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Der Bolide während Goodwood FoS 2024 in einer Lackierung, die eine Hommage an sein Vorbild darstellt, den erfolgreichsten Rennwagen aller Zeiten: den Bugatti Type 35.
Dieses letzte Exemplar wurde von einem engagierten Sammler und langjährigen Freund der Marke in Auftrag gegeben und ist vom Type 35 des Besitzers inspiriert, der auch seinen Veyron Grand Sport in derselben Farbgebung lackieren ließ.
Der Bolide ist ein moderner Rennwagen, der den Geist des legendären Type 35 weiterführt und Ettore Bugattis Rennsportkompetenz mit der ultimativen Leistung des W16-Motors auf der Rennstrecke verbindet.
Der Bugatti Baby II ist eine Interpretation im 3/4-Maßstab des ikonischen Type 35, des erfolgreichsten Rennwagens der Automobilgeschichte.​
Am 3. August debütierte der legendäre Bugatti Type 35 beim Grand Prix de Lyon im Jahr 1924.
Die sechs Exemplare des Baby II Type 35 Centenary Edition sind mit einer Aluminium-Karosserie ausgestattet und sind im berühmten Farbton „Bleu de Lyon“ lackiert, so wie die ursprünglichen Type 35 es waren.
Bugatti Type 35T Grand Prix und der Bolide zum 100-jährigen Jubiläum gemeinsam auf dem Asphalt der legendären Rennstrecke Laguna Seca während der Monterey Car Week 2024.
Der ursprüngliche Bugatti Type 52 war eine exquisite Halbmaßstabsinterpretation des unnachahmlichen Bugatti Type 35, des erfolgreichsten Rennwagens aller Zeiten.
1924 in Lyon: Der erste Grand Prix von Ettore Bugattis Meisterwerk. Der Type 35 war das erste Auto mit Aluminiumrädern und sollte in den nächsten 10 Jahren den Grand-Prix-Rennsport mit all seinen Derivaten beherrschen.
Die Bugatti Baby II „Tourbillon Edition“ ist eine limitierte Auflage, die das ikonische Design des Type 35 mit den stilistischen Merkmalen der neuen Tourbillon verbindet.
Die Bugatti Baby II „Tourbillon Edition“ ist eine limitierte Auflage, die das ikonische Design des Type 35 mit den stilistischen Merkmalen der neuen Tourbillon verbindet.
Die Bugatti Baby II „Tourbillon Edition“ ist eine limitierte Auflage, die das ikonische Design des Type 35 mit den stilistischen Merkmalen der neuen Tourbillon verbindet.
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Kraftstoffverbrauch und Emissionen

  • Bolide: Unterliegt nicht der Richtlinie 1999/94/EG, da es sich um ein Rennfahrzeug handelt, dass einen Betrieb auf öffentlichen Straßen nicht vorsieht.

  • Centodieci: WLTP Kraftstoffverbrauch, l/100km: Niedrigphase 40,3 / Mittelphase 22,2 / Hochphase 17,9 / Höchstphase 17,1 / kombiniert 21,5; gewichtet, CO2-Emissionen kombiniert, g / km: NA; Effizienzklasse: G

  • Chiron: WLTP Kraftstoffverbrauch, l/100 km: Niedrigphase 44,6 / Mittelphase 24,8 / Hochphase 21,3 / Höchstphase 21,6 / kombiniert 25,2; CO2-Emission kombiniert, g/km: 572; Effizienzklasse: G

  • Chiron Profilée: WLTP Kraftstoffverbrauch, l/100 km: Niedrigphase 44,6 / Mittelphase 24,8 / Hochphase 21,3 / Höchstphase 21,6 / kombiniert 25,2; CO2-Emission kombiniert, g/km: 572; Effizienzklasse: G

    • Chiron Pur Sport: WLTP Kraftstoffverbrauch, l/100 km: Niedrigphase 44,6 / Mittelphase 24,8 / Hochphase 21,3 / Höchstphase 21,6 / kombiniert 25,2; CO2-Emission kombiniert, g/km: 572; Effizienzklasse: G

    • Chiron Sport: WLTP Kraftstoffverbrauch, l/100 km: Niedrigphase 44,6 / Mittelphase 24,8 / Hochphase 21,3 / Höchstphase 21,6 / kombiniert 25,2; CO2-Emission kombiniert, g/km: 572; Effizienzklasse: G

    • Chiron Super Sport: WLTP Kraftstoffverbrauch, l/100 km: Niedrigphase 40,3 / Mittelphase 22,2 / Hochphase 17,9 / Höchstphase 17,1 / kombiniert 21,5; CO2-Emission kombiniert, g/km: 487; Effizienzklasse: G

    • Chiron Super Sport 300+: WLTP Kraftstoffverbrauch, l/100 km: Niedrigphase 40,3 / Mittelphase 22,2 / Hochphase 17,9 / Höchstphase 17,1 / kombiniert 21,5; CO2-Emission kombiniert, g/km: 487; Effizienzklasse: G

    • Divo: WLTP Kraftstoffverbrauch, l/100 km: Niedrigphase 43,3 / Mittelphase 22,2 / Hochphase 18,0 / Höchstphase 18,3 / kombiniert 22,3; CO2-Emission kombiniert, g/km: 506; Effizienzklasse: G

    • La Voiture Noire: WLTP Kraftstoffverbrauch, l/100 km: Niedrigphase 43,3 / Mittelphase 22,2 / Hochphase 18,0 / Höchstphase 18,3 / kombiniert 22,3; CO2-Emission kombiniert, g/km: 506; Effizienzklasse: G

      • Tourbillon: Dieses Modell fällt derzeit nicht unter die Richtlinie 1999/94/EG, da die Gesamtbetriebserlaubnis derzeit noch nicht vorliegt.

      • W16 Mistral: WLTP Kraftstoffverbrauch, l/100 km: Niedrigphase 40,7 / Mittelphase 21,9 / Hochphase 18,3 / Höchstphase 17,6 / kombiniert 21,8; CO2-Emission kombiniert, g/km: 495; Effizienzklasse: G

      Bugatti

      Die angegebenen Verbrauchs- und Emissionswerte wurden nach den gesetzlich vorgeschriebenen Messverfahren ermittelt.

      Hinweis nach Richtlinie 1999/94/EG in der jeweils gegenwärtig geltenden Fassung: Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem 'Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen' entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der DAT Deutsche Automobil Treuhand GmbH, Hellmuth-Hirth-Straße 1, D-73760 Ostfildern oder unter www.dat.de unentgeltlich erhältlich ist.

      © 2025 Bugatti Automobiles S.A.S.