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Der Bugatti Type 35, ein Meisterwerk des Designs und der Technik, zog die Aufmerksamkeit der Öffentlichkeit auf sich, als er 1924 beim Grand Prix von Lyon debütierte.
Ein frühes Foto aus dem Jahr 1924 des Bugatti Type 35 in Molsheim, der Wiege der Marke.
Das geniale Bremssystem des Type 35 – besonders gut ausbalancierte Trommelbremsen – war einer seiner größten Trümpfe, mit dem er seine Konkurrenten bei Grand Prix-Rennen hinter sich lassen konnte.
Die Rumpfkarosserie, die damals so typisch für den Type 35 war, spiegelt sich im Design des Tourbillon wider und beweist die avantgardistische Vision von Ettore Bugatti.
Die 8-Speichen-Felgen des Type 35 gehören zu den stilistischen Signaturen, die man auch heute noch bei Bugattis der Neuzeit finden kann.
Die Rumpfkarosserie, die damals so typisch für den Type 35 war, spiegelt sich im Design des Tourbillon wider und beweist die avantgardistische Vision von Ettore Bugatti.
Der Bugatti Bolide trug in Goodwood ein Design, dass eine Hommage an das hundertjährige Jubiläum des Typs 35 und seine Originallackierung ist.
Seit seinem Debüt im Jahr 1924 ist der Bugatti Typ 35 eine unerschöpfliche Inspirationsquelle für alle Modelle von Bugatti, sowohl was die Technik als auch das Design angeht.
Der Bugatti Bolide trug in Goodwood ein Design, dass eine Hommage an das hundertjährige Jubiläum des Typs 35 und seine Originallackierung ist.
Der Bugatti Bolide trug in Goodwood ein Design, dass eine Hommage an das hundertjährige Jubiläum des Typs 35 und seine Originallackierung ist.
Der Type 35 hat den Motorsport erobert, wie es keinem anderen Automobil je gelungen ist. Diese sportliche DNA findet sich in jedem modernen Bugatti wieder, allen voran im Bolide.
Der Type 35 hat den Motorsport erobert, wie es keinem anderen Automobil je gelungen ist. Diese sportliche DNA findet sich in jedem modernen Bugatti wieder, allen voran im Bolide.
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Kraftstoffverbrauch und Emissionen

  • Bolide: Unterliegt nicht der Richtlinie 1999/94/EG, da Gesamtbetriebserlaubnis derzeit noch nicht vorliegt.

    • Centodieci: WLTP Kraftstoffverbrauch, l/100km: Niedrigphase 40,31 / Mittelphase 22,15 / Hochphase 17,89 / Höchstphase 17,12 / kombiniert 21,47; gewichtet, CO2-Emissionen kombiniert, g / km: NA; Effizienzklasse: G

    • Chiron: WLTP Kraftstoffverbrauch, l/100 km: Niedrigphase 44,56 / Mittelphase 24,80 / Hochphase 21,29 / Höchstphase 21,57 / kombiniert 25,19; CO2-Emission kombiniert, g/km: 571,64; Effizienzklasse: G

    • Chiron Profilée: WLTP Kraftstoffverbrauch, l/100 km: Niedrigphase 44,56 / Mittelphase 24,80 / Hochphase 21,29 / Höchstphase 21,57 / kombiniert 25,19; CO2-Emission kombiniert, g/km: 571,64; Effizienzklasse: G

      • Chiron Pur Sport: WLTP Kraftstoffverbrauch, l/100 km: Niedrigphase 44,56 / Mittelphase 24,80 / Hochphase 21,29 / Höchstphase 21,57 / kombiniert 25,19; CO2-Emission kombiniert, g/km: 571,64; Effizienzklasse: G

      • Chiron Sport: WLTP Kraftstoffverbrauch, l/100 km: Niedrigphase 44,56 / Mittelphase 24,80 / Hochphase 21,29 / Höchstphase 21,57 / kombiniert 25,19; CO2-Emission kombiniert, g/km: 571,64; Effizienzklasse: G

      • Chiron Super Sport: WLTP Kraftstoffverbrauch, l/100 km: Niedrigphase 40,31 / Mittelphase 22,15 / Hochphase 17,89 / Höchstphase 17,12 / kombiniert 21,47; CO2-Emission kombiniert, g/km: 486,72; Effizienzklasse: G

      • Chiron Super Sport 300+: WLTP Kraftstoffverbrauch, l/100 km: Niedrigphase 40,31 / Mittelphase 22,15 / Hochphase 17,89 / Höchstphase 17,12 / kombiniert 21,47; CO2-Emission kombiniert, g/km: 486,72; Effizienzklasse: G

      • Divo: WLTP Kraftstoffverbrauch, l/100 km: Niedrigphase 43,33 / Mittelphase 22,15 / Hochphase 17,99 / Höchstphase 18,28 / kombiniert 22,32; CO2-Emission kombiniert, g/km: 505,61; Effizienzklasse: G

      • La Voiture Noire: WLTP Kraftstoffverbrauch, l/100 km: Niedrigphase 43,33 / Mittelphase 22,15 / Hochphase 17,99 / Höchstphase 18,28 / kombiniert 22,32; CO2-Emission kombiniert, g/km: 505,61; Effizienzklasse: G

        • Tourbillon: Dieses Modell fällt derzeit nicht unter die Richtlinie 1999/94/EG, da die Zulassung noch nicht erteilt wurde.

        • W16 Mistral: Unterliegt nicht der Richtlinie 1999/94/EG, da Gesamtbetriebserlaubnis derzeit noch nicht vorliegt.

          Bugatti

          Die angegebenen Verbrauchs- und Emissionswerte wurden nach den gesetzlich vorgeschriebenen Messverfahren ermittelt.

          Hinweis nach Richtlinie 1999/94/EG in der jeweils gegenwärtig geltenden Fassung: Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem 'Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen' entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der DAT Deutsche Automobil Treuhand GmbH, Hellmuth-Hirth-Straße 1, D-73760 Ostfildern oder unter www.dat.de unentgeltlich erhältlich ist.

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