Pressemeldung1.12.2020

Eine (virtuelle) Fahrt im Bugatti Bolide

Eine (virtuelle) Fahrt im Bugatti Bolide

Molsheim

Der Bugatti Bolide ist jetzt im CSR Racing 2-Handyspiel verfügbar.

Der Bugatti Bolide auf den virtuellen Rennstrecken von CSR Racing 2.
Der Bugatti Bolide auf den virtuellen Rennstrecken von CSR Racing 2.
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Gemeinsam mit Zynga bietet Bugatti mit dem Handyspiel CSR Racing 2 (CSR2) Gamern auf der ganzen Welt nun die Möglichkeit, die außergewöhnliche Leistung des Bugatti Bolide1 zu erleben. CSR2-Spieler werden die ersten sein, die die Performance des Bolide zu spüren bekommen.

In CSR2 können die Spieler mit unterschiedlichen Fahrzeugen in verschiedenen Klassen bei Rennen gegeneinander antreten. Gewinnen sie, erhalten sie Punkte, mit denen sie ihr Auto aufwerten oder sich ein stärkeres Modell kaufen können. Bei regelmäßigen Spieler-Events, wie dem seit vier Jahren bestehenden Golden Cup oder dem Evolution Cup, treten Fahrer aus aller Welt auf verschiedenen Strecken in Echtzeit gegeneinander an.

Um zu gewinnen, ist ein leistungsstarkes Fahrzeug unverzichtbar. Und welcher rennstreckenfokussierter Hypersportwagen könnte besser geeignet sein als das technologische Konzept des Bugatti Bolide mit seinem 8,0-Liter-W16-Motor mit 1.850 PS, einem Leistungsgewicht von nur 0,67 kg/PS und einer simulierten Höchstgeschwindigkeit, die bei weit über 500 km/h liegt? Dieser Extremsportwagen wurde speziell für den Einsatz auf Rennstrecken entwickelt. Für eine Runde in Le Mans benötigt der Bolide 3:07,1 Minuten, für die Nordschleife 5:23,1 Minuten. Ein einzigartiges Fahrzeug in jeder Garage… auch in der virtuellen.

„Wir freuen uns sehr, dass unsere Fans die ultimative Performance des Bugatti Bolide durch CSR2 virtuell erleben können“, sagt Stephan Winkelmann, Präsident von Bugatti. „Interaktive Unterhaltung ermöglicht es Rennfahrern aller Generationen, sich hinter das Steuer unserer neuesten Hypersportwagen zu setzen und seine Leistung hautnah zu spüren."

Es ist nicht die erste Zusammenarbeit zwischen Zynga und dem französischen Luxusautomobilhersteller. Seit vergangenem Jahr können Spieler die exklusiven Fahrzeuge Chiron Pur Sport, Chiron Super Sport 300+, La Voiture Noire und Centodieci sammeln, konfigurieren und für Beschleunigungsfahrten einsetzen.

CSR2 kann kostenlos im App Store sowie im Google Play Store heruntergeladen werden. Weitere Informationen zu CSR2 finden Sie in den Community-Kanälen des Spiels auf Facebook, Twitter, Instagram und YouTube.

Bei Einsatz von 110-Oktan-Rennbenzin; Motorleistung mit 98-Oktan-Benzin bei 1.600 PS

Simulierte Werte

Kraftstoffverbrauch und Emissionen

  • Bolide: Unterliegt nicht der Richtlinie 1999/94/EG, da Gesamtbetriebserlaubnis derzeit noch nicht vorliegt.

    • Centodieci: WLTP Kraftstoffverbrauch, l/100km: Niedrigphase 40,31 / Mittelphase 22,15 / Hochphase 17,89 / Höchstphase 17,12 / kombiniert 21,47; gewichtet, CO2-Emissionen kombiniert, g / km: NA; Effizienzklasse: G

    • Chiron: WLTP Kraftstoffverbrauch, l/100 km: Niedrigphase 44,56 / Mittelphase 24,80 / Hochphase 21,29 / Höchstphase 21,57 / kombiniert 25,19; CO2-Emission kombiniert, g/km: 571,64; Effizienzklasse: G

    • Chiron Profilée: WLTP Kraftstoffverbrauch, l/100 km: Niedrigphase 44,56 / Mittelphase 24,80 / Hochphase 21,29 / Höchstphase 21,57 / kombiniert 25,19; CO2-Emission kombiniert, g/km: 571,64; Effizienzklasse: G

      • Chiron Pur Sport: WLTP Kraftstoffverbrauch, l/100 km: Niedrigphase 44,56 / Mittelphase 24,80 / Hochphase 21,29 / Höchstphase 21,57 / kombiniert 25,19; CO2-Emission kombiniert, g/km: 571,64; Effizienzklasse: G

      • Chiron Sport: WLTP Kraftstoffverbrauch, l/100 km: Niedrigphase 44,56 / Mittelphase 24,80 / Hochphase 21,29 / Höchstphase 21,57 / kombiniert 25,19; CO2-Emission kombiniert, g/km: 571,64; Effizienzklasse: G

      • Chiron Super Sport: WLTP Kraftstoffverbrauch, l/100 km: Niedrigphase 40,31 / Mittelphase 22,15 / Hochphase 17,89 / Höchstphase 17,12 / kombiniert 21,47; CO2-Emission kombiniert, g/km: 486,72; Effizienzklasse: G

      • Chiron Super Sport 300+: WLTP Kraftstoffverbrauch, l/100 km: Niedrigphase 40,31 / Mittelphase 22,15 / Hochphase 17,89 / Höchstphase 17,12 / kombiniert 21,47; CO2-Emission kombiniert, g/km: 486,72; Effizienzklasse: G

      • Divo: WLTP Kraftstoffverbrauch, l/100 km: Niedrigphase 43,33 / Mittelphase 22,15 / Hochphase 17,99 / Höchstphase 18,28 / kombiniert 22,32; CO2-Emission kombiniert, g/km: 505,61; Effizienzklasse: G

      • La Voiture Noire: WLTP Kraftstoffverbrauch, l/100 km: Niedrigphase 43,33 / Mittelphase 22,15 / Hochphase 17,99 / Höchstphase 18,28 / kombiniert 22,32; CO2-Emission kombiniert, g/km: 505,61; Effizienzklasse: G

        • W16 Mistral: Unterliegt nicht der Richtlinie 1999/94/EG, da Gesamtbetriebserlaubnis derzeit noch nicht vorliegt.

          Bugatti

          Die angegebenen Verbrauchs- und Emissionswerte wurden nach den gesetzlich vorgeschriebenen Messverfahren ermittelt.

          Hinweis nach Richtlinie 1999/94/EG in der jeweils gegenwärtig geltenden Fassung: Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem 'Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen' entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der DAT Deutsche Automobil Treuhand GmbH, Hellmuth-Hirth-Straße 1, D-73760 Ostfildern oder unter www.dat.de unentgeltlich erhältlich ist.

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