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La Bolide est l'expression la plus radicale de l'ADN Bugatti – imprégnée d'un héritage alliant triomphes en compétition automobile et célébration du légendaire moteur W16.
L'engagement de Bugatti envers la perfection garantit à la Bolide un niveau de qualité et de fiabilité identique à celui de l'ensemble des modèles de la marque.
Avec 1 600 PS propulsant un châssis léger en fibre de carbone, enrichi d'innovations de pointe issues du sport automobile, la Bugatti Bolide se révèle être une machine de circuit tout simplement incomparable.
Chaque Bugatti quittant Molsheim doit suivre un contrôle qualité rigoureux, et la Bolide – pensée exclusivement pour la piste – ne fait pas exception.
Les propriétaires de la Bolide découvrent le légendaire Circuit Paul Ricard au volant de leur propre hypersportive à l'occasion de l'événement « Feeling The Track ».​
Les modèles Bolide témoignent d'un aérodynamisme unique, d'une construction légère et de performances maximales. ​
Sous la direction de Bruno Spengler et Andy Wallace, Pilotes Officiels de Bugatti, les propriétaires de Bolide ont affiné leur technique de conduite, chaque tour les rapprochant de la perfection.​
Avec le moteur W16 dans sa forme la plus aboutie, la Bolide libère une performance qui dépasse l'imaginable. ​
Les impressionnants virages bleus, blancs et rouges du Circuit Paul Ricard constituaient le cadre idéal pour la Bolide. Un lieu où le passé et l'avenir du sport automobile se rencontrent.
La Bolide à pleine vitesse – une machine exclusivement dédiée à la piste et à la performance pure.​
Le souci du détail au plus haut niveau. Les arêtes vives, l'aérodynamique complexe et les jeux d'ombre et de lumière font du Bolide un véritable chef-d'œuvre. ​
La Bugatti Bolide incarne l'héritage incomparable de la marque en matière de sport automobile. Avec l'Équipe Pur Sang, l'esprit de compétition de Bugatti s'inscrit dans l'ère moderne.​
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Consommation de carburant et émissions

  • Bolide: Non soumis à la directive 1999/94/CE, car il s'agit d'un véhicule de course non conçu pour être utilisé sur la voie publique.

  • Centodieci: WLTP consommation de carburant en l/100 km : basse 40,3 / moyenne 22,2 / élevée 17,9 / particulièrement élevée 17,1 / combinée 21,5 ; Émissions de CO2 combinées, g/km : non applicable ; classe d’efficacité énergétique : G

  • Chiron: WLTP consommation de carburant en l/100 km : basse 44,6 / moyenne 24,8 / élevée 21,3 / particulièrement élevée 21,6 / combinée 25,2 ; émissions de CO2 combinées, g/km : 572 ; classe d’efficacité énergétique : G

  • Chiron Profilée: WLTP consommation de carburant en l/100 km : basse 44,5 / moyenne 24,8 / élevée 21,3 / particulièrement élevée 21,6 / combinée 25,2 ; émissions de CO2 combinées, g/km : 572 ; classe d’efficacité énergétique : G

    • Chiron Pur Sport: WLTP consommation de carburant en l/100 km : basse 44,6 / moyenne 24,8 / élevée 21,3 / particulièrement élevée 21,6 / combinée 25,2 ; émissions de CO2 combinées, g/km : 572 ; classe d’efficacité énergétique : G

    • Chiron Sport: WLTP consommation de carburant en l/100 km : basse 44,6 / moyenne 24,8 / élevée 21,3 / particulièrement élevée 21,6 / combinée 25,2 ; émissions de CO2 combinées, g/km : 572 ; classe d’efficacité énergétique : G

    • Chiron Super Sport: WLTP consommation de carburant en l/100 km : basse 40,3 / moyenne 22,2 / élevée 17,9 / particulièrement élevée 17,1 / combinée 21,5 ; émissions de CO2 combinées, g/km : 487 ; classe d’efficacité énergétique : G

    • Chiron Super Sport 300+: WLTP consommation de carburant en l/100 km : basse 40,3 / moyenne 22,2 / élevée 17,9 / particulièrement élevée 17,1 / combinée 21,5 ; émissions de CO2 combinées, g/km : 487 ; classe d’efficacité énergétique : G

    • Divo: WLTP consommation de carburant en l/100 km : basse 43,3 / moyenne 22,2 / élevée 18,0 / particulièrement élevée 18,3 / combinée 22,3 ; émissions de CO2 combinées, g/km : 506 ; classe d’efficacité énergétique : G

    • La Voiture Noire: WLTP consommation de carburant en l/100 km : basse 43,3 / moyenne 22,2 / élevée 18,0 / particulièrement élevée 18,3 / combinée 22,3 ; émissions de CO2 combinées, g/km : 506 ; classe d’efficacité énergétique : G

      • Tourbillon: Ce modèle n'est actuellement pas soumis à la directive 1999/94/CE. La voiture n’a pas encore été réceptionnée à ce jour.

      • W16 Mistral: WLTP consommation de carburant en l/100 km : basse 40,7 / moyenne 21,9 / élevée 18,3 / particulièrement élevée 17,6 / combinée 21,8 ; émissions de CO2 combinées, g/km : 495 ; classe d’efficacité énergétique : G

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        Les valeurs de consommation de carburant et d’émissions de CO2 présentes sur ce site internet sont déterminés suivant la méthode de mesure légale obligatoire.

        De plus amples informations sur les chiffres officiels de la consommation de carburant et les émissions spécifiques de CO2 officielles des voitures de tourisme neuves figurent dans le « Guide sur l'économie de carburant, les émissions de CO2 et la consommation d'énergie des nouveaux modèles de voiture de tourisme » qui est disponible gratuitement chez tous les distributeurs et auprès de DAT Deutsche Automobil Treuhand GmbH, Hellmuth-Hirth-Str. 1, D-73760 Ostfildern, Allemagne et sur www.dat.de.

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