      • Chiron Super Sport 300+: WLTP consommation de carburant en l/100 km : basse 40,31 / moyenne 22,15 / élevée 17,89 / particulièrement élevée 17,12 / combinée 21,47 ; émissions de CO2 combinées, g/km : 486,72 ; classe d’efficacité énergétique : G

      • Divo: WLTP consommation de carburant en l/100 km : basse 43,33 / moyenne 22,15 / élevée 17,99 / particulièrement élevée 18,28 / combinée 22,32 ; émissions de CO2 combinées, g/km : 505,61 ; classe d’efficacité énergétique : G

      • La Voiture Noire: WLTP consommation de carburant en l/100 km : basse 43,33 / moyenne 22,15 / élevée 17,99 / particulièrement élevée 18,28 / combinée 22,32 ; émissions de CO2 combinées, g/km : 505,61 ; classe d’efficacité énergétique : G

        • Tourbillon: Ce modèle n'est actuellement pas soumis à la directive 1999/94/CE, l'homologation n'ayant pas encore été accordée.

        • W16 Mistral: Les informations sur la consommation de carburant sont soumises aux dispositions de la Directive 1999/94/CE. La voiture n’a pas encore été réceptionnée à ce jour.

          Bugatti

          Les valeurs de consommation de carburant et d’émissions de CO2 présentes sur ce site internet sont déterminés suivant la méthode de mesure légale obligatoire.

          De plus amples informations sur les chiffres officiels de la consommation de carburant et les émissions spécifiques de CO2 officielles des voitures de tourisme neuves figurent dans le « Guide sur l'économie de carburant, les émissions de CO2 et la consommation d'énergie des nouveaux modèles de voiture de tourisme » qui est disponible gratuitement chez tous les distributeurs et auprès de DAT Deutsche Automobil Treuhand GmbH, Hellmuth-Hirth-Str. 1, D-73760 Ostfildern, Allemagne et sur www.dat.de.

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