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Als ehemaliger Rennfahrer kennt sich Bruno Spengler bestens mit Performance aus - hinter dem Steuer des Bolide erwartet ihn ein neues und aufregendes Abenteur.​
Der Bugatti Bolide trug in Goodwood ein Design, dass eine Hommage an das hundertjährige Jubiläum des Typs 35 und seine Originallackierung ist.
Intensive Schulungsprogramme für die hochqualifizierten Teams von Bugatti vertiefen ihr Wissen über die Marke.
Bugatti Type 35T Grand Prix und der Bolide zum 100-jährigen Jubiläum gemeinsam auf dem Asphalt der legendären Rennstrecke Laguna Seca während der Monterey Car Week 2024.
Es ist das erste Mal, dass ein Kunde seinen Bolide auf eine Rennstrecke bringt, aber weitere offizielle Track-Events von Bugatti werden 2025 folgen.
Der Bolide mit seinem kompromisslosen Design zeigt Bugattis Bekenntnis zu absoluter Höchstleistung und verschiebt die Grenzen von Rundstrecken-Performance.
Der Bolide mit seinem kompromisslosen Design zeigt Bugattis Bekenntnis zu absoluter Höchstleistung und verschiebt die Grenzen von Rundstrecken-Performance.
Selbst unter den anspruchsvollsten Bedingungen bewies der Bolide, dass seine unübertroffene Leistungsfähigkeit das Fahrerlebnis auf ein Niveau heben kann, das sich nur wenige vorstellen können.
Der Besitzer des Bolide war bereits bestens mit der Strecke vertraut –  daher musste er nicht lange warten, um seinen Bugatti auf der Rennstrecke an seine Grenzen zu bringen.
Das fachkundige Kundendienstteam von Bugatti hatte dafür gesorgt, dass jedes Detail berücksichtigt worden war, lange bevor der Bolide auf die Strecke kam.
Der Bolide des Kunden ist in dem ikonischen französischen Racing Blue gehalten und mit markanten Nocturne-Akzenten versehen, darunter Nocturne Black Carbon im unteren Teil des Wagens – er ist ein Zeugnis der Renngeschichte von Bugatti.
Der Bolide mit seinem kompromisslosen Design zeigt Bugattis Bekenntnis zu absoluter Höchstleistung und verschiebt die Grenzen von Rundstrecken-Performance.
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Kraftstoffverbrauch und Emissionen

  • Bolide: Unterliegt nicht der Richtlinie 1999/94/EG, da es sich um ein Rennfahrzeug handelt, dass einen Betrieb auf öffentlichen Straßen nicht vorsieht.

  • Centodieci: WLTP Kraftstoffverbrauch, l/100km: Niedrigphase 40,31 / Mittelphase 22,15 / Hochphase 17,89 / Höchstphase 17,12 / kombiniert 21,47; gewichtet, CO2-Emissionen kombiniert, g / km: NA; Effizienzklasse: G

  • Chiron: WLTP Kraftstoffverbrauch, l/100 km: Niedrigphase 44,56 / Mittelphase 24,80 / Hochphase 21,29 / Höchstphase 21,57 / kombiniert 25,19; CO2-Emission kombiniert, g/km: 571,64; Effizienzklasse: G

  • Chiron Profilée: WLTP Kraftstoffverbrauch, l/100 km: Niedrigphase 44,56 / Mittelphase 24,80 / Hochphase 21,29 / Höchstphase 21,57 / kombiniert 25,19; CO2-Emission kombiniert, g/km: 571,64; Effizienzklasse: G

    • Chiron Pur Sport: WLTP Kraftstoffverbrauch, l/100 km: Niedrigphase 44,56 / Mittelphase 24,80 / Hochphase 21,29 / Höchstphase 21,57 / kombiniert 25,19; CO2-Emission kombiniert, g/km: 571,64; Effizienzklasse: G

    • Chiron Sport: WLTP Kraftstoffverbrauch, l/100 km: Niedrigphase 44,56 / Mittelphase 24,80 / Hochphase 21,29 / Höchstphase 21,57 / kombiniert 25,19; CO2-Emission kombiniert, g/km: 571,64; Effizienzklasse: G

    • Chiron Super Sport: WLTP Kraftstoffverbrauch, l/100 km: Niedrigphase 40,31 / Mittelphase 22,15 / Hochphase 17,89 / Höchstphase 17,12 / kombiniert 21,47; CO2-Emission kombiniert, g/km: 486,72; Effizienzklasse: G

    • Chiron Super Sport 300+: WLTP Kraftstoffverbrauch, l/100 km: Niedrigphase 40,31 / Mittelphase 22,15 / Hochphase 17,89 / Höchstphase 17,12 / kombiniert 21,47; CO2-Emission kombiniert, g/km: 486,72; Effizienzklasse: G

    • Divo: WLTP Kraftstoffverbrauch, l/100 km: Niedrigphase 43,33 / Mittelphase 22,15 / Hochphase 17,99 / Höchstphase 18,28 / kombiniert 22,32; CO2-Emission kombiniert, g/km: 505,61; Effizienzklasse: G

    • La Voiture Noire: WLTP Kraftstoffverbrauch, l/100 km: Niedrigphase 43,33 / Mittelphase 22,15 / Hochphase 17,99 / Höchstphase 18,28 / kombiniert 22,32; CO2-Emission kombiniert, g/km: 505,61; Effizienzklasse: G

      • Tourbillon: Dieses Modell fällt derzeit nicht unter die Richtlinie 1999/94/EG, da die Gesamtbetriebserlaubnis derzeit noch nicht vorliegt.

      • W16 Mistral: Unterliegt nicht der Richtlinie 1999/94/EG, da Gesamtbetriebserlaubnis derzeit noch nicht vorliegt.

        Bugatti

        Die angegebenen Verbrauchs- und Emissionswerte wurden nach den gesetzlich vorgeschriebenen Messverfahren ermittelt.

        Hinweis nach Richtlinie 1999/94/EG in der jeweils gegenwärtig geltenden Fassung: Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem 'Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen' entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der DAT Deutsche Automobil Treuhand GmbH, Hellmuth-Hirth-Straße 1, D-73760 Ostfildern oder unter www.dat.de unentgeltlich erhältlich ist.

        © 2025 Bugatti Automobiles S.A.S.