Pressemeldung22.7.2020

Der Chiron Pur Sport in der Hauptstadt Europas

Der Chiron Pur Sport in der Hauptstadt Europas

Molsheim

Der neueste Bugatti Chiron wurde in Brüssel präsentiert.

Der Chiron Pur Sport auf der Grand Place in Brüssels.
Der Chiron Pur Sport auf der Grand Place in Brüssels.
Der Chiron Pur Sport auf der Grand Place in Brüssels.
Der Chiron Pur Sport auf der Grand Place in Brüssels.
Der Chiron Pur Sport auf der Grand Place in Brüssels.
Der Chiron Pur Sport.
Der Chiron Pur Sport.
Brand Manager Luc Holderbeke und General Manager David Favest im Bugatti Brussels Showroom.
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Es gibt eine Stadt, die auf einer Tour durch Europa niemals fehlen sollte - Brüssel. Als Verwaltungszentrum der Europäischen Union repräsentiert die Stadt die inspirierende Vielfalt des Kontinents wie kein anderer Ort. Ein weiterer sehenswerter Halt auf der Roadshow des Pur Sport, wo das neueste Mitglied der Chiron1 Familie seinen extremen Charakter demonstrieren konnte.

Gelegen im Elsene/Ixelles Viertel, bietet Bugatti Brüssel im Herzen der belgischen Hauptstadt einen der größten Bugatti Showrooms Europas. Auf einer Fläche von 120 m2 hatten Kunden die einzigartige Gelegenheit, den neuen Chiron Pur Sport2 aus der Nähe zu betrachten. „Der Pur Sport ist das absolute Highlight des Chiron Performance-Spektrums, insbesondere wenn es um Sportlichkeit, Beweglichkeit und Komfort geht. Design und Technik arbeiten perfekt zusammen, das Fahrzeug ist ein Meisterwerk“, sagt David Favest, General Manager von Bugatti Brüssel.

Als einer der ersten Bugatti-Partner arbeitet Bugatti Brüssel seit 2005 eng mit der französischen Luxusmarke zusammen. Der Showroom ist Teil eines der bekanntesten Familienunternehmen in Brüssel: der D'Ieteren Group. Er wurde 2016 im neuen Showroom-Design wiedereröffnet und befindet sich direkt neben der beeindruckenden D'Ieteren Gallery, einem Ort, der das Herz eines jeden Automobil-Enthusiasten höher schlagen lässt. Die Sammlung umfasst rund 270 automobile Meisterwerke, wovon 100 Fahrzeuge dauerhaft ausgestellt sind. Darunter sind auch Bugatti-Modelle zu finden, wie ein Type 44 mit einer Karosserie von D'Ieteren - Patent Weymann und ein Type 57 mit einer Karosserie von D'Ieteren, sowie mehrere Bugatti-Fahrzeuge aus einer privaten Familiensammlung.

Diese Woche gebührte jedoch die gesamte Aufmerksamkeit dem neuen Chiron Pur Sport. Mit seiner optimierten Aerodynamik, seinem kürzer abgestimmten Getriebe und völlig neuen Reifen, gilt er als agilstes Mitglied innerhalb der Chiron Familie. Er kostet 3 Millionen Euro netto und ist auf 60 Exemplare limitiert. Die Produktion am Stammsitz im französischen Molsheim beginnt in der zweiten Jahreshälfte 2020.

Kraftstoffverbrauch und Emissionen

  • Bolide: Unterliegt nicht der Richtlinie 1999/94/EG, da Gesamtbetriebserlaubnis derzeit noch nicht vorliegt.

    • Centodieci: WLTP Kraftstoffverbrauch, l/100km: Niedrigphase 40,31 / Mittelphase 22,15 / Hochphase 17,89 / Höchstphase 17,12 / kombiniert 21,47; gewichtet, CO2-Emissionen kombiniert, g / km: NA; Effizienzklasse: G

    • Chiron: WLTP Kraftstoffverbrauch, l/100 km: Niedrigphase 44,56 / Mittelphase 24,80 / Hochphase 21,29 / Höchstphase 21,57 / kombiniert 25,19; CO2-Emission kombiniert, g/km: 571,64; Effizienzklasse: G

    • Chiron Profilée: WLTP Kraftstoffverbrauch, l/100 km: Niedrigphase 44,56 / Mittelphase 24,80 / Hochphase 21,29 / Höchstphase 21,57 / kombiniert 25,19; CO2-Emission kombiniert, g/km: 571,64; Effizienzklasse: G

      • Chiron Pur Sport: WLTP Kraftstoffverbrauch, l/100 km: Niedrigphase 44,56 / Mittelphase 24,80 / Hochphase 21,29 / Höchstphase 21,57 / kombiniert 25,19; CO2-Emission kombiniert, g/km: 571,64; Effizienzklasse: G

      • Chiron Sport: WLTP Kraftstoffverbrauch, l/100 km: Niedrigphase 44,56 / Mittelphase 24,80 / Hochphase 21,29 / Höchstphase 21,57 / kombiniert 25,19; CO2-Emission kombiniert, g/km: 571,64; Effizienzklasse: G

      • Chiron Super Sport: WLTP Kraftstoffverbrauch, l/100 km: Niedrigphase 40,31 / Mittelphase 22,15 / Hochphase 17,89 / Höchstphase 17,12 / kombiniert 21,47; CO2-Emission kombiniert, g/km: 486,72; Effizienzklasse: G

      • Chiron Super Sport 300+: WLTP Kraftstoffverbrauch, l/100 km: Niedrigphase 40,31 / Mittelphase 22,15 / Hochphase 17,89 / Höchstphase 17,12 / kombiniert 21,47; CO2-Emission kombiniert, g/km: 486,72; Effizienzklasse: G

      • Divo: WLTP Kraftstoffverbrauch, l/100 km: Niedrigphase 43,33 / Mittelphase 22,15 / Hochphase 17,99 / Höchstphase 18,28 / kombiniert 22,32; CO2-Emission kombiniert, g/km: 505,61; Effizienzklasse: G

      • La Voiture Noire: WLTP Kraftstoffverbrauch, l/100 km: Niedrigphase 43,33 / Mittelphase 22,15 / Hochphase 17,99 / Höchstphase 18,28 / kombiniert 22,32; CO2-Emission kombiniert, g/km: 505,61; Effizienzklasse: G

        • W16 Mistral: Unterliegt nicht der Richtlinie 1999/94/EG, da Gesamtbetriebserlaubnis derzeit noch nicht vorliegt.

          Bugatti

          Die angegebenen Verbrauchs- und Emissionswerte wurden nach den gesetzlich vorgeschriebenen Messverfahren ermittelt.

          Hinweis nach Richtlinie 1999/94/EG in der jeweils gegenwärtig geltenden Fassung: Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem 'Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen' entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der DAT Deutsche Automobil Treuhand GmbH, Hellmuth-Hirth-Straße 1, D-73760 Ostfildern oder unter www.dat.de unentgeltlich erhältlich ist.

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