Pressemeldung18.8.2019

Historische Zelebrierung von Bugatti Hypersportwagen der Moderne

Historische Zelebrierung von Bugatti Hypersportwagen der Moderne

Molsheim

Le Domaine Bugatti glänzt mit einer Ausstellung, die ihresgleichen sucht

Pebble Beach Concours d'Elegance 2019
Pebble Beach Concours d'Elegance 2019
Pebble Beach Concours d'Elegance 2019
Stephan Winkelmann, Präsident Bugatti
Achim Anscheidt, Bugatti Designchef
Bugatti Centodieci
Bugatti Centodieci
Bugatti Centodieci
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Die Monterey Car Week steuert dem Pebble Beach Concours d’Elegance entgegen, dem Schlusspunkt einer atemberaubenden Woche für Autosammler und Enthusiasten. Nachdem Bugatti mit der Weltpremiere des Centodieci für den Höhepunkt am Freitag in The Quail – A Motorsports Gathering gesorgt hatte, reiht sich der neue Bugatti nun in eine einzigartige Ausstellung in Le Domaine Bugatti ein. Im Jahr des 110jährigen Jubiläums feiert der französische Hypersportwagenhersteller vor allem die Modelle der modernen Unternehmensgeschichte.

„Es ist ein einmaliger Anblick alle Bugatti Hypersportwagen der letzten 30 Jahre beieinander zu haben“, freut sich Bugatti Präsident Stephan Winkelmann. „Nicht nur unsere Kunden, sondern alle Automobil-Enthusiasten besuchen unseren Stand als ein klares Highlight des Wochenendes. Und ich denke, sie kommen auf ihre Kosten.“ Zu bewundern sind ein EB110 Super Sport, ein Veyron Super Sport, insgesamt drei Chiron Sport, der bislang einzige Divo, La Voiture Noire¹ – auf dem Concept Car Lawn direkt unterhalb des Bugatti Standes – und der neue Centodieci. Einzig ein Type 35 erinnert daran, dass die französische Marke nicht erst seit knapp 30, sondern seit 110 Jahren für die Manufaktur einzigartiger Fahrzeuge steht.

„Die Monterey Car Week ist eine traditionell bedeutende Veranstaltung für Bugatti. Die USA sind weltweit unser größter Markt, und besonders Kalifornien hat eine Vielzahl von Liebhabern der exklusivsten Sportwagen“, erklärt Winkelmann. „Zudem sind jedes Jahr historische Bugatti Fahrzeuge auf dem Rasen hier in Pebble Beach zu bewundern, mehr als einmal ist auch ein Bugatti schon als Best of Show‘ gekürt worden.“

Nicht nur mit wunderschönen Vorkriegsmodellen aus Privatbesitz ist Bugatti auf dem Pebble Beach Concours d’Elegance vertreten. Wie auch bereits im Vorjahr werden Stephan Winkelmann und Bugatti Designchef Achim Anscheidt mit ihrem Fachwissen die Jury verstärken um in 22 Kategorien Fahrzeuge nach Originalität, Funktionsfähigkeit und Eleganz zu bewerten. Während sie auf dem heiligen Rasen von einem historischen automobilen Schmuckstück zum nächsten wandern, zeugt nicht fernab davon Le Domaine Bugatti davon, dass Bugatti auch in der Moderne weiter die außergewöhnlichsten Automobile der Welt herstellt.

Kraftstoffverbrauch und Emissionen

  • Bolide: Unterliegt nicht der Richtlinie 1999/94/EG, da es sich um ein Rennfahrzeug handelt, dass einen Betrieb auf öffentlichen Straßen nicht vorsieht.

    • Centodieci: WLTP Kraftstoffverbrauch, l/100km: Niedrigphase 40,31 / Mittelphase 22,15 / Hochphase 17,89 / Höchstphase 17,12 / kombiniert 21,47; gewichtet, CO2-Emissionen kombiniert, g / km: NA; Effizienzklasse: G

    • Chiron: WLTP Kraftstoffverbrauch, l/100 km: Niedrigphase 44,56 / Mittelphase 24,80 / Hochphase 21,29 / Höchstphase 21,57 / kombiniert 25,19; CO2-Emission kombiniert, g/km: 571,64; Effizienzklasse: G

    • Chiron Profilée: WLTP Kraftstoffverbrauch, l/100 km: Niedrigphase 44,56 / Mittelphase 24,80 / Hochphase 21,29 / Höchstphase 21,57 / kombiniert 25,19; CO2-Emission kombiniert, g/km: 571,64; Effizienzklasse: G

      • Chiron Pur Sport: WLTP Kraftstoffverbrauch, l/100 km: Niedrigphase 44,56 / Mittelphase 24,80 / Hochphase 21,29 / Höchstphase 21,57 / kombiniert 25,19; CO2-Emission kombiniert, g/km: 571,64; Effizienzklasse: G

      • Chiron Sport: WLTP Kraftstoffverbrauch, l/100 km: Niedrigphase 44,56 / Mittelphase 24,80 / Hochphase 21,29 / Höchstphase 21,57 / kombiniert 25,19; CO2-Emission kombiniert, g/km: 571,64; Effizienzklasse: G

      • Chiron Super Sport: WLTP Kraftstoffverbrauch, l/100 km: Niedrigphase 40,31 / Mittelphase 22,15 / Hochphase 17,89 / Höchstphase 17,12 / kombiniert 21,47; CO2-Emission kombiniert, g/km: 486,72; Effizienzklasse: G

      • Chiron Super Sport 300+: WLTP Kraftstoffverbrauch, l/100 km: Niedrigphase 40,31 / Mittelphase 22,15 / Hochphase 17,89 / Höchstphase 17,12 / kombiniert 21,47; CO2-Emission kombiniert, g/km: 486,72; Effizienzklasse: G

      • Divo: WLTP Kraftstoffverbrauch, l/100 km: Niedrigphase 43,33 / Mittelphase 22,15 / Hochphase 17,99 / Höchstphase 18,28 / kombiniert 22,32; CO2-Emission kombiniert, g/km: 505,61; Effizienzklasse: G

      • La Voiture Noire: WLTP Kraftstoffverbrauch, l/100 km: Niedrigphase 43,33 / Mittelphase 22,15 / Hochphase 17,99 / Höchstphase 18,28 / kombiniert 22,32; CO2-Emission kombiniert, g/km: 505,61; Effizienzklasse: G

        • Tourbillon: Dieses Modell fällt derzeit nicht unter die Richtlinie 1999/94/EG, da die Zulassung noch nicht erteilt wurde.

        • W16 Mistral: Unterliegt nicht der Richtlinie 1999/94/EG, da Gesamtbetriebserlaubnis derzeit noch nicht vorliegt.

          Bugatti

          Die angegebenen Verbrauchs- und Emissionswerte wurden nach den gesetzlich vorgeschriebenen Messverfahren ermittelt.

          Hinweis nach Richtlinie 1999/94/EG in der jeweils gegenwärtig geltenden Fassung: Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem 'Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen' entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der DAT Deutsche Automobil Treuhand GmbH, Hellmuth-Hirth-Straße 1, D-73760 Ostfildern oder unter www.dat.de unentgeltlich erhältlich ist.

          © 2024 Bugatti Automobiles S.A.S.