Pressemeldung15.11.2018

Bugatti und Champagne Carbon stoßen auf ihre Partnerschaft an

Bugatti und Champagne Carbon stoßen auf ihre Partnerschaft an

Molsheim

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Bugatti CEO Stephan Winkelmann und Champagne Carbon CEO Alexandre Mea schüttelten sich voller Stolz die Hände nachdem Sie im Bugatti Hauptsitz in Molsheim den Vertrag unterzeichnet hatten, der die Partnerschaft zwischen den beiden französischen Luxusmarken offiziell werden lässt. Ein in Sichtcarbon gehüllter Bugatti Chiron1 und eine Flasche des neuen Champagne Carbon ‘ƎB.01’ in ihrem Kohlefasermantel bezeugten den Startschuss dieser exklusiven Kooperation. Die Vorliebe für Kohlefaserverbunde ist jedoch bei Weitem nicht die einzige Parallele zwischen beiden Unternehmen.

“Bugatti und Champagne Carbon sind Avantgardisten ihrer jeweiligen Branche und übersetzen das über die vielen Jahre ihrer stolzen Geschichte angesammelte Wissen und Know-How in eine innovative Gegenwart und Zukunft. Im Zentrum all unserer Handlungen steht das Streben nach Perfektion, nach dem konstanten überwinden unserer eigenen Grenzen,“ erklärte Stephan Winkelmann, Präsident von Bugatti Automobiles S.A.S. „Uns vereint ebenfalls unsere Heimat, die französische ‘Grand Est’ Region, wo unsere Gründungsväter einst ihre Betriebe starteten und von wo aus wir auch heute noch agieren und international erfolgreiche Unternehmen führen.“

„Voller Begeisterung nehmen wir die Chance auf dieses Abenteuer mit Bugatti wahr. Am Scheideweg von Tradition und Modernität, von Vortrefflichkeit und Technologie, geht Bugatti niemals Kompromisse ein. Wir denken genauso über unseren Champagner“, fügte Alexandre Mea, CEO von Champagne Carbon, an. „Stets nach Perfektion strebend und mit einer unnachgiebigen Sehnsucht nach Innovation sind wir auf ganz natürliche Weise auf eine starke Marke wie Bugatti gestoßen. Auch in Zukunft werden wir immer wieder mit dem Konventionen brechen um eine der Top Luxus-Marken der Welt zu bleiben.“

Rechtzeitig für die Feierlichkeiten zum 110jährigen Bestehen von Bugatti im nächsten Jahr hat Carbon den neuen ‘ƎB.01’ kreiert, bestehend aus 90% Chardonnay und 10% Pinot Noir. Der Jahrgang dieses exklusiven Champagners hatte eine besondere Strahlkraft für die Grand Est‘ Region – im doppelten Sinne. Zum Einen sah das Jahr 2002 wie Bugatti mit voller Kraft an seiner Wiedergeburt der Neuzeit durch den Bugatti Veyron arbeitete, zum Anderen genoss die Champagne Region ein außergewöhnlich gutes Wetter, perfekt für eine gute Reife und Geschmackskonzentrierung. Die Schöpfung eines einzigartigen und qualitativ hochwertigen Champagner Cuvées bedarf der Nutzung von Trauben der angesehensten Terroir der Champagne, Präzision, Know-How und Zeit. Dieser spezifische Jahrgang wurde kürzlich erst mit optimaler Reife aus der Carbon Vinothek freigegeben.

Zum Abschluss des offiziellen Aktes lud Stephan Winkelmann Alexandre Mea zu einem Rundgang auf dem Molsheimer Firmengelände ein, inklusive des historischen Château St. Jean und des renommierten Ateliers, der sogenannten Traumfabrik, in der alle Bugatti Supersportwagen seit dem Veyron gebaut werden. Der CEO von Champagne Carbon bekam auch die Gelegenheit einer Mitfahrt im kohlefasernen Bugatti Chiron.

BE RESPONSIBLE. DON’T DRINK AND DRIVE.

Kraftstoffverbrauch und Emissionen

  • Bolide: Unterliegt nicht der Richtlinie 1999/94/EG, da Gesamtbetriebserlaubnis derzeit noch nicht vorliegt.

    • Centodieci: WLTP Kraftstoffverbrauch, l/100km: Niedrigphase 40,31 / Mittelphase 22,15 / Hochphase 17,89 / Höchstphase 17,12 / kombiniert 21,47; gewichtet, CO2-Emissionen kombiniert, g / km: NA; Effizienzklasse: G

    • Chiron: WLTP Kraftstoffverbrauch, l/100 km: Niedrigphase 44,56 / Mittelphase 24,80 / Hochphase 21,29 / Höchstphase 21,57 / kombiniert 25,19; CO2-Emission kombiniert, g/km: 571,64; Effizienzklasse: G

    • Chiron Profilée: WLTP Kraftstoffverbrauch, l/100 km: Niedrigphase 44,56 / Mittelphase 24,80 / Hochphase 21,29 / Höchstphase 21,57 / kombiniert 25,19; CO2-Emission kombiniert, g/km: 571,64; Effizienzklasse: G

      • Chiron Pur Sport: WLTP Kraftstoffverbrauch, l/100 km: Niedrigphase 44,56 / Mittelphase 24,80 / Hochphase 21,29 / Höchstphase 21,57 / kombiniert 25,19; CO2-Emission kombiniert, g/km: 571,64; Effizienzklasse: G

      • Chiron Sport: WLTP Kraftstoffverbrauch, l/100 km: Niedrigphase 44,56 / Mittelphase 24,80 / Hochphase 21,29 / Höchstphase 21,57 / kombiniert 25,19; CO2-Emission kombiniert, g/km: 571,64; Effizienzklasse: G

      • Chiron Super Sport: WLTP Kraftstoffverbrauch, l/100 km: Niedrigphase 40,31 / Mittelphase 22,15 / Hochphase 17,89 / Höchstphase 17,12 / kombiniert 21,47; CO2-Emission kombiniert, g/km: 486,72; Effizienzklasse: G

      • Chiron Super Sport 300+: WLTP Kraftstoffverbrauch, l/100 km: Niedrigphase 40,31 / Mittelphase 22,15 / Hochphase 17,89 / Höchstphase 17,12 / kombiniert 21,47; CO2-Emission kombiniert, g/km: 486,72; Effizienzklasse: G

      • Divo: WLTP Kraftstoffverbrauch, l/100 km: Niedrigphase 43,33 / Mittelphase 22,15 / Hochphase 17,99 / Höchstphase 18,28 / kombiniert 22,32; CO2-Emission kombiniert, g/km: 505,61; Effizienzklasse: G

      • La Voiture Noire: WLTP Kraftstoffverbrauch, l/100 km: Niedrigphase 43,33 / Mittelphase 22,15 / Hochphase 17,99 / Höchstphase 18,28 / kombiniert 22,32; CO2-Emission kombiniert, g/km: 505,61; Effizienzklasse: G

        • W16 Mistral: Unterliegt nicht der Richtlinie 1999/94/EG, da Gesamtbetriebserlaubnis derzeit noch nicht vorliegt.

          Bugatti

          Die angegebenen Verbrauchs- und Emissionswerte wurden nach den gesetzlich vorgeschriebenen Messverfahren ermittelt.

          Hinweis nach Richtlinie 1999/94/EG in der jeweils gegenwärtig geltenden Fassung: Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem 'Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen' entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der DAT Deutsche Automobil Treuhand GmbH, Hellmuth-Hirth-Straße 1, D-73760 Ostfildern oder unter www.dat.de unentgeltlich erhältlich ist.

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