Pressemeldung22.9.2020

Bugatti Chiron Pur Sport – Auftakt der US Roadshow in Los Angeles

Bugatti Chiron Pur Sport – Auftakt der US Roadshow in Los Angeles

Molsheim

Bugattis neuester Hypersportler startet seine Tour durch die USA

Der neueste Bugatti Hypersportler aus Molsheim vor der atemberaubenden Kulisse von Downtown Los Angeles: der Chiron Pur Sport.
Der neueste Bugatti Hypersportler aus Molsheim vor der atemberaubenden Kulisse von Downtown Los Angeles: der Chiron Pur Sport.
Der neueste Bugatti Hypersportler aus Molsheim vor der atemberaubenden Kulisse von Downtown Los Angeles: der Chiron Pur Sport.
Der neueste Bugatti Hypersportler aus Molsheim vor der atemberaubenden Kulisse von Downtown Los Angeles: der Chiron Pur Sport.
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Nachdem der Chiron Pur Sport1 ganz Europa im Sturm erobert hat, setzt der Hypersportwagen nun seine exklusive Reise in den Vereinigten Staaten von Amerika fort. Für seinen ersten Auftritt und als erste von insgesamt acht Stationen der US Roadshow hat er sich die beeindruckende Metropole Los Angeles ausgesucht. Hier konnten Bugatti Kunden und Fans der Marke das agilste Mitglied der Chiron2 Familie am Wochenende bewundern.

Los Angeles – die Stadt der Stars und Millionäre, die Stadt der Film- und Musikindustrie, die Stadt des Walk of Fame. Welchen besseren Ausgangspunkt hätte sich der Chiron Pur Sport für seine Tour durch die USA aussuchen können? Vor der Skyline von Downtown Los Angeles als Kulisse präsentiert sich der Hypersportwagen von seiner besten Seite. Nachdem die Weltpremiere im März aufgrund der Covid-19 Pandemie abgesagt werden musste, warteten die Bugatti-Kunden auf der anderen Seite des Atlantischen Ozeanes ungeduldig darauf, das neueste Produkt des französischen Luxusautomobilherstellers endlich mit ihren eigenen Augen sehen zu können.

„Wir sind sehr erfreut, den Chiron Pur Sport unseren US-amerikanischen Kunden endlich auch physisch präsentieren zu können. Die Fahreigenschaften des Pur Sport bieten eine völlig neue Dimension, die sowohl für aktuelle Bugatti-Besitzer als auch neue Interessenten hoch attraktiv sind. Das Feedback ist überwältigend”, so Cedric Davy, Chief Operation Officer Bugatti of the Americas. „Die Teams von Bugatti Beverly Hills und von Bugatti San Diego sind stolz, den spektakulären Chiron Pur Sport zu präsentieren. Der Pur Sport, der aus Bugattis fortwährendem Willen, die besten Autos zu designen und zu bauen, entstanden ist, erobert nicht nur die Straßen, sondern auch die anspruchsvollsten Rundstrecken. Als Partner of Excellence fühlen wir uns geehrt, Bestandteil einer der bekanntesten Automobilmarken der Welt zu sein", sagt Tim O'Hara, General Manager Bugatti Beverly Hills.

Nach seinem Aufenthalt in der City of Angels setzt der Chiron Pur Sport seine Reise durch Südkalifornien fort und begibt sich anschließend auf den Weg an die Ostküste in die Hamptons, nach Greenwich, New York und Florida, wo er bereits voller Vorfreude erwartet wird. Der Chiron Pur Sport gilt mit seiner optimierten Aerodynamik, seinem kürzer abgestimmten Getriebe und völlig neuen Reifen als agilstes Mitglied innerhalb der Chiron Familie. Ab Herbst 2020 produziert Bugatti 60 Fahrzeuge des 3 Millionen Euro (netto) teuren Chiron Pur Sport im elsässischen Molsheim.

Kraftstoffverbrauch und Emissionen

  • Bolide: Unterliegt nicht der Richtlinie 1999/94/EG, da Gesamtbetriebserlaubnis derzeit noch nicht vorliegt.

    • Centodieci: WLTP Kraftstoffverbrauch, l/100km: Niedrigphase 40,31 / Mittelphase 22,15 / Hochphase 17,89 / Höchstphase 17,12 / kombiniert 21,47; gewichtet, CO2-Emissionen kombiniert, g / km: NA; Effizienzklasse: G

    • Chiron: WLTP Kraftstoffverbrauch, l/100 km: Niedrigphase 44,56 / Mittelphase 24,80 / Hochphase 21,29 / Höchstphase 21,57 / kombiniert 25,19; CO2-Emission kombiniert, g/km: 571,64; Effizienzklasse: G

    • Chiron Profilée: WLTP Kraftstoffverbrauch, l/100 km: Niedrigphase 44,56 / Mittelphase 24,80 / Hochphase 21,29 / Höchstphase 21,57 / kombiniert 25,19; CO2-Emission kombiniert, g/km: 571,64; Effizienzklasse: G

      • Chiron Pur Sport: WLTP Kraftstoffverbrauch, l/100 km: Niedrigphase 44,56 / Mittelphase 24,80 / Hochphase 21,29 / Höchstphase 21,57 / kombiniert 25,19; CO2-Emission kombiniert, g/km: 571,64; Effizienzklasse: G

      • Chiron Sport: WLTP Kraftstoffverbrauch, l/100 km: Niedrigphase 44,56 / Mittelphase 24,80 / Hochphase 21,29 / Höchstphase 21,57 / kombiniert 25,19; CO2-Emission kombiniert, g/km: 571,64; Effizienzklasse: G

      • Chiron Super Sport: WLTP Kraftstoffverbrauch, l/100 km: Niedrigphase 40,31 / Mittelphase 22,15 / Hochphase 17,89 / Höchstphase 17,12 / kombiniert 21,47; CO2-Emission kombiniert, g/km: 486,72; Effizienzklasse: G

      • Chiron Super Sport 300+: WLTP Kraftstoffverbrauch, l/100 km: Niedrigphase 40,31 / Mittelphase 22,15 / Hochphase 17,89 / Höchstphase 17,12 / kombiniert 21,47; CO2-Emission kombiniert, g/km: 486,72; Effizienzklasse: G

      • Divo: WLTP Kraftstoffverbrauch, l/100 km: Niedrigphase 43,33 / Mittelphase 22,15 / Hochphase 17,99 / Höchstphase 18,28 / kombiniert 22,32; CO2-Emission kombiniert, g/km: 505,61; Effizienzklasse: G

      • La Voiture Noire: WLTP Kraftstoffverbrauch, l/100 km: Niedrigphase 43,33 / Mittelphase 22,15 / Hochphase 17,99 / Höchstphase 18,28 / kombiniert 22,32; CO2-Emission kombiniert, g/km: 505,61; Effizienzklasse: G

        • W16 Mistral: Unterliegt nicht der Richtlinie 1999/94/EG, da Gesamtbetriebserlaubnis derzeit noch nicht vorliegt.

          Bugatti

          Die angegebenen Verbrauchs- und Emissionswerte wurden nach den gesetzlich vorgeschriebenen Messverfahren ermittelt.

          Hinweis nach Richtlinie 1999/94/EG in der jeweils gegenwärtig geltenden Fassung: Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem 'Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen' entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der DAT Deutsche Automobil Treuhand GmbH, Hellmuth-Hirth-Straße 1, D-73760 Ostfildern oder unter www.dat.de unentgeltlich erhältlich ist.

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