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La présence de la Bolide au Mans 2023 à l’occasion du 100ème anniversaire du légendaire circuit a été l’occasion de faire des essais décisifs avec le premier prototype Bolide.
Au cours de la phase de développement, la Bolide a été testée et perfectionnée sur des circuits automobiles dans toute l'Europe.
Après le lancement du projet Bolide en août 2021, son développement s'est déroulé avec la rigueur qui caractérise ce véhicule.
La Bolide est née de l'idée de construire une Bugatti conçue pour le circuit, adaptée aussi bien aux « gentlemen drivers » qu'aux pilotes de course expérimentés.
Avec ses finitions sur mesure, ses détails extérieurs « Black Blue » et « Bleu Lyonnais » et son intérieur entièrement recouvert d'Alcantara « Lake Blue », la dernière Bolide reflète la relation entre le collectionneur et la marque.
Toute l'équipe du projet Bolide s'est réunie à Molsheim pour célébrer cette étape importante et fêter comme il se doit ce dernier véhicule.
La dernière Bolide marque la fin d'un chapitre pour Bugatti.
La livrée du prototype présent au Mans rendait hommage aux véhicules Bugatti vainqueurs du Mans dans les années 1930.
La Bolide lors du Goodwood FoS 2024, dans une livrée qui rend hommage à sa source d'inspiration, la voiture de course la plus titrée de tous les temps, la Bugatti Type 35.
La Bugatti Bolide lors de sa première présentation dynamique à Goodwood Festival of Speed en 2023.
Partout où la Bolide est apparue, elle a attiré l'attention et conquis le cœur du public.
Commandée par un collectionneur passionné et ami de longue date de la marque, cette dernière version s'inspire de la Type 35 du propriétaire, dont la Veyron Grand Sport porte également les mêmes couleurs.
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Consommation de carburant et émissions

  • Bolide: Non soumis à la directive 1999/94/CE, car il s'agit d'un véhicule de course non conçu pour être utilisé sur la voie publique.

  • Centodieci: WLTP consommation de carburant en l/100 km : basse 40,3 / moyenne 22,2 / élevée 17,9 / particulièrement élevée 17,1 / combinée 21,5 ; Émissions de CO2 combinées, g/km : non applicable ; classe d’efficacité énergétique : G

  • Chiron: WLTP consommation de carburant en l/100 km : basse 44,6 / moyenne 24,8 / élevée 21,3 / particulièrement élevée 21,6 / combinée 25,2 ; émissions de CO2 combinées, g/km : 572 ; classe d’efficacité énergétique : G

  • Chiron Profilée: WLTP consommation de carburant en l/100 km : basse 44,5 / moyenne 24,8 / élevée 21,3 / particulièrement élevée 21,6 / combinée 25,2 ; émissions de CO2 combinées, g/km : 572 ; classe d’efficacité énergétique : G

    • Chiron Pur Sport: WLTP consommation de carburant en l/100 km : basse 44,6 / moyenne 24,8 / élevée 21,3 / particulièrement élevée 21,6 / combinée 25,2 ; émissions de CO2 combinées, g/km : 572 ; classe d’efficacité énergétique : G

    • Chiron Sport: WLTP consommation de carburant en l/100 km : basse 44,6 / moyenne 24,8 / élevée 21,3 / particulièrement élevée 21,6 / combinée 25,2 ; émissions de CO2 combinées, g/km : 572 ; classe d’efficacité énergétique : G

    • Chiron Super Sport: WLTP consommation de carburant en l/100 km : basse 40,3 / moyenne 22,2 / élevée 17,9 / particulièrement élevée 17,1 / combinée 21,5 ; émissions de CO2 combinées, g/km : 487 ; classe d’efficacité énergétique : G

    • Chiron Super Sport 300+: WLTP consommation de carburant en l/100 km : basse 40,3 / moyenne 22,2 / élevée 17,9 / particulièrement élevée 17,1 / combinée 21,5 ; émissions de CO2 combinées, g/km : 487 ; classe d’efficacité énergétique : G

    • Divo: WLTP consommation de carburant en l/100 km : basse 43,3 / moyenne 22,2 / élevée 18,0 / particulièrement élevée 18,3 / combinée 22,3 ; émissions de CO2 combinées, g/km : 506 ; classe d’efficacité énergétique : G

    • La Voiture Noire: WLTP consommation de carburant en l/100 km : basse 43,3 / moyenne 22,2 / élevée 18,0 / particulièrement élevée 18,3 / combinée 22,3 ; émissions de CO2 combinées, g/km : 506 ; classe d’efficacité énergétique : G

      • Tourbillon: Ce modèle n'est actuellement pas soumis à la directive 1999/94/CE. La voiture n’a pas encore été réceptionnée à ce jour.

      • W16 Mistral: WLTP consommation de carburant en l/100 km : basse 40,7 / moyenne 21,9 / élevée 18,3 / particulièrement élevée 17,6 / combinée 21,8 ; émissions de CO2 combinées, g/km : 495 ; classe d’efficacité énergétique : G

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      Les valeurs de consommation de carburant et d’émissions de CO2 présentes sur ce site internet sont déterminés suivant la méthode de mesure légale obligatoire.

      De plus amples informations sur les chiffres officiels de la consommation de carburant et les émissions spécifiques de CO2 officielles des voitures de tourisme neuves figurent dans le « Guide sur l'économie de carburant, les émissions de CO2 et la consommation d'énergie des nouveaux modèles de voiture de tourisme » qui est disponible gratuitement chez tous les distributeurs et auprès de DAT Deutsche Automobil Treuhand GmbH, Hellmuth-Hirth-Str. 1, D-73760 Ostfildern, Allemagne et sur www.dat.de.

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